موضوع: مقایسه مگلی با کاوازاکی 150zx

نوشته اصلی توسط fdsa

تو مسابقات قهرمانی کشور سال 91 که در پیست ازادی برگذار شد تو کلاس 400 سی سی به دلیل کم بودن تعداد شرکت کننده های کلاس 400 سی سی از نفرات اول تا سوم کلاس 250 سی سی و همچنین یک zx که خیلی اسرار داشت تو کلاس 250 سی سی مسابقه بده دعوت کردن همزمان در کلاس 400 سی سی مسابقه بدن نتیجه مسابقه به این صورت شد
بعد از 10 دور مسابقه ابتدا موتورهای 400 سی سی از خط پایان گذشتن و با فاصله 200 متر بعد از ان موتورهای 250 سی سی و در اخر موتور zx با نیم دور اختلاف از خط پایان گذشت
توجه کنید زمانی که موتورهای 250 سی سی از خط پایان گذشتن zx نیم دور عقب مونده بود
البته این نکترو هم لازمه بگم که موتورهایی که در این مسابقات شرکت کرده بودن از قبل رسیدگیهای لازم رو انجام داده بودن و کاملا اماده بودن و نمیتوان گفت که راکبین نا وارد یا موتورها ضعیف بودن

من خودم همونجا بودم ، موتور اولی هوندا بود که وقتی از خط پایان گذشت ، نینجا 250 یه دور ازش عقب بود و با فاصله ی زیادی ازش یه مگلی و در آخر هم یه zx150 بود که رانندش هم با سابقه بود و حدود 40 سال سنش بود

تو مسابقات 150 سی سی هم که نگاه کنید ، تو رقابت zx150 با cbr150 ، تو دورهای اول کاوازاکی جلو هست ، اما رفته رفته عقب میافته و هوندا میزنه جلو ، چون موتورای 4 زمانه وقتی داغ میکنن کارایی لازم رو ندارن

هر 2 این موتورا شتاب خوبی دارن ، اما تو مسابقه کارایی ندارن ، واسه سواری هم کیفیت لازم رو ندارن

نمیدونم چرا اینقدر بحث میشه ! خب زد ایکس استهلاکش بالاست ، درسته تحت لیسانس کاوازاکی هستش و مدلای قدیمیش ژاپنی هستن ، اما 2 زمانست ، پلاک نمیشه ، قیمتش زیادی گرونه و فقط صدا داره و اون چیزی که روی کاغذ نوشته رو در عمل نشون نمیده
میگن شتاب زد ایکس خیلی بالاست و سرعتش زیاده ، اما تو واقعیت من تا حالا هرچی زد ایکس 150 دیدم خلاف این گفته رو تایید میکرده !

در مورد مگلی هم طراحی خیلی خوب و کیفیت بالایی نداره ، دوستام هم که این موتورو دارن تا حالا خیلی خرجش کردن و کیفیت قطعاتش خیلی پایینه و از چرخا و زنجیر گرفته تا قطعات انجین و صفحه کلاچ و حتی بدنه موتور !


در هر حال ، اگه با قیمت و مدل برابر ، من قصد انتخاب بین یکی از این موتورارو داشته باشم ، قطعا زد ایکس رو انتخاب میکنم