موضوع: شرایط عضویت هیات موتور سواری و اتومبیلرانی استان تهران

امروز موفق شدم با آقا مجتبی صحبت کنم . گویا ایشون هم مشکل من رو داشتن و خودشون هم بابت موتور 8 ملیون جریمه شده بودن ( مثل اینکه پارسال موتورشونو گرفته بودن )
البته قبل از ایشونبه طور اتفاقی با یکی بنام آفای نبیزاده صحبت کردم که حرفای امیدوار کننده ای میزد البته نه برای من بلکه برای ورزش موتور سواری ایران . ( آقای نبیزاده خودشو دوست و رئیس آقا مجتبی معرفی کرد )
ایشون می گفتن که فدراسیون موتور سواری در حال تغییر و تحوله که در همین راستا رئیس فدراسیون عوض خواهد شد و قصد دارن در صورته موافقت ارگان های مربوطه سالیانه 500 موتور ورزشی دارای برگ سبز وارد کنن . بخشی از این موتور ها کراس , بخشی ریس و بخشی از دیگر موتور های ورزشی خواهد بود . این موتور ها به طور سهمیه ای در اختیار استا نهای مختلف قرار خواهد گرفت که موتور سوار های عضو فدراسین می تونن از طریق فدراسیون برای سبت نام و خرید این موتور ها اقدام کنند .البته وقتی با آقا مجتبی صحبت کردم ایشون گفتن که این برنامه هنوز قطعی نیست و ممکن است که فدراسیون به جای وارد کردن موتور تنها به موتور سواران مجوز وارد کردن موتور به طور قانونی را بدهد تا موتورسواران خودشان نسبت به خریداری و وارد کردنه موتور مورد نیازشان اقدام کنند . به هر حال برنامه ای که قرار است اجرا شود هنوز قطعی نیست ولی همه چیز در یکی دو ماه آینده معلوم خواهد شد .

اگه فقط هدف عضو شدن داشته باشی چی باز باید 200 تومن بدی ؟

200 تومان که مال تعرفه سال 90 هست ...

من یه جا خوندم عضویت خالی (بدون حکم و حق استفاده از پیست 10 هزار هزینه بیشتر نداره )

من فعلا نمیخوام سنگین بگیرم
ولی میخوام عضو بشم تا سابقه داشته باشم

همینجوری اسمم یا کارتی چیزی داشته باشم

اگه همه این چیزایی که گفتم در بالا راه نداره ..به بسیج تخفیفی چیزی نمیدن ؟ راه حل اونجوریش چجوریه ؟ (اینجا پر ارگانیه جون من درست جواب بدید الف ط بازی در نیارید)

اقا یه نفل قولی چیزی × نه با من هستید؟

راه حل چیه ؟

اصلا یکی بدون موتور نمیتونه عضو شه ؟ یکم واضح تر ممنون میشم

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.



از آغاز حضور هیئت استان تهران در عرصه موتورسواری و اتومبیلرانی ، اهداف و برنامه های مختلفی در راستای بهبود دو رشته موتور سواری و اتومبیلرانی طی سال ها دنبال شده است .

قابل تامل است که از اواخر سال ۸۹ متمرکز شدن هیئت در طول هفته و هم چنین به روز رسانی اطلاعات موجب این شد که کارهای زیربنایی و فرهنگ سازی به صورت جدی در کلیه رشته های اتومبیلرانی ، دودیفرانسیل ، کلاسیک ، چهارچرخ ، کراس ، ‌تریال و اسپرت دنبال گردد.

مسلماً اولین مساله برای هیئت در شهر بزرگ و پر ترددی همانند تهران ، آموزش و فرهنگ سازی برای موتورسواران و اتومبیلرانان استان در جهت پیشگیری آنان از تردد های خطرناک و حادثه ساز بوده است .

دو رشته موتورسواری و اتومبیلرانی می بایست به عنوان ۲ رشته ورزشی و کاملاً حرفه ای از سوی عموم دیده می شد و علاقه مندان باید به صورت آکادمیک و از راه مناسب به استقبال علاقه ی خود می رفتند ، لذا با توجه به مشکلات زیادی که در رفع این دیدگاه ( استفاده از موتور و اتومبیل خارج از پیست در راستای افزایش مهارت ) وجود داشته ، اولین هدف هیئت استان ، فرهنگ سازی برای این مساله بوده و هست .

پس از قانونمند کردن علاقه مندان به این ۲ رشته ، هدف ایجاد بستری مناسب برای آموزش و مسابقات در مقاصد هیئت استان قرار گرفته است.

با گذشت زمان و تا به امروز برنامه های مختلفی در این زمینه دنبال شده است و راهکارهای مختلفی برای افزایش مکان های مناسب در دستور کار هیئت می باشد.

به طور کلی اهداف هیئت از ماقبل تا کنون را می توان به شرح زیر نام برد :

۱ – آکادمیک کردن رشته های موتورسواری و اتومبیلرانی و اثبات دید عموم مبنی بر ورزشی بودن بودن این دو رشته

۲- ایجاد بسترهای مناسب برای آموزش و مسابقات

۳ – آموزش افراد مستعد با استفاده از جذب مربیان خبره و در نهایت برگزاری مسابقات از مرحله ی مقدماتی تا حرفه ای

۴ – توانمند کردن علاقه مندان به موتورهای سنگین برای تردد مجاز زیر نظرنیروی انتظامی تهران بزرگ

۵ – تلاش برای دستیابی به مجوز برای واردات موتور و اتومبیل های فوق حرفه ای خارجی برای متقاضیان

دستاوردها :

۱ –ترقی رشته های ذیل برای دو رشته اصلی اتومبیلرانی و موتورسواری و برگزاری مسابقات متنوع با توجه به استانداردهای جهانی ( زیر رشته های درگ ، دریفت ، رالی ، ریس و ... برای اتومبیلرانی و زیر رشته های کراس ، تریال ، موتور ریس و ... برای موتورسواری)

۲ – ایجاد فضا و پیست های درخور آموزش و مسابقات (از جمله پیست بوستان ولایت و شهران )

۳ – تربیت افراد قهرمان و مهیا سازی شرایط لازم برای رشد و ترقی آنان

۴ – تبدیل شدن به یک بازوی عملی و توانمند برای فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی کشور در استان تهران

۵ – فراهم کردن شرایط مناسب برای پلاک کردن و تردد موقت موتورهای بالای حجم ۲۵۰ سی سی در سطح استان

۶ – برگزاری انواع تورهای اتومبیلرانی و موتورسواری با مقبولیت حداکثرظرفیت برای علاقه مندان

(برای نمونه تور دیزین با شرکت حدودا ۱۳۰ موتور سنگین برگزار گردید که امری بی سابقه درتاریخ ورزشی موتورسواری ایران بوده است )

نوشته اصلی توسط اروین

180 واسه عضویت و حق استفاده از پیست 800 برای مجوز تردد موتور سنگین و حکم و پلاک پیست.

برای عضویت اللحساب فعلا 100 هزار تومن میگیرن.از هفته ی دیگه که برنامه ها راه بیوفته تازه هزینه کلی معلوم میشه.
ولی اگر کسی بخواد عضو بشه باید اللحساب 100 تومن بریزه بحساب هیات استان تهران.

سال 92 موتور ریس 200تومن شد.من دیروز واسه کارام رفته بودم.
دوستان اگه میخواید عضو شین زود تر اقدام کنین چون حدود 1ماهی طول میکشه.حتی به نظر من سنگین هم ندارید برید عضو شید تا سابقه بشه.