|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
منظورش اینه که باید برای سرویس ببری گارانتی ولی خب گارانتی که کاری انجام نمیده و بی مایه فطیره.باید روغن رو تعویض کنی زنجیرم تنظیم کنی و آچارکشی که البته رو 1500 کیلومتر باید انجام بدی به گفته دفترچه.چراغ آچارم دفعه اول رو 450 تا روشن میشه و بعدش هر 5000 کیلومتر یکبار.برای خاموش کردنشم باید بری روی trip2 بعد هر دوتا کلید کیلومتر باهم بگیری حدود 5 تا 10 ثانیه نگه داری.نوشته اصلی توسط mohammadvaiper
موتورتم الان تکه تو بابل قشنگ تو چشمه.من 15 روز بابل و بابلسر بودم دریغ از یه دونه ان اس.همه یا طرح هندا و طرح ویو بودن یا تریل چینی.1 دونه اونجر دیدم و 2 تا 180.تهران داره از آپاچی بیشتر میشه دیگه خسته میشی انقدر میبینی
من تا حالا باز نکردم ولی یه پیچ که بیشتر نداره احتمالا یه طرفش باید خار داشته باشه پیچ رو باز کن باهاش بازی بازی کن باید لق بشه بیاد بیرون
دوستان گرامی
سوالاتتون رو یکبار بپرسید و یک سوال رو هی تکرار نکنید
سوالات تکراری توسط یک کاربر پاک میشه
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
بازش کردم هرچی باهاش ور رفتم نشد بازش کنی میشکست انگار باید کلا از رو پایه و چراغ بازش کنی
باتری رو جدا کن ، کیلومتر ریست میشه
- - - Updated - - -
فک کنم مثل آپاچیه ، کلگی رو باز کن از داخل مهره راهنما رو باز کن ، پیچ زیرش رو ک باز کنی خیلی راحت در میاد
شرافت چیزیه ک باهاش زاده میشیم نمیشه بدستش اوورد نباید از دستش داد
به گمونم این ns 180 cc هستش که برای سال 2016 میخواد بیاد .. شایدم 150 باشه ..
2016!!تو سایت فارس موتور زده بود به زودی
150هم هستش
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
تنها مزیتش اینه که اگه بیادش تو بازار، لوازم یدکی ns زیادتر میشه، وگرنه چیز بیخودی به نظر میرسه.
همینطوریشم تو تهران از هر سوراخی یه ان اس میاد بیرون شده بدتر از آپاچی .. با طلق و سفره و خورجین .. این بیاد دیگه هیچی ... اصلا از این حرکت باجاج خوشم نیومد نمی تونه یه موتور خاص تولید کنه هی از روش کپی می کنه
من که نهایت یه سال دیگه ان اس سوار شم یا زد250 می خرم یا منتظر دوک250 می شم
در حال حاضر 6 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 6 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)