نمایش نسخه قابل چاپ
دوست عزیزشارز4سیم با5سیم فرقی نمیکنه سیم زردوسفیدورودیهای شارژکن هستن که از بوبین میان سیم سبزاتصال اهن یاهمون منفی هست سیم قرمزمستقیم میره به مثبت باطری که دی سی هستش !شارز5سیم یک سیم مشکی اضافه داره که وصل میشه به سیم مشکی پشت سوییچ البته میشه به مثبت باطری هم وصل کرد!
دمت گرم اینجا سوال که می پرسی باید ی هفته منتظر بمونه اگه جواب ندادن باید اعتراض کنی تا جواب بدننقل قول:
نوشته اصلی توسط said khansar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
راستی مگه مشکی سویچ برق بعد از سویچ نیست خب برا چی اونا باید دوباره بردم به شارژر ؟ چه تاثیری می ذاره ؟
لطف داری دوست عزیزبچهااگه کمکی ازشون بربیاددریغ نمیکنن!بنده برق کارماشین سنگین هستم ولی چون خودم سی دی ای دارم ازبرقش سردر میارم!سیم مشکی شارزباید به برق وصل بشه این برق میتونه برق باسوییچ باشه یابرق مثبت باطری دلیلش تثبیت ولتازه یعنی اگه این سیم رووصل نکنی احتمال داره ولتازبالابره وبه سیستم برقت اسیب برسونه!مشکی برق باسوییچ همون سیمی هست که سوییچوبازمیکنی برق دارمیشه که میره پای فشنگی ترمزوراهنما وشسی بوق!
راستی شرمنده سوالاتم زیاد شد ی انشعاب هم از سیم زد میره تا جلوی موتور اون به چه کاری میاد بعد ولتاژ خروجی از بوبین باید برای هر کدوم از سیمای سفید و زرد تقریبا چقدر باشه حقیقت موتور من بعد از شارژر اصلا برق نمی ده شارژرایی که روش بستم همه نو بودن الان 7 8 شارژر نو دارم که همه هم جنس خوب ولی نمی دونم چرا سیم قرمز هیچ ولتاژی نمی ده حتی سیم کشی رو خودم دستی انجام دادم او برای سیم قرمز از سیم نمره 2.5 استفاده کرده
دشمنت شرمنده اون سیم زردی که میره جلوبرای چراغهاست که وصل میشه به ورودی کلید چراغها!ولتازسیم زردوسفید که برای بوبین هستندموقعی که شارژکن روازمدارجداکنی بین10تا50ولته(تودورارام رو10هست ولی باگازدادن تا50میره)اماموقع وصل شارزکن سیم زرد10تا14ولت میده که باگازدادن نبایدولتازبیشتراز14بشه سیم قرمزهم نبایدبیشتراز14ولت خروجی بده!اگه سیم سفیدکه ازبوبین میادکه ورودی شارژکن هست برق نیاره باطریت شارزنمیشه!
جالبه من بوبین من تو دور سلو تا 9.8 ولت برق تولید می کنه و می فرسته باشه شارژر اما نمی دونم چرا هرچی ولتاژ خرجی شارژر رو اندازه می گیرم صفره !! چه رو جریان dc چه ac که البته اصلش باید dc باشه واقعا برام شده سوال که این برق میره تو شارژر اما چرا خارج نمی شه ؟! دلمم از این میسوزه تا به امروز 5 تا شارژ روش تست کردم همه نو سالم رو موتور دیگه کار میده رو موتور من کار نمی ده اصلا واقعا برام سوال شده به نظرم آخرشم باید خودم ی شارژر براش درست کنم راستی من ولتاژ سیم های زرد و سفید رو بدون اتصال به شارژر تو گاز دادن اندازه نگرفتم باید اندازه بگیرم ببینم چقدر ولتاژ می ده
الان ی جورایی دپرسم 2 ماه این atv رو گرفتم سر جمع 2 ساعت نتونستم بدون مشکل ازش سواری بگیرم 1 ماهم هست درگیر سیم کشیشم و موتور رو روشن نکردم
بازم ممنون که جواب سوالم رو دادی فردا ببینیم چی می شه اگه حل شه عالیه
با سلام دوست عزیز..ذر مدل پنج سیمه سیم زرد و صورتی(یا سفید) از سر بوبین میاد که برقی حدود پننجاه ولت یا بیشتر داره که با گاز خوردن موتور بیشتر میشه ...سیم سیاه برق 12 ولت باید بشه که خروجی شارژره و سیم سبز اتصال بدنه هست و سیم قرمز هم میره به سر باطری و به جایی وصل نیست.برای تبدیل پنج سیمه به چهار سیمه میتونی یکی از سیم های زرد یا سفید رو به زمین که سیم سبزه وصل کنی بقیه سیم ها هم که خودشون.
دوستان عزیز باسلام
اگرکسی میتواند به من کمک کند من شدیدن نیاز به نقشه سیم کشی آپاچی 150 رامیخواهم .از اولین سری های tvs مدل 88 چراغ گرد یه راهنمای ...آدرس سایتی نقشه ای توروخدا فقط مال 150 آپاچی باشه خیلی گیرشم ممنون ازهمگی...
سلام
هر فایلی برای هر موتوری که بخواید اینجا هست, ولی فکر نکنم اپاچی و اینها باشه ولی تمام موتورهای با اصل و نصب مدارکشون اینجا هست.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینجور که از مباحث بالا فهمیدم سیم قرمز و مشکی فرقی با هم ندارند. درسته؟
سیم مشکی من برق نداره و سیم قرمز در حالت عادی 12 و موقع گاز ددن تا 50 ولت هم میرسه. مشکل چیه؟ یعنی شارژرم سوخته؟ یه سال نمیشه که خریدمش. دلیل سوختنش چی میتونه باشه؟ در ضمن خود موتور درست کار می کنه