نمایش نسخه قابل چاپ
اگه قرار بود این موتور هیچ عیبی نداشته باشه اون وقت دست هوندا و سوزوکی رو میبست نمیشه که بدون عیب باشه یادتون نره هنده دیگه توقعی نباید داشت ژاپن که نیست.چند روز دیگه میبینید همین هند هم وقتی موتور بمون نداد وارد کننده ها رفتن از افریقا موتور اوردن با چه قیمتی ما هم خشحال میریم میخریم تازه کلی هم تعریف میکنیم اخه این موتور اگه کیفیت داشت دیگه رادیاتور اب نمیخواست سوزوکی 1000 gs با اون عضمتش رادیاتور اب نداشت .
دوستان من امروز با مکانیکی صحبت کردم و گفت کی گفته یاتاقان بده ، اتفاقا یاتاقان از بلبرینگ هم بهتره ، گفت تمام ماشین ها و حتی کامیون سنگین وزن با اون همه فشار بار و ... از همین سیستم یاتاقان دارند استفاده می کنند چون تحمل فشار بالاتری نسبت به بلبرینگ داره و گفت اگه فرضا موتوری یاتاقی بود بجای بلبرینگی اصلا دلیلی بر بد بودن اون سیستم انجینی نیست. (البته نظر ایشون بود).
در اتومبیل که باید وزن بیشتری رو نسبت به موتور بکشه و دور موتورشون پایینتر هست از یاتاقان استفاده میشه و این نکته رو باید در نظر بگیرید در ساخت میلنگ انجین دو سیلندر به بالا, چند تیکه ساختن میلنگ برای بربرینگ کردن بسیار دقت و هزینه بیشتری صرف میشه و میشه گفت امکان ساختش خیلی کم هست.
در موتور سیکلت که دور موتور بسیار بالاتر از خودرو هست از بربرینگ استفاده میکنن. تمام موتور کراسها که نسبت قدرت به وزن بالایی دارن و دور موتور بالای دارند از بربرینگ استفاده میکنن در حالی که ساخت میلنگ یک تیکه هم هزینه پایینتری داره و هم ساخت راحت تر ولی میلنگ یاتاقانی قدرت هضم این مقدار دوران موتور رو نداره.
درود
والا ما قدیما یه هوندا 250 داشتیم 2 سیلندر بود منظورم هندا 250 توئین هست - اونم یاتاقانی بود دهنمونو سرویس کرد
در کل موتور تک سیلندر 200 سی سی نمیدونم چه نیازی به یاتاقان داشت ؟ که اینکارو کردن
بعدشم مهندسی انجین موتور سیکلت با ماشین فرق میکنه و دلیلی نداره چون ماشین و تریلی یاتاقان دارن همه موتور سیکلت ها هم داشته باشن
در کل به نظر من روی موتور های حجم پائین نیازی به یاتاقان نیست و فقط هزینه نگه داری موتور رو بالا میبره
موفق باشید
نقل قول:
نوشته اصلی توسط رسولی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اقا رسولی غم خور
تا چین هست محتاج به هیچ کشور دیگه نیستیم
دادن میگیریم
ندادن به ضرر خودشونه میریم از یه کشور دیگه
یا از چین میگریم
بله چین که جایگه خودشو داره حالا باید دید این موتور چند سال دیگه که کارکردشون بالا رفت چطور جواب میده.
دوک 200 چی ؟؟؟ اونم یاتاقانیه یا بلبرینگی ؟
اونم یاتاقانه
باسلام خدمت دوستان
قصد جسارت به عزیزان رو ندارم ولی بنظر من تکنولوژی حتی 1سال پیش رو نمیشه با امروز مقایسه کرد
بهرحال شرکتی مثل کی تی ام که این موتوررو طراحی و تولید میکنه قطعا بررسی های لازم رو انجام داده حداقل اسمش رو خراب نکنه
باجاج تو توضیحات این موتور گفته که با شراکت کی تی ام پالس 200nsطراحی و ساخته و حتی انجین کپی دوک200درست یا غلط این مطلب گردن باجاج
انجین کپی نیست فقط بعضی قطعات داخلی مشترک هست