Pulsar 200NS

داداش من 6هزار تا از ان اس سواری گرفتم بعدش مجبور شدم بفروشمش و تو اون مدت حسابی باهاش انواع و اقسام جاده هارو رفتم معمولا هم دو ترک بودیم و از کوه بالا میرفتیم لایی کشی کردیم تا دلت بخواد بهش گاز میدادم و بهش فشار میاوردم اما حسابی هم بهش میرسیدم و دمشگرم حتی یک پیچش هم شل نشد ! و فقط روغن و فیلترهاشو تعویض میکردم . فرمونش برای همه شرایط خوب بود و ارتفاع زیر موتور تا سطح زمین هم باعث میشد هیج وقت زیر موتور به سرعتگیر یا برآمدگیهای جاده نگیره . برای سرعت بالا ساخته نشده و توصیه نمیکنم بیشتر از 130 باهاش برید . ترمزهاشم از پالسهای قبل خودش بهتره

اینم عکس موتورم دو روز قبل فروش

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط vivabayern [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

داداش من 6هزار تا از ان اس سواری گرفتم بعدش مجبور شدم بفروشمش و تو اون مدت حسابی باهاش انواع و اقسام جاده هارو رفتم معمولا هم دو ترک بودیم و از کوه بالا میرفتیم لایی کشی کردیم تا دلت بخواد بهش گاز میدادم و بهش فشار میاوردم اما حسابی هم بهش میرسیدم و دمشگرم حتی یک پیچش هم شل نشد ! و فقط روغن و فیلترهاشو تعویض میکردم . فرمونش برای همه شرایط خوب بود و ارتفاع زیر موتور تا سطح زمین هم باعث میشد هیج وقت زیر موتور به سرعتگیر یا برآمدگیهای جاده نگیره . برای سرعت بالا ساخته نشده و توصیه نمیکنم بیشتر از 130 باهاش برید . ترمزهاشم از پالسهای قبل خودش بهتره

اینم عکس موتورم دو روز قبل فروش

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

---

ايول داداش ایشالاه يه بهترش رو میخری
صفر خریده بودید؟ چند فروختی بیمه داشت سند به نامت خورده بود یا سفید بود؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

واقعا سرعت بالاتز از ۱۴۰ با ان اس خیلی وحشتناکه.
ان اس تا ۱۲۰ یا ۱۲۵ بخوبی قرص و محکم حرکت میکنه اما وقتی سرعت از ۱۳۰ میگذره واقعا دیگه امنیت کم میشه بخاطر نوع طراحی موتور.
امروز ۱۳۳ تا میرفتم احساس امنیت نمیکردم. یادمه ۲۲۰ رو سرعت ۱۴۵ هم مثل کوه بود:gigglesmile:

البته اصلا اشتباه نشه که چه مشکل بزرگیه برا ان اس. این موتور اصلا برا این سرعت ها نیست و حتی ۲۲۰.


تو این چند روزه که موتور دستم بوده یه چندتا نکنه عرض کنم

هندلینگ موتور واقعا به معنای واقعی بی نظیره حرف نداره. فرمون نه خیلی بالاست که قدرت مانور کم بشه و نه انقدر پایینه که خستت کنه.
وزن موتور با وجود اینکه دقیقا مثل ۲۲۰ سنگین هست اما در ترافیک، حتی ترافیک های سنگین اصلا اذیت کننده نیست و برعکس موتور مثل آب خوردن میشه لایی کشی کرد و مانور داد (که این بستگی به میزان مهارت موتور سوار هم داره)

دور موتور در آخرین دنده یعنی ۶ نسبت به آخرین دنده ۲۲۰ یعنی ۵ در سرعت های مشابه بیشتره یعنی ان اس دور موتور بیشتری داره. مثلا در سرعت ۱۲۰ د ۲۲۰ دور موتور حدودا روی ۷۹۰۰ هست اما در ان اس ۸۱۰۰ تقریبا.

اما با این وجود فشاری که به ۲۲۰ میاد به ان اس نمیاد و دلیلش اینه که به طور کلی انجین ان اس در دور موتور بالاتری فعاله.

دقیقا میتونم بگم که شما وقتی رو سرعت ۷۵ بزنید دنده ۶، انگار دارید با دنده مرده راه میرید. (یعنی در این حد فشار کم میشه)
و این راحتی موتور تا سرعت ۹۵ هم تقریبا ادامه داره. و بعد از ۹۵ دیگه کم کم فشار روی موتور بالا میره.

فقدان ساسات اتومات مانند ۲۲۰ در ان اس احسای میشه و گاهی در سرما اذیت میکنه. (البته کاربراتش)

---

سلام ممنون از پست کامل و فنی شما

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط aidin m [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ايول داداش ایشالاه يه بهترش رو میخری
صفر خریده بودید؟ چند فروختی بیمه داشت سند به نامت خورده بود یا سفید بود؟

---

سلام نه داداش صفر نخریده بودم اما درحد بود و مدارک کامل بنام خودم زده بودم. پارسال خریدم مدل 94 بود و امسال بعد عید با بیمه 7 تومن فرختمش و بدون کوچکترین ایرادی تحویل خریدار دادم حالشو ببره :bunnyearsmiley:

دوستان ان اس سوار که مشکل لیز خوردن لاستیک عقب دارن

یه لاستیک با برند swallow اومده که سایز 150/60/17 بسیار رو ان اس جواب داده و هر کی انداخته کلی حال کرده باهاش و اصلا لیز خوردن تو کارش نیست

با اینکه پهنتر از لاستیک فابریک خودشه نیازی به باز کردن گل پخش کن عقب هم نداره یعنی لاستیک خود موتور و در میاری اینو میندازی جاش بدون اینکه چیزیو تغییر بدی یا باز کنی

قیمتش هم حدود 300 تومنه

آقا فرشاد دوتا سوال از شما و سایر دوستان

اول اینکه لاستیک سایز ۱۲۰ یا حداکثر ۱۳۰ میشلین و یا بریج استون اصل با چه قیمتی پیدا میشه؟ فروشگاه های لوازم سنگین فروشی گه گاه دیدم ولی نمیدونم چه قیمته.

نظر بنده اینه که با توجه به سایز کوچیک تر این مواردی که اشاره کردم (۱۲۰) موتور پر شتاب تر و کم مصرف تر میشه و بخاطر سایز کوچک تر پول کمتری رو هم میپردازیم. در عوض چون برند های میشلین و بریج استون بی نظیرن تو لاستیک، فکر کنم برا عقب ۱۲۰ هم خیلی جواب بده.
آیا درست گفتم؟

الان عقب موتور بنده ۱۲۰ ایران یاسا هست. بدک نیست ولی لیز هم میخوره گه گاه (خدارو شکر تو پیچ که هنوز لیز نخورده)



سوال دوم اینکه سایز ۱۵۰ برا ان اس خیلی بزرگ نیست؟ حتی شنیدم به کمک ها هم آسیب میزنه.
آیا درسته؟

140-70-17 پیرلی اندونزی ۳۵۰ تومن
100-80-17 دورو تایلند ۱۶۵ تومن
هفته سی و نهم 2016
تازه گرفتم از پرشین سیکلت هنو نبستم ، خیلی سریع فرستادن
الان عقب پیرلی ، رازیم . چسبندگیشم خوبه
جلو رو یاسا انداخته بودم پشیمونم ، دور لاستیک باد میده ، رسما ب فنا رفت

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

آقا فرشاد دوتا سوال از شما و سایر دوستان

اول اینکه لاستیک سایز ۱۲۰ یا حداکثر ۱۳۰ میشلین و یا بریج استون اصل با چه قیمتی پیدا میشه؟ فروشگاه های لوازم سنگین فروشی گه گاه دیدم ولی نمیدونم چه قیمته.

نظر بنده اینه که با توجه به سایز کوچیک تر این مواردی که اشاره کردم (۱۲۰) موتور پر شتاب تر و کم مصرف تر میشه و بخاطر سایز کوچک تر پول کمتری رو هم میپردازیم. در عوض چون برند های میشلین و بریج استون بی نظیرن تو لاستیک، فکر کنم برا عقب ۱۲۰ هم خیلی جواب بده.
آیا درست گفتم؟
الان عقب موتور بنده ۱۲۰ ایران یاسا هست. بدک نیست ولی لیز هم میخوره گه گاه (خدارو شکر تو پیچ که هنوز لیز نخورده)
سوال دوم اینکه سایز ۱۵۰ برا ان اس خیلی بزرگ نیست؟ حتی شنیدم به کمک ها هم آسیب میزنه.
آیا درسته؟

---

سلام داداش اصلا فکرشم نکن لاستیک سایز بزرگتر بندازی مخصوصا 150 چون یکی از دوستان 140 انداخت بعد مدتی کمک عقبش خراب شد مجبور شد عوضش کنه و عین جمله ای که گقت این بود که دیگه :4chsmu1: بخورم لاستیک بزرگ بندازم

من تمام این چیزارو امتحان کردم و باید عرض کنم لاستیک سایز کوچکتر شتاب رو افزایش میده اما سرعت نهایی رو کمی کاهش میده و سعی کن لاستیک سایز 130 اما سبک و با کیفیت بندازی نه مثل ایران یاسا که سنگین و بی کیفیت هست . من لاستیک آر اس رو امتحان کردم MRF ساخت هند هست و کیفیت و چسبندگی خوبی داره

بنده فعلا عوض نمی کنم لاستیک رو تا یه ۱۲۰ یا ۱۳۰ میشلین گیرم بیاد. این برند قطعا بهترین لاستیک دنیا رو میزنه در کنار بریج استون.

اگر تست های انجام شده رو در یو تویوب ببینید متوجه میشید که این دو برند کیفیت به مراتب بالاتر از پیرلی دارن. البته قیمتشون هم بیشتره.

لاستیک ان اس عقبش سایز 130 هست فابریکش و شما نهایت همون سایزو استفاده میکنی برای چی باید یه سایز کوچیکتر بندازی ؟

بعله شتاب و سرعت بیشتر میشه ولی به قیمت کم شدن هندلینگ و قدرت ترمز گیری و ریخت افتادن رخ موتور

لاستیک پهن تر انداختن هم زیر موتور هیچ مشکلی برای کمک فنرای موتور ایجاد نمیکنه در ضمن