نمایش نسخه قابل چاپ
4:امروز که ترمزم خالی شده بود ازش دود لنت هم بیرون میومد و دود میکرد دلیل خاصی داره؟
5:و دلیل این ترمز خالی شدن چیه؟
6:ایا موتور ساز های معمولی هم میتونند هوا گیری کنند(این روغن ترمز رو از کجا میشه تهیه کرد)؟
7:با توجه به اینکه من اگزوزم عوض شده و سنسورشم عوض شده ممکنه مشکل از اگزوز باشه؟(در داغ کردن موتور)
4-امکان گیر پاج بودن هست و لنت نامرغوبنقل قول:
نوشته اصلی توسط arian [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
5-تعویض لنت و خرابی لوازم ترمز مثل اورینگی و درپوش
6-بله اگه نتونه موتورساز نیست! همه جا دارن مخصوصا لوازم یدکیا/
7-بله تاثییر داره.
ببخشید اینقدر سوال میپرسم چون تاره موتور سنگین سوار میشم
1:گیرپاچ بودن یعنی چی؟
2:یه مارک مناسب برای لنت معرفی کنید و اینکه از کجا تهیه کنم؟
3:من هالا این اگزوزم رو باید چیکار کنم که دیگه داغ نکنه؟
4:من ساکن جنوب تهرانم و همون حواشی ترمینال جنوب ممنون میشم یه آأرس تغریبی در رابطه با موتور سازی در اونجا بدید
دایلیم موتور سنگین نیست کنقل قول:
نوشته اصلی توسط arian [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
1- یعنی درگیری تو فشار بودن
2-کمالی شمارشو بالا بهتون دادم داره.
3-من نهاگزوزو دیدم نه سنسورو اما گفتم تا حدودی میتونه تاثییر داشته باشه نه اینکه همش از اگزوزه.
3-سلیمانی شمارشو بالا بهتون دادم ادرس از خودش بگیرید
یه مارک مناسب برای لنت ممنون میشم معرفی کنید
فابریک خودش کمالی داره.
یک سوال دیگه دارم برای روغن موتور از چه مارکی استفاده کنم؟چون موتورکس محصولات زیادی داره ممنون
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان اگه نظر من و موتور سوارای حرفه ای رو بخواید اون قالب لنت فابریکتونو دور نندازید و نو نخرید بلکه همونو بدید واستون لنت بکوبن که هیچی فابریکش نمی شه.
آریان جان روغن ترمز مارکش مهم نیست همین قوطی زرد ها تو همه لوازم یدکی فروشی ها فراوان پیدا میشه از همون ها بخر.
در مورده داغ کردن هم یکم بیشتر بگو یعنی خط های آمپر آبت از 3 تا بالاتر میره و موتور به اطلاح جوش میاره.
فنت وقتی درجه آب رادیاتور به 3 خط برسه باید روشن بشه و ممکنه تو ترافیک سنگین و سربالایی هم باشه ظهره مرداد تابستون هم باشه برسه به 4 خط ولی دیگه در شرایط سالم بودنه موتور عمرا از 3 خط بالاتر بره.اگر بالاتره میره فن و مقدار ضدیخ داخل رادیاتورت رو چک کن
بابک جان خط آمپر که رو کیلومتر هست همیشه رو 2سا بعضی مواقع رو 3هستش اما خد موتور از زیر زین و از زیر فلاپ(تغریبا قسمت دریچه هوا)داغ میکنه.