نمایش نسخه قابل چاپ
من با توجه به گفته آقای علوی تو چند صفحه قبل 01p000 رو تبدیل به 01p0718 کردم. هر چند دقیق چک نکردم ولی به نظرم درست شده. به نظر شما باید 01 بشه 03؟ بعد 000 باقی بمونه یا اون 0718 که آقای علوی گفت درسته؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط نیما نادری [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
باسلام خدمت دوستان من شتاب و سرعت این موتور چقدره خوبه
یعنی از موتور های که تو این رنج قیمت هستن قدرت و سرعت خوبی را داره یا خیر ممنون میشم
منظورتون از رنج قیمت چه رنجیه؟ مگه سرعت فقط به قیمت بستگی داره؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط shekspir [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
موتور های تریل کلا برای سرعت طراحی نشده اند. اگه دنبال سرعت هستید بهتره موتور ریس بگیرید. کلا باید بودجه و خواستتون رو از موتور مشخص کنید.
منظورم اینکه حداقل 130 تا میره
و اینکه شتاب موتور اولیه ودر حین گاز دادن چجوری دنده بر گردوندن و گاز دادن شتاب داره
میدونم این موتور کراس هست و برای بیابان هست قدرتش چجوریه تو بیابان اینا
من این موتورو تازه گرفتم. هنوز تو آببندیه. ولی فکر می کنم حداکثر 130 بره نه حداقل. اگه تریل با سرعت و قدرت بالاتر بخواهید cpi 250 فکر می کنم گزینه بهتریه برای شما. فقط مصرف بنزینش خیلی بالاتره و فکر می کنم کیفیتش مقداری از این موتور پایین تر باشه البته الان هم صفرش موجود نیست. این موتور حدود 20 اسب بخار قدرت داره اما ساختار موتور و طرز نشستن راکب رو موتور که در مقابل باد مقاومت داره اجازه سرعت بیشتر رو نمی ده. فکر می کنم تو این رنج (دور وبر 7 میلیون تومان) اگه موتور سرعتی می خواهید دایلیم یا مگلی مناسب تر هستند.
Cpi250 دو زمانست یا چهار زمانه کدوم شرکت وارد کرده
با سلام من دیروز این موتورو از خوده دفتر مرکزی کویر خریدم 7200000 هنوز تو آب بندیه ولی شتاب اولیه این موتور حررررف نداره در کل تو این رنج قیمت بهترین موتوره
فقط نمیدونم چرا صفحه کیلومترش قاطی داره هر عددی دلش بخواد میزنه؟تنظیمات آقای علوی هم زدم ولی درست نشد؟
مبارکتون باشه. اقاى نادرى مى گفت پى 1 باىد بشه پى 3 اونو هم امتحان کنىد. در ضمن نمى دونم اىنجا بود ىا تىونىنگ تالک که گقته شده بود ممکنه از تنظىم نبودن مگنت هاى کىلومتر شمار نزدىک لاستىک باشه. زىاد مطمىن نىستم مطالب هر دو ساىت رو بخونىد پىدا مى کنىد.نقل قول:
نوشته اصلی توسط علی غفاری [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
شایدم بد نباشه برق موتور رو قطع کنید (باطری زیر زینه) تا کیلومتر شمار ریست بشه بعد تنظیمات رو وارد کنید. راستی قبلا چه موتوری داشتید؟ چی شد ریجو رو انتخاب کردید؟ اگه ریجو نمی گرفتید چه موتوری می گرفتید؟ راستی موتور شما هم قرمزه؟ خط و خش نداشت جاییش؟ کارت و برگ سبز و سایر مدارک رو کی بهتون قرار شده بدهند؟
در مورد صافی بنزین که دوستان پرسیده بودند، بنده هم مردد بودم به همین خاطر با یک تعمیر کار مشورت کردم و بهم گفت : مگه این موتور صدی چند میخواد بسوزونه که با گذاشتن فیلتر، بنزین به کاربرات نرسه ؟ دیدم راست میگه. در نتیجه با مبلغ ناچیز 400 تومن یه دونه از همین فیلتر های تو بازار که شاید برای سی جی باشه خریدم و روی موتور نصب کردم. نه توی شهر مشکلی داشتم و نه تو آفرود.
به دوستان هم توصیه می کنم این کار رو انجام بدن چون 400 تومن هزینه کردن خیلی بهتر از باز کردن و شست و شوی کاربرات و این جور مسائله.
محل نصب هم بین شیر بنزین و ورودی کاربرات یه جا شلنگ رو ببرید و صافی رو بین اون قرار بدید