|
|
|
|
|
|

آسونه ! درب کاربرات رو باز کن بالای سوزنی واشر چسبیده ، لازم ب ذکره ک هیچ وقت و هیچوقت بنزین سوپر رو زمانی اضافه نکنین ب موتورتون در حالی ک موتورتون حاوی بنزین معمولی هست ! من یکی از دلایل اینکه واشرم عمرش کم شد همینه البته صاحب قبلیش از این واشر حدودا 5 سالی استفاده کرده و این هم فقط برمیگرده ب عمر مفید و کیفیت بالای محصولات باجاج ( موتور بنده پالس 220 ) ک موتورم چون واشر فرسوده بود ( ولی کار میکرد ) روی دور 9 هزار ب بدبختی میرسید و رد لاین کلا نمیرفت ! و وقتی رفتیم برای سرویس کاربراتور اشتباهی ک کردیم این بود ک با شست و شو دهنده انژکتور و کاربرات ک ی نوع اسپری با پاک کنندگی بالا هست ، شست و شو دادیم شاید باورتون نشه ولی کاربراتی ک مث قیر سیاه بود رو از روز اولش تمیز تر کرد اما و اما ؟!
پدر واشر رو در آورد و منم مجبور شدم ی واشر جدید بخرم ک بعد از ظهر هم قراره برم نتیجه کار رو مشاهده کنم !
پ.ن : قیمت همین ی تیکه لاستیک 7 هزار ت ک کار فوق العاده مهمی رو انجام میده ...
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)