سلام مبارک باشه. جسارتا میتونم بپرسم چرا روشن بودن چراغ برای شما مشکل هست؟! روشن بودن چراغ موتورسیکلت در تمامی مواقع در حین رانندگی استانداردی هست که الان در اروپا و برخی از ایالت‌های آمریکا برای قانونی بودن تولید و فروش موتورسیکلت الزامی است. علت ؟ ایمنی! چرا ویژگی که ممکنه حتی ۱٪ در موقعیتی جان شما رو نجات بده ( راننده‌ای که شما رو ندیده قبل از پیچیدن روی شما با دیدن درخشش چراغ متوجه حضور شما میشه ) می‌خواهید از بین ببرید!نقل قول:
نوشته اصلی توسط Saleh20032004 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بحث آچار کشی رو فراموش کنید. من موتورسیکلتم الان ۸۰۰۰ تا راه رفته و کوچکترین مشکلی پیدا نکرده. یک قانونی در مهندسی هست که میگه تا وقتی چیزی خراب نشده دستکاری اش نکنید! من موقعی که از تعمیرگاه جهات موتور در مورد اچار کشی سوال کردم دیدم می‌خواستن کل موتور و از هم باز کنن دوباره سر هم کنن! گفتم آخه چه کاریه موتوری که سالمه و داره درست کار میکنه رو دستکاری کنم! هیچوقت ندادمش برای اچارکشی و تا الان هم که ۸۰۰۰ کیلومتر باهاش رفتم (در همه جور شرایطی از باران بسیار شدید تا جاده سنگلاخ و کوهستانی و . . . ) هیچ مشکلی با موتورم نداشتم. فقط به موقع روغن‌اش رو عوض کردم. سه بار موتورکس ریختم و دوبار موتول اما الان موتورکس خریدم دوباره موتورکس استفاده کنم چون احساس کارکرد نرمتری داشتم با موتورکس. موتول هم خوبه اما به نظر من موتورکس بهتر بود.
الکی موتور رو انگولک نکردم. با اسپری WD40 روی برنامه رنجیر و قطعات متحرک رو تمیز کردم ( این اسپری معجزه است و باعث خراب شدن واشرهای لاستیکی نمیشه و زنجیر رو از هر آلودگی پاک میکنه و جلو اکسید شدن فلز رو میگیره ) . برای روغن کاری زنجیر از روغن زنجیر موتورکس استفاده میکنم. تا الان سه بار هم فیلتر هوا عوض کردم و هر سه بار فیلتر های اورجینال انداختم. تقریبا همیشه بنزین سوپر میزنم غیر از مواقعی که سفر میرم و بنزین سوپر گیر نمیارم. هرگز اجازه نمیدم باک به انتها برسه و همیشه قبل از دوخط شدن باک بنزین میزنم. فیلتر روغن رو هم فیلتر مش فلزی انداختم که برخلاف فیلتر کاغذی اشباع نمیشه و هر بار با شستن فیلتر با اسپری میشه دوباره ازش استفاده کرد.
به اگزوز و کاتالیزور و . . . دست نزدم . بخاطر محیط زیست ترجیح میدم آلودگی کمتری ایجاد کنم.
عوض کردن روغن هر ۱۰۰۰ کیلومتر رو هم خیلی افراطی میدونم. روغن های برندهای برتر کارکرد بهینه بیشتر از این حرفها دارن. اگر خیلی با موتور با دورموتورهای بالا و خشن رانندگی نمی‌کنید میتونید روی تعویض ۳۰۰۰ تا هم حتی حساب کنید البته با روغن‌های خوب.
