نقشه برق انواع موتورسیکلت

درود ...

مسلما" بدون اطلاع قبلی و یا دست به آچار بودن کار به مراتب سخت تر میشه ولی در مقابل همت و پشتکار این سختی رو آسون میکنه


چه طور ؟

منظورم یعنی اینه که تعویض سیم کشی مثل تعویض قطعه هس و باید در جای خودش قرار بگیره!!؟

آره

2 نوع سیم کشی داریم :

1. استفاده از سیم کشی های آماده موجود در بازار

2. سیم کشی دستی به جهت بالا بردن کیفیت کار


اگه از نوع آماده استفاده بشه تا حدودی میشه یه مبتدی این کار رو انجام بده و هر فیش و سوکتی رو در جای خودش وصل کنه

دوستان کسی از سیم کشی موتورای دوزمانه پلاتینی سر در میاره؟ کدوم رنگ سیمش برق داره؟ میخوام یه برق ازش بگیرم نمیتونم ، اتصال بدنش مثل بقیه موتورا سبزه؟ مثبتش چه رنگیه؟

با سلام بنده کاوازاکی زاپنی دارم چهارزمانه

مشکلی برای بنده پیش آمده سیمهای سیم کشیرنگ آن اطی شده

رنگبندی ترانزیستر نمیدانم چه کنم


الان یک سیم برق دارم از سنگ برق و یک سیم از همن ات داخل

میات بیرون کسی نمونه رنگها اتصال ترازیستر داره بزاره گیچ شدم موندم چه کنم

یکی اصلا توضیح بده وردی ترازیستر و اتصال و سیم خروجی به کویل چیه

توضیح کامل میخواهم چون رنگ ندارم اینجا قاطی شده مثلا بگید برق کجا وصل میسه ووو

کار ترازیستور میخواهم بدونم

رنگهای ترازیستر ژنج فیش میخواهم مثل طرح ویو و اینا موتورهای پلاستیکی

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط hamid gharibi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام
سنسور خلاصی رو با یک موتور دیگه چک کردم و سالم بود ولی رو موتور خودم جواب نمیداد
احتمالا پشت سنسور چیزی باید باشه که به سنسور اتصال کنه و باعث روشن شدن لامپ خلاصی بشه که نمیشه.
ناگفته نماند که دنده متور خوب جا نمیرفت و چند بار باید میزدم تا جا بره
شاید تو متور چیزی مشکل داره
لطفا دوستان راهنمایی بفرمایید

داخل سوراخی که سنسور خلاصی قرار میگیره چیه ؟
در موتور سالم زمانی که سنسور داخل هست چراغ خلاصی روشن میشه و به محض بیرون کشیدن اون خاموش میشه
پس یک چیزی اون انتها هست که ته سنسور به اون اتصال پیدا میکنه وچراغ روشن میشه و متور من احتمالا اونو نداره

---

اگه قبلا چراغ خلاصی کار میداده پس داشته

قطعه که شما دنبالشی اسمش اتصال مسی خلاصی هستش و داخل گیربکس روی توپی تعویض دنده بسته شده


این قطعه به ندرت خراب میشه


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام. موتور من تریل روانه . چند وقته که چراغ جلوی موتورم کم نوره و هنگام گرفتن ترمز صفحه کیلومتر و چراغ کم نورتر میشه و وقتی چراغ بزرگ جلو روشن میکنم دور موتورم پایین میاد.. باتوجه به اینکه باتریم نوئه و 9آمپر هم هست چه دلیلی میتونه داشته باشه این اشکالات؟؟

دوستان چطوری بفهمم بوبین موتورم با چه نوع شارژری همنخونی داره 5 سیم یا از این شارژر کوچیکا که مستقیم وصل می شه به دسته سیم
اینم عکس دوتا شارژر مد نظر من
پنج سیم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مدلی که مستقیم می خوره سر ذسته سیم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ی موتور ساز ی چیزایی گفت که چطوری بفهمم ولی من دقیقا متوجه نشدم
بعدش ی سوال دیگه طریقه سیم کشی هر کدوم از این شارژر ها چطوری می شه منظورم شیم سبزیه که از بوبین میاد من این سیم سبز رو ی انشعاب دادم به منفی سی دی آی ی انشعاب هم دادم به سیم سبز شارژر بعد اومدم از سیم مشکی شارژرم انشعاب گرفتم برای منفی باطری و منفی سویچ و منفی چراغ ها ایا اینجوری درسته ؟ یا سیم مشکی شارژر رو اشتباه وصل کردم ؟تو رو خدا زود جواب بدین الان یک ماهه موتور کار برقیش مونده نمی تونم روشنش کنم
مشخصات بوبین موتورم 8 پر داخل روغنه که ی سیم سفید و ی سیم زرد و ی سیم قرمز و ی سیم سبز از بوبین اومده که به سیم سبزه سیم سبز پیکاپ وصله و ی سیم آبی هم از پیکاپ اومده بیرون حالا با توجه به این شخصات ممنون می شم جواب سوالات بالا رو بدین شرمنده سرتون رو درد آوردم
فقط تو رو خدا زود جواب بدین بد جوری گیر افتادم این نقشه سی جی 125 هم که تو سایته به کارم نیومد

سلام دوستان

1-کسی نقشه سیمکشی CPI sx250 روداره؟

2- سیم قرمز شارژر رو با اهم متر چک کردم 12.8 الی 13.7 ولت بود ولی سیم قرمز که به سر باطری وصل میشه از باطری جدا کردم حدود 3 ولت برق داشت این طبیعیه یا اینکه مشکل داره؟

3- وقتی با موتور مدت زمان طولانی تخته گاز میری برق سرشمع قطع میشه و موتور خاموش ولی چراغ، فن و پشت آمپر برق هست بعد از چند ثانیه سوئیچ رو بازو بسته که میکنم موتور روشن میشه لطفا راهنمایی بفرمایید.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط amirmahdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام دوستان

1-کسی نقشه سیمکشی CPI sx250 روداره؟

2- سیم قرمز شارژر رو با اهم متر چک کردم 12.8 الی 13.7 ولت بود ولی سیم قرمز که به سر باطری وصل میشه از باطری جدا کردم حدود 3 ولت برق داشت این طبیعیه یا اینکه مشکل داره؟

3- وقتی با موتور مدت زمان طولانی تخته گاز میری برق سرشمع قطع میشه و موتور خاموش ولی چراغ، فن و پشت آمپر برق هست بعد از چند ثانیه سوئیچ رو بازو بسته که میکنم موتور روشن میشه لطفا راهنمایی بفرمایید.

---

به احتمال 99 درصد سیمی قرمز شارژرت از اونجا که متصل می شه به سیمی که رفته سر باطریت اتصالش ضعیفه یا این که ی جا تو همون سیمی که رفته سر باطریت قعطی داری به نظر از دم شارژر تا دم باطری هر سیمی که به اون قرمز شارژر وصله رو خوب اتصالشون رو چک کن و اگه احتیاج کل سیمایی که وصل می شه به قرمز شارژر رو عوض کن

- - - Updated - - -

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط babak5452 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوستان چطوری بفهمم بوبین موتورم با چه نوع شارژری همنخونی داره 5 سیم یا از این شارژر کوچیکا که مستقیم وصل می شه به دسته سیم
اینم عکس دوتا شارژر مد نظر من
پنج سیم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مدلی که مستقیم می خوره سر ذسته سیم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ی موتور ساز ی چیزایی گفت که چطوری بفهمم ولی من دقیقا متوجه نشدم
بعدش ی سوال دیگه طریقه سیم کشی هر کدوم از این شارژر ها چطوری می شه منظورم شیم سبزیه که از بوبین میاد من این سیم سبز رو ی انشعاب دادم به منفی سی دی آی ی انشعاب هم دادم به سیم سبز شارژر بعد اومدم از سیم مشکی شارژرم انشعاب گرفتم برای منفی باطری و منفی سویچ و منفی چراغ ها ایا اینجوری درسته ؟ یا سیم مشکی شارژر رو اشتباه وصل کردم ؟تو رو خدا زود جواب بدین الان یک ماهه موتور کار برقیش مونده نمی تونم روشنش کنم
مشخصات بوبین موتورم 8 پر داخل روغنه که ی سیم سفید و ی سیم زرد و ی سیم قرمز و ی سیم سبز از بوبین اومده که به سیم سبزه سیم سبز پیکاپ وصله و ی سیم آبی هم از پیکاپ اومده بیرون حالا با توجه به این شخصات ممنون می شم جواب سوالات بالا رو بدین شرمنده سرتون رو درد آوردم
فقط تو رو خدا زود جواب بدین بد جوری گیر افتادم این نقشه سی جی 125 هم که تو سایته به کارم نیومد

---

یعنی کسی نظری نداره راجب سوال من یعنی ی متخصص نیست تو این سایت که به سوالا جواب بده ؟؟ یعنی آدم تو هر تایپکی میره سوال می پرسه حتما باید ی اعتراض کنه به بی پاسخ موندن سوالش که ی 4 نفر محبت کنن جواب بدن ؟؟ آخه چرا اینجا اینجوریه ؟؟:vardane:

- - - Updated - - -

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط babak5452 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوستان چطوری بفهمم بوبین موتورم با چه نوع شارژری همنخونی داره 5 سیم یا از این شارژر کوچیکا که مستقیم وصل می شه به دسته سیم
اینم عکس دوتا شارژر مد نظر من
پنج سیم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مدلی که مستقیم می خوره سر ذسته سیم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ی موتور ساز ی چیزایی گفت که چطوری بفهمم ولی من دقیقا متوجه نشدم
بعدش ی سوال دیگه طریقه سیم کشی هر کدوم از این شارژر ها چطوری می شه منظورم شیم سبزیه که از بوبین میاد من این سیم سبز رو ی انشعاب دادم به منفی سی دی آی ی انشعاب هم دادم به سیم سبز شارژر بعد اومدم از سیم مشکی شارژرم انشعاب گرفتم برای منفی باطری و منفی سویچ و منفی چراغ ها ایا اینجوری درسته ؟ یا سیم مشکی شارژر رو اشتباه وصل کردم ؟تو رو خدا زود جواب بدین الان یک ماهه موتور کار برقیش مونده نمی تونم روشنش کنم
مشخصات بوبین موتورم 8 پر داخل روغنه که ی سیم سفید و ی سیم زرد و ی سیم قرمز و ی سیم سبز از بوبین اومده که به سیم سبزه سیم سبز پیکاپ وصله و ی سیم آبی هم از پیکاپ اومده بیرون حالا با توجه به این شخصات ممنون می شم جواب سوالات بالا رو بدین شرمنده سرتون رو درد آوردم
فقط تو رو خدا زود جواب بدین بد جوری گیر افتادم این نقشه سی جی 125 هم که تو سایته به کارم نیومد

---

یعنی کسی نظری نداره راجب سوال من یعنی ی متخصص نیست تو این سایت که به سوالا جواب بده ؟؟ یعنی آدم تو هر تایپکی میره سوال می پرسه حتما باید ی اعتراض کنه به بی پاسخ موندن سوالش که ی 4 نفر محبت کنن جواب بدن ؟؟ آخه چرا اینجا اینجوریه ؟؟:vardane: