موضوع: تریل احسان 200/250 سی سی

اگرشاسیش بشکنه مکافات میشه عیدامسال حالموگرفت یک هفته خوابیدموتوراینم عکسش[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

ولی درکل موتورخوبی اگرشاسیش محکمتر ازاین باشه شتاب عالی داره پرقدرت زمانی که موتورداغ میکنه صدای اگزوز تغیر میکنه که صداش زمانی که معکوس میدی بلندخوش آوامیشه که دوست داری هی معکوس بدی تاالان که کارکرده هیچ عیبی بغییرازشاسیش ندیدم موتورقشنگیه کمک عقبش قابل تنظیم ترمزشاش عالی فقط توی همدان وسایلش کمه که خودش مشکله تاالان هیچ خرجی به غیرازشاسیش برام نداشته سیستم برق خوبی داره سربالایی هاروقشنگ میره فقط یک مقداربیش ازاندازه حرارتش میره بالا که اونم مسیله ای نیست فکرایی دارم براش.

سلام آقامحمد میشه منظورتون شفاف تربگید توی جنسش یاتوی طراحی شاسیش مال من اوایل 90 هستش که دوسرنشینه توی آفرود شکست که باتسمه فولادی تقویتش کردم ازصفرکیلومتر دستم بوده جنس قطعاتش عالیه حرف نداره اینم عکسش ممنون مشم راهنمایی کنید[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

داداش مبارکت باشه ولی هیچ موتوری سواری احسانو بهت هدیه نمیکنه هرموتوری خصوصیات خودش روداره راستی بااسم توریست هم دیدم که کیفیت پایینی داره
یاعلی

فکر کنم این پست به خاطره ها پیوست اما خب من تازه دیدمش!!!
من چندماهی میشه که بعد از کلی پرس و جو و سوار شدن موتورهای تریل روان،نامی و فلات و چندتا که اسماشون عجیب و غریب بود آخرش رسیدم به احسان 250 سی سی. راستش از ایست موتورش خیلی خوشم اومد.واقعاً ابهت یک موتور تریل رو داره.راستی کویر و کبیر هم سوار شدم که متأسفانه ترمز عقبشون دیسکی نبود.
اما بزرگترین مشکلی که باهاش درگیرم اینه که کمک فوق العاده نرمش همیشه زنجیرم رو شل میکنه و این شده ی معضل واسم!
به نظر من بیش از حد کمکش نرمه،توی دست انداز چرخ عقب فرار میکنه و گیج میزنه. چندتا تعمیرکار پیشنهاد دادن کمک ژاپنی قویتر بگیرم بندازم و گفتن که کمکت خرابه اما ظاهراً کمک موتورهای تریل احسان همشون همینطورین.
بگذریم،قدرت موتورش خیلی عالیه و من راضیم.مصرفشم میگن زیاده اما خب وقتی موتور سنگین سوار بشی بایدم مصرف بالا باشه،این که جای گلایه نداره ولی در کل مصرفش خیلی خوبه.
وقتی مسافت میره بالا موتور خیلی داغ میکنه و بهتر بود رادیات میزاشتن واسش چون از موتور تا ته اگزوز آتیشی میشه،البته بعد هفتاد تا صد کیلومتر اینطوری شده.
خلاصه اینکه اگه این کمکش یکم تقویت بشه و سفت تر با این قیمت خیلی عالیه.

امیرجون منم دارم ولی موتورمیخوای بهت حال بده بایدقلقشوبدونی مال من 5000تاکارکرده ولی اینوبگم به هرصدایی که ازبدنه میشنوی دقت کن چون اگه پیچ کمک موتوروکه انتهای موتورهستش (منظورم پایه نگهدارنده یه شاسی) روزیاد صفت کنی موتورخیلی صداولرزش داره اگه کم بازم همون حالت به رنگ روغن ترمز هم توجوکن که سیاه شدعوضش کنی روغن موتورهم لیکومولی بریز کمک فنرش سالم هستش کمک بده به کسی که وارده اگه پیچ کمکو به اندازه ی خودت صفتش کن یعنی درحالتی که موتورکفی میره بازی نکنه توجه کن زیادصفتش نکنی چون شاسی ترک مویی برمیداره به اندازه وزن خودت ایناتجربه هستش دارم میگم چون توی فامیلمون اولین کسی که احسان خریده منم پسرخالمم احسان زرد250خریده این نکاتوبهش گفتم تاالان که باهم آفرودرفتیم پرش هم کردیم ولی هیچ مشکلی برای هردومون پیش نیومده راجبه چرخ عقب که دقیق بایدپیچاشوتنطیم کنی که زنجیرحالت مماس باکنترل کننده داشته باشه علاوه براون چرخ هم باید درراستای قائم قراربگیره اگه میتونی پیچ چرخ عقبو یه مقداربیشترصفت کن تازنجیرشل نشه برای مصرفش هم شمعCHAMPIONبنداز درزمن جوشکاری خیلی محکمی داره نسبت به بدنش خلاصه کلام بایددقت بیشتری درموقعه تعمیراتش داشته باشی
صدتاموتوروحریفه مخصوصا اگه بهش توربوشارژضعیفی ببندی چون جای تقویت کردن داره ایشالاه این نکاتوبدقت وموبه موانجام بدی اگه سوالی بوددرخدمتم دریغ نمیکنم