|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
سلام بروبچ
اسي هستم ازخوزستان بندر ماهشهر.بامطالبي كه راجع به ديليم نوشتين كلي حال كردم واطلاعاتم بيشتر شد.
توجنوب بازارموتورخيلي فرق ميكنه وخبري از ديليم ومگلي وموتورهاي سنددار نيست وبيشتر موتورهاي امارتي هستن.
برادرم توي لنج كارميكنه وموترهاي بحالي مياره ولي خودم طالب ديليم شدم.وبراي خريد حتما ازتون كمك ميگيرم
ولي قبلش يه cb400 و ax1 دارم ردشون كنم ميام تهرون دوست دارم كمك كنيد وهواي رفيق جنوبيتون رو داشته باشين
دمتون گرم .
امروز یه بابایی می گفت دایلیمشو 400 سیسی کرده من اولش باورم نشد اما وقتی گازید متوجه شدم راسته.400 تک سیلندر چه طوریاس کسی میدونه؟
مژدگانی 2میلیونی به یابنده نینجا 250 ابی 2011
400 که تک نمیشه
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
به هر حال گاز داد محو شد !
اینم دایلیم با اینه ی هایاباسا .عجب اینههاییه نورو رفلکس نمیکنه تو چشم جمع وجورم هست تو سرعتم دیگه نمیلرزه .کلا هدفم از تعویض لرزش بود که دیگه حل شد.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط ghost.rider1 : 04-04-1390 در ساعت 08:14 بعد از ظهر
مژدگانی 2میلیونی به یابنده نینجا 250 ابی 2011
آینه ها چند در اومد؟ماله من که نمی لرزونه
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
نصبش که خیلی سخت بود چون 2پیچ بود اینه های خودش تک پیچ .با نصب 100 تومن.واسه من بالای 100 مثل بید میلرزید
مژدگانی 2میلیونی به یابنده نینجا 250 ابی 2011
بابی تو چراغات همیشه همیشه روشنه مشکل باتری که تا حالا نداشتی؟
مژدگانی 2میلیونی به یابنده نینجا 250 ابی 2011
تا اونجا که من میدونم بخاطر قوانین تو خارج از کشور که باید چراغ موتور یا ماشین چه صبح چه شب یسره روشن باشه این موتور دو کنتاکه شده تو سری جدید و دیگه دکمه خاموش کردن چراغ نداره فقط دکمه نوربالاداره
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
نه داش امیر هیچ مشکلی نداره تو تاریکی مطلق جاده هم نور بسیار عالی دارمنوشته اصلی توسط ghost.rider1
بابی تو چراغات همیشه همیشه روشنه مشکل باتری که تا حالا نداشتی؟
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)