سلام
موتورتون چقدر کار کرده؟
در مورد درجه آب که هیچ مشکلی نیست هیچ کاری لازم نیست بکنید درسته!!!کارکرد سیستم خنک کننده موتور همینطوری هست!!
در مورد دور پایین و خاموش شدن»
1- فیلتر هوا رو چک کردید؟
2- یه شمع معمولی نو بخرید عوض کنید ببینید درست میشه؟ ساده باشه نه سوزنی!!! ضمن اینکه یه تجربه رو بگم: یه شمع سوزنی خریده بودم و بعد 1500 تا کارکرد موتور ریخته بود بهم دورموتور بالا 9 نمیرفت و هی ریپ میزد از 4 هزار تا به بالا ما اصلا شکمون به شمع نمیرفت تاا ینکه با نمونه ساده عوضش کردم همه چیز خوب شد!! بعدا متوجه شدم که شمع رو به اندازه کافی محکم نکرده بودم!! بعد 4000 کیلومتر دوبارهخ شمع سوزنی با مارک NGK ههمون قبلی رو انداختم و اینبار محکم ترش کردم الان 2000 کیلومتر بدون هیچ مشکلی!! ضمنا این رو هم بگم که تفاوت زیادی بین معمولی و ایریدیمی حداقل بگم NGK نیست!! ولی شمعهای Brisk و Pulsstar چیز دیگه ای هستن!! و ارزش تست رو دارن!!
3- فیلتر هوا رو چند وقته عوض نکردید؟ اگه تو مرکز شهر میرید دیگه بعد 8000 تا واقعا لجن میشه!!! باس حتما عوض بشه البته استانداردش همون 4000 تا هست!
4- رله یه سیستم مکانیکی هست لازم نیست اونو عوض کنید زین عقبی موتور رو که بر دارید 3 تا رله میبید یکیش مال فن رادات هست و اون یکی مال پمپ هست وقتی سوییچ خاموش جای دوتاشون رو عوض کنید هرچند احتمالش زیر 5 درصده که مال این موضوع باشه!! چون جفتش یه شکله بهم میخورن!!
5- یکبار هم بد نیست شتشوی انژکتور اجام بدید!! کلا هر 2000 کیلومتر بهتره از این تمیز کننده ها بریزید تو باک! خوبه!!
6- البته اگه پمپ باشه خب قطعا تو دور بالا هم باید شما مشکل داشته باشید چون میزان مصرف بنزین تو اون دورها بیشتره!!
7- سنسورهای سیستم انژکتور رو هم چک کنید!
1- سنسور اکسیژن!!
2- سنسور MAPAT
3- سنسور TPS
من خودم فکر میکنم از حسکرها تون باشه!!
روش چک کردنش هم تو منوالش هست با اهم متر راحت میتونید چک کنید!!!