باجاج اونجر

خیلی خوش اومدین

موتور زیبایی دارید

باسلام خدمت دوستان گرامي
من حدود يك سال ميشه اين موتور رو گرفتم حدود 10000كيلومتر هم باهاش تردد داشتم اكثرا توجاده وباسرعت 100-110.واقعا موتور باكيفيت وخوبيه به نسبت پولي كه بابتش پرداخت ميشه منتها ايرادات جزئي هم داره .ازهمون اول موقعه اي كه موتور رو روجك مي بردم چند قطره روغن مي ر يخت بردم پيش تعميركار گفت روغني كه ريختي بيشتر از حد ماكزيمم بوده درحالي كه من حدود يك ليتر ريخته بودم بهر حال خودم قسمت فيلتر هواروباز كردم روغن از موتور به قسمت زيرين فيلترهوا نشت كرده بود وازسوراخي كه اون قسمت تعبيه شده بود به بيرون سرازير مي شد .تعميركار گفت چون دورموتورروبالا بردي وروغن هم زياد ريختي اين نشتي بوجود امده ومشكلي نيست حالانظر دوستان چيه
مورد بعدي روغن زدگي يكي از كمكهاي جلو هست البته فقط يكبار پيش امد والانم مشكلي نداره به نظر دوستان بايد عوض بشه ياقابل تعمير هست يا دست بهش نزنم
باتشكر

مرسی دوست گرامی

- - - Updated - - -

مرسی دوست گرامی

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mohammadazari [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

باسلام خدمت دوستان گرامي
من حدود يك سال ميشه اين موتور رو گرفتم حدود 10000كيلومتر هم باهاش تردد داشتم اكثرا توجاده وباسرعت 100-110.واقعا موتور باكيفيت وخوبيه به نسبت پولي كه بابتش پرداخت ميشه منتها ايرادات جزئي هم داره .ازهمون اول موقعه اي كه موتور رو روجك مي بردم چند قطره روغن مي ر يخت بردم پيش تعميركار گفت روغني كه ريختي بيشتر از حد ماكزيمم بوده درحالي كه من حدود يك ليتر ريخته بودم بهر حال خودم قسمت فيلتر هواروباز كردم روغن از موتور به قسمت زيرين فيلترهوا نشت كرده بود وازسوراخي كه اون قسمت تعبيه شده بود به بيرون سرازير مي شد .تعميركار گفت چون دورموتورروبالا بردي وروغن هم زياد ريختي اين نشتي بوجود امده ومشكلي نيست حالانظر دوستان چيه
مورد بعدي روغن زدگي يكي از كمكهاي جلو هست البته فقط يكبار پيش امد والانم مشكلي نداره به نظر دوستان بايد عوض بشه ياقابل تعمير هست يا دست بهش نزنم
باتشكر

---

کمک جلو قابل تعمیره ، بازش میکنن و برات درستش میکنن

سلام دوست گرامی من هم اونجر دارم و بچه قم هستم خوشحال میشم که با هم بیشتر اشنا بشیم

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mohammadazari [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

باسلام خدمت دوستان گرامي
من حدود يك سال ميشه اين موتور رو گرفتم حدود 10000كيلومتر هم باهاش تردد داشتم اكثرا توجاده وباسرعت 100-110.واقعا موتور باكيفيت وخوبيه به نسبت پولي كه بابتش پرداخت ميشه منتها ايرادات جزئي هم داره .ازهمون اول موقعه اي كه موتور رو روجك مي بردم چند قطره روغن مي ر يخت بردم پيش تعميركار گفت روغني كه ريختي بيشتر از حد ماكزيمم بوده درحالي كه من حدود يك ليتر ريخته بودم بهر حال خودم قسمت فيلتر هواروباز كردم روغن از موتور به قسمت زيرين فيلترهوا نشت كرده بود وازسوراخي كه اون قسمت تعبيه شده بود به بيرون سرازير مي شد .تعميركار گفت چون دورموتورروبالا بردي وروغن هم زياد ريختي اين نشتي بوجود امده ومشكلي نيست حالانظر دوستان چيه
مورد بعدي روغن زدگي يكي از كمكهاي جلو هست البته فقط يكبار پيش امد والانم مشكلي نداره به نظر دوستان بايد عوض بشه ياقابل تعمير هست يا دست بهش نزنم
باتشكر

---

روغنی که توی فیلتر هوا هست از خروجی بخار روغن انجین میاد که جدیدا برای کاهش آلودگی به باکس هوا وصلش میکنن تا بخار روغن وارد هوا نشه و توی انجین بسوزه. یه مقدار هم باعث نرم کار کردن موتور میشه. شما میتونید لولشو از باکس جدا کنید و سرشو به سمت زمین قرار بدین. اما معمولا مقدار بخار روغن اونقدری نباید باشه که توی باکس جمع بشه. پیشنهاد میکنم روغن موتورتونو با یه نوع مرغوبتر عوض کنید. چون معمولا روغنای بی کیفیت زیاد بخار میشن. همچنین چک کنید که دمای موتور زیاد بالا نره. چون اونم تاثیر داره. بالا بودن دمای موتور میتونه بخاطر برق و تنظیم کاربرات پیش بیاد. مقدار روغن رو هم دقیق بریزید و با گیج روغن چک کنید نه شیشه ی کنار انجین.
در مورد کمک کاسه نمدش خراب شده که تو فصل سرد پیش میاد. یعنی اگه کمک سرد باشه و ضربه ی ناگهانی بهش وارد بشه کاسه نمد که بر اثر سرما سفت و شکننده شده آسیب میبینه. در کل چیز خاصی نیست و به راحتی میتونید با یه کاسه نمد مرغوب عوضش کنید

magma عزیز آونجر گبج نداره باید از شیشه روغن چک بشه!

فکر نکنم کلا هندی های گیچ داشته باشن
پالس 135 هم یه دورانی داشتم گیچ نداشت

متشكر دوست گرامي بابت راهنمايي خوبتون
دقيقا كمك تواوج سرما اين مشكل براش پيش اومد اما دومورد هست اول اينكه فرموديد دماي موتور بالا نره چه جوري ميشه فهميد دماي موتور بالاتر از حد استاندارد هست يا نه .
دوم اونجر گيج روغن نداره تو دفترچه راهنما هم حدود يك ليتر روزده وتنها راه چك كردنش هم همون شيشه كنار انجين هست حالا اگه شما راه حل بهتري داريد لطفا بفرماييد

گرمای بیش از حد موتور خودشو رو تو تغییر رنگ اگزوز نشون میده
رنگ اگزوزتون عوض میشه

گرمای بیش از حد موتورو به گفته ی دوستمونم میشه از رو رنگ اگزوز تشخیص داد که یه ذره رو به طلایی میره. اما تو موتور های هوا خنک بیشتر یه چیز تجربیه که راکب خودش احساس میکنه موتور زیادی داغ کرده. نشونه ی دیگش اینه که از قدرت موتور کم میشه. چون بخاطر گرمای زیاد پیستون منبسط میشه و حرکتش سخت میشه. گاها صدای موتور هم تغییر میکنه و یکم بیشتر از حالت معمول میشه که این دوموردو در حین حرکت و گاز دادن و شتاب گیری باید تست کنید چون درجا زیاد خودشو نشون نمیده.