موضوع: نقشه برق انواع موتورسیکلت

با سلام

روش اول :

یک دسته سیم از زیر باک وارد کاسه چراغ میشه که داخل اونها یک سیم مشکی وجود داره ( وقتی سوئیچ رو روشن میکنی سیم سیاه برق داره در غیر اینصورت برقی وجود نداره ) حالا یه سیم هم ورودی برق به بازو ( قلوه ) سمت راست هستش که معمولا" مشکی رنگ این دو سیم را به یکدیگر وصل کنید

وصل برق چراغ ها :

از بین سیم هائی که از بازوی سمت راست وارد کاسه چراغ میشه یک سیم آبی ، قهوه ای پر رنگ ، قهوه ای کم رنگ

سیم آبی ( نور اصلی چراغ جلو ) : در بین سیم هائی که از بازوی سمت چپ وارد کاسه چراغ میشه یه سیم آبی پر رنگ وجود داره ( این دو سیم کاملا" هم رنگ یکدیگر هستند ، با سیم آبی دیگر اشتباه نگیرید ) که این دو به یکدیگر وصل میشوند

سیم قهوه ای پر رنگ ( نور چراغ عقب ) : بین سیم هائی که از زیر باک وارد کاسه چراغ میشه یک سیم قهوه ای پر رنگ وجود داره که این دو به یگدیگر وصل میشوند

سیم قهوه ای کم رنگ : اگر داخل کله چراغ جلو لامپ کوچک هم دارید ، این سیم به اون لامپ وصل میشه


اتصال نور بالا و پائبن :

از بازوی سمت چپ دو سیم آبی و سفید وارد کاسه چراغ میشه که معمولا" سیم آبی مربوط به نور پائین و سیم سفید مربوط به نور بالا است

این دو به سیم های هم رنگ خود ( چراغ جلو ) وصل میشه

حالا یک سیم سبز رنگ میمونه که سیم اتصال به بدنه چراغ جلو :

از بین سیم هائی که از زیر باک وارد کاسه چراغ میشه یک سیم سبز رنگ مربوط به سیم اتصال بدنه هستش ، این دو سیم به یکدیگر وصل میشوند

این حالت نور ثابت میمونه چون از باطری تغذیه میشه


روش دوم :

به جای اون سیم مشکی که در ابتدا به سیم ورودی بازو سمت راست وصل کردید ، سیم زردی از بین همون دسته سیم وارد کاسه چراغ میشه که وقتی موتور را روشن میکنی برق داره و با گاز دادن برقش قوی تر میشه

سیم زرد را به سیم مشکی ( سیمی که به بازوی سمت راست میره ) وصل کنید

در این حالت نور چراغ جلو با گاز دادن زیاد میشه چون از کاسه برق تغذیه میکنه


اگر متوجه نشدید ، بگید تا براتون نقشه ش رو بکشم .


با تشکر

نوشته اصلی توسط 02109002

با سلام

روش اول :

یک دسته سیم از زیر باک وارد کاسه چراغ میشه که داخل اونها یک سیم مشکی وجود داره ( وقتی سوئیچ رو روشن میکنی سیم سیاه برق داره در غیر اینصورت برقی وجود نداره ) حالا یه سیم هم ورودی برق به بازو ( قلوه ) سمت راست هستش که معمولا" مشکی رنگ این دو سیم را به یکدیگر وصل کنید

وصل برق چراغ ها :

از بین سیم هائی که از بازوی سمت راست وارد کاسه چراغ میشه یک سیم آبی ، قهوه ای پر رنگ ، قهوه ای کم رنگ

سیم آبی ( نور اصلی چراغ جلو ) : در بین سیم هائی که از بازوی سمت چپ وارد کاسه چراغ میشه یه سیم آبی پر رنگ وجود داره ( این دو سیم کاملا" هم رنگ یکدیگر هستند ، با سیم آبی دیگر اشتباه نگیرید ) که این دو به یکدیگر وصل میشوند

سیم قهوه ای پر رنگ ( نور چراغ عقب ) : بین سیم هائی که از زیر باک وارد کاسه چراغ میشه یک سیم قهوه ای پر رنگ وجود داره که این دو به یگدیگر وصل میشوند

سیم قهوه ای کم رنگ : اگر داخل کله چراغ جلو لامپ کوچک هم دارید ، این سیم به اون لامپ وصل میشه


اتصال نور بالا و پائبن :

از بازوی سمت چپ دو سیم آبی و سفید وارد کاسه چراغ میشه که معمولا" سیم آبی مربوط به نور پائین و سیم سفید مربوط به نور بالا است

این دو به سیم های هم رنگ خود ( چراغ جلو ) وصل میشه

حالا یک سیم سبز رنگ میمونه که سیم اتصال به بدنه چراغ جلو :

از بین سیم هائی که از زیر باک وارد کاسه چراغ میشه یک سیم سبز رنگ مربوط به سیم اتصال بدنه هستش ، این دو سیم به یکدیگر وصل میشوند

این حالت نور ثابت میمونه چون از باطری تغذیه میشه


روش دوم :

به جای اون سیم مشکی که در ابتدا به سیم ورودی بازو سمت راست وصل کردید ، سیم زردی از بین همون دسته سیم وارد کاسه چراغ میشه که وقتی موتور را روشن میکنی برق داره و با گاز دادن برقش قوی تر میشه

سیم زرد را به سیم مشکی ( سیمی که به بازوی سمت راست میره ) وصل کنید

در این حالت نور چراغ جلو با گاز دادن زیاد میشه چون از کاسه برق تغذیه میکنه


اگر متوجه نشدید ، بگید تا براتون نقشه ش رو بکشم .


با تشکر

lممنونم دوست عزیز
من با همین روش شما میرم جلو و بررسی میکنم . البته روش دوم رو من تا حدودی نگاه کردم و رنگها درسته اما باز باید نگاه کنم با دقت . در صورتیکه نیاز بود خبرتون میکنم
در حالت روش اول که نور ثابت هستش من قبلا وصل کرده بودم و نور ثابت بود اما بعد از حدود 1 ساعت در هنگام رانندگی در شب چراغ کم نور میشد . این مشگل رو میشه حل کرد؟ باطری مارک کملیون 12 ولت 4.5 آمپر هستش و در هنگام روشن بودن موتور برقی برای شارژ باطری میره اما با اینحال باز هم زود شارژ تموم میشد . در هنگام روز شارژ میکنه اما شب بعد از یک ساعت روشن موندم مداوم نور کم میشه
خیلی متشکر