|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
سرعت ساعت واقعا خوب شده . امیدوارم پرشین موتور به روزهایه اوجش برگرده .
دوستان یه سوال داشتم الان چندوقته به سرم زده بنلی تکسیلندر بگیرم بنظرتون ارزش داره ان اس رو بفروشم اونو بگیرم ؟
اگه تو ان اس زياد ضرر نميكني بگير ، نظر شخصي رو بخواي من باشم همچين كاري نميكنمنوشته اصلی توسط Jack z1000
راستش امروز پشیمون شدم گفتم یه چندماهی صبر کنم بعد 2سیلندرشو بگیرم . رفیقم یه دوسیلندر طلایشو داره خیلی خفنه اونوقت اینه هاشم عوض کرده اصلا یه چیزی . این دوستم خیلی خسیسه به همین خاطر دو سه باری بیشتر نتونستم سوار بشم ولی وقتی ادم سوار میشه انگار سوار موتور سنگین میشی .اگه تو ان اس زياد ضرر نميكني بگير ، نظر شخصي رو بخواي من باشم همچين كاري نميكنم
ولی با این حال هم ان اس واقعا موتور خوبیه هم تیزه هم رخه قشنگی داره .
راستی دوست عزیز سایز لاستیکت چنده بعد مارکش چیه ؟
داداش این قانونش که کشکه یعنی شمارو پشت 250 هم بگیرن کاری ندارن مگه اینکه از بدشانسیت گیر یه آدم ح.......ه بیوفتی
ولی ان اس رو بفروشی بنلی بخری کار درستی نیست به نظرم قبلش تحقیق کن که پشیمون نشی
راستش از تکسیلندرش گذشتم ولی این دوسیلندرش یه چیزه دیگست . من واقعا از ان اس راضی هستم چون موتور خیلی خوبیه اما بنلی دوسیلندر لامصب پشتش میشسنی انگار پشت موتور سنگین نشستی بعد این صداشم اصلا یه چیزه عجیبیه .
140-70-17 پيرلي ، پارسال گرفتم 260 تومن - امسال قيمتاي لاستيك خيلي بالاست
والله من چند ماه پیش خواستم لاستیک 140 پیرلی بگیرم اصلا نبود الانم نمیدونم وضعیت بازار چجوره . مغازه دارا هم که هرچی لاستیک بنجول رو ور میدارن میارن . مخصوصا تو این گمرک تهران که هرچی دله... ریخته تووش ، خداهم نکنه یکی چیزی سردر نیاره چنان جوری میکنن تو پاچش که نگو .
ایران یاسا هم 140 داره من زیر یه ان اس دیدم حالا این سری دیدمش عکس می ندازم ببین ... من سال 92 که گلکسی داشتم ایران یاسا انداخته بودم عملکردش تو بارون خیلی از لاستیک خودش بهتر بود.
راستش چندروز پیش یدونه ایران یاسا تو تعمیرگاهه رفیقم دیدم 140بود طرحشم عین پیرلی اما کیفیتش مشخص بود خیلی پایینه .
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
سرعت سایت گوش شیطان کر خوب شده !!؟؟
علاقه مندي ها (Bookmarks)