FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 6 از 65 نخستنخست ... 23456789101656 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 51 به 60 از 641

موضوع: Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    762
    تشکر
    1,155
    Last Online
    29-02-1394 @ 01:39 بعد از ظهر

    پیش فرض Ktm 250exc-f وحشی زیبا!!

    این موتور رو شرکت کویر وارد کرده و ساخت KTM اتریش هست .

    موتور پر توان و با کیفیتی تو کلاس خودش هست و زیبایی خاصی داره .
    مشخصات فنی
    - موتور
    نوع موتور
    تک سیلندر چهار زمانه
    حجم
    248.6cc
    Bore x stroke
    76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")
    نسبت تراکم
    12.8:1
    سیستم روشن شونده/باطری
    هندلی و موتور الکترونیک / 12V 4Ah
    جعبه دنده
    6 دنده
    کاربراتور
    Keihin FCR MX 39
    کنترل
    4 V/DOHC with finger followers
    روغنکاری
    روغنکاری فشرده با 2 پمپ
    روغنکاری موتور
    Motorex, SAE 10W50
    درایو اولیه
    22:68
    فاینال درایو
    14:38 (13:50)
    سیستم خنک کننده
    مایع خنک
    کلاچ
    Wet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیک
    احتراق
    Kokusan



    - شاسی
    تنه
    Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
    زیر تنه
    آلومینیوم
    فرمان
    Neken, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")
    سیستم تعلیق جلو
    WP USD Ø 48 mm (1.89")
    سیستم تعلیق عقب
    WP PDS shock absorber
    Suspension travel front/rear
    300/335 mm (11.81/13.19")
    ترمز جلو/عقب
    دیسکی Ø 260/220 mm (10.24/8.66")
    رینگ, جلو/عقب
    1.60 x 21"; 2.15 x 18" Excel
    تایر, جلو/عقب
    90/90-21"; 120/90-18"
    زنجیر
    X-ring chain 5/8 x 1/4"
    صدا خفه کن اصلی
    آلومینیوم
    زاویه سر فرمان
    63.5°
    فاصله دو محور
    1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")
    Ground clearance (unloaded)
    380 mm (15")
    ارتفاع صندلی
    985 mm (38.78")
    ظرفیت مخزن
    حدودآ 9.2 لیتر (2.43 گالون)
    وزن (بدون سوخت)
    حدودآ 105.7 کیلوگرم (233 lbs)



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    ویرایش توسط ali_r : 01-05-1393 در ساعت 01:25 قبل از ظهر

  2. تعداد 14 کاربر از Red Hat برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #51

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مجبور شدم وارد عمل بشم :

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    نمودار قدرت sx-f 250 مدل پایین کارکرده با اگزوز اسپورت :عدد حاصل 36.91 یا روندش کنیم 37 اسب

    که با ریجت کردن و ست آپ های خاص قدرت بالاتری هم حاصل میشه

    در مورد سرعت های 110 یا 130 که عنوان میکنن .....توضییحی ندارم بدم فقط باید خودشون تست کنن تا متوجه بشن

    از دوستانی هم که دیدن شتاب این موتور همچنین سرعت موتور با خورشیدی بزرگ یا کوچک چگونه هست خواهش مندیم به

    دیدگانشون اعتماد کنن چون کیلومتر ktm واقعا دقیقه و بایدم باشه به دلایلی ... محیط چرخشم کاملا درسته چون با همون لاستیک از اتریش ست شده میاد

    حتی باد لاستیک مال اتریشه و تو ایران باد نمیکنن

    کمپرس موتور 12.8 به 1 هست و این اعداد و صدا های مخوف از اگزوز جای تعجب نداره
    ریجو بنده با کمپرس 11.5 به 1 و حدود 24 اسب قدرت در دنده 6 تخته گاز با خورشیدیه غول اتوبان کردستان رو از جنوب به شمال که سربالایی تیزی داره با سرعت 115 کیلومتر بالا میومد

    دیگه این هیولا جای خودش
    ویرایش توسط نیما نادری : 27-02-1390 در ساعت 08:53 بعد از ظهر

  4. تعداد 6 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #52

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    566
    تشکر
    1,700
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-12-1391 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عجب چیز خوفی پس این 400 هارم میزاره تو جیبش خوشمان آمد ولی هزینه نگهداریش از یه موتورسنگین مثل هایابوسا هم بیشتره
    نادری جان مدل خیابونی نداره که لاستیکاش ریس باشه

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  6. #53

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هزینش نسبت به پولی که بابت خریدش دادی معقوله

    ماهی 200 هزار تومن پول کرایه یک خونه 60 متری تو مرزدارانه 20 میلیون پیش

    این حرفها چیه ملت میزنن !!!!

  7. کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است


  8. #54

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    566
    تشکر
    1,700
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-12-1391 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مثلا چیا تو یه ماه باید براش خرید . به هر حال موتور غولیه بایدم اینقدر خرجش کرد نوش جونش

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  9. #55

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شورت جوراب تی شرت بعضی وقتام فیلتر روغن و روغن

  10. #56

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,326
    تشکر
    1,964
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه آماری از قیمت فیلتر هاش بدید تا دوستانی که میخوان بخرن در جریان باشن. مخصوصا قیمت لنتش و فلاپ هاش

  11. کاربر زیر از nOviA برای این پست تشکر کرده است


  12. #57

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران _ آریاشهر
    نوع موتور
    RAVAN QM
    شغل و حرفه
    تولید یراق آلات
    نوشته ها
    841
    تشکر
    1,860
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1394 @ 03:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بیشترین خرجش ماهی یک یا دو تا لاستیکه بخاطر شتابش لاستیک گل درشت زیاد زیرش دوم نمیاره و صاف میشه
    با هر 20 ساعت کارکرد انجین باید روغنش تعویض بشه اونم با روغن موتورکس $20 تومنی
    اگه بخای اپشن هاش رو هم تهیه کنی که دیگه $ سر به فلک میزنه

    ---------- Post added at 08:40 AM ---------- Previous post was at 08:38 AM ----------

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها



    حتی باد لاستیک مال اتریشه و تو ایران باد نمیکنن
    اقا تو نمایندگی باد اتریشی هم دارین ؟

  13. تعداد 6 کاربر از soroush adventure برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #58

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,648
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط soroush adventure نمایش پست ها
    بیشترین خرجش ماهی یک یا دو تا لاستیکه بخاطر شتابش لاستیک گل درشت زیاد زیرش دوم نمیاره و صاف میشه
    با هر 20 ساعت کارکرد انجین باید روغنش تعویض بشه اونم با روغن موتورکس $20 تومنی
    اگه بخای اپشن هاش رو هم تهیه کنی که دیگه $ سر به فلک میزنه[COLOR="Silver"]
    میشه یه توضیح بدید ببینم چطور ممکنه که روغن موتور در عرض 20 ساعت از بین بره؟
    تمام موتور های تریل شاخ اینطوری هستند؟
    مثلا چه آپشن هایی داره؟
    کسی صدای این غول رو نداره ببینیم چجوریه؟
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  15. #59

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این ساعت مربوط به بهترین عملکرد انجین هست میتونی 30 ساعت یا 40 ساعت تعویض کنی

    فیلتر روغن هم هر 40 یا 60 ساعت 14500 تومان

    ماهی دو تا لاستیک ... کی گفته ؟

    اینجا باد آریایی میزنیم توپ

  16. تعداد 4 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #60

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,648
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    حالا اصلا 40 ساعت
    چطور ممکنه که موتورهای معمولی بتونن 1000 کیلومتر یا بیشتر با روغن برن ولی این موتور با این امکانات و ابهت 40 ساعت!؟!؟!؟
    میخوام بدونم چه اتفاقی تو این انجین میفته که روغن موتور به این شاخی رو 40 ساعته میترکونه؟
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  18. کاربر زیر از reza KTM برای این پست تشکر کرده است


صفحه 6 از 65 نخستنخست ... 23456789101656 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-255-ktm-250exc-57.html

http:persianmotor.net-255-ktm-250exc-56.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:47 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا