|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
دوستان ی سوال دارم.
این مشکلاتی که ان اس قبلا داشت مثل زوزه کشیدن و زود شاتون زدن و ... تو سری های جدید اصلاح نشده؟ من هم میخوام یکی بخرم. قیمت صفر هم بگید چون فقط صفر میخرم.
ینی سنسور نور داره یا استارت میزنی چراغ هم روشن میشه؟
مسخره نیست اینطوری؟
من الان حدود 3000 تا با این موتور رفتم واقعا میتونم بگم تو موتورای ایران موتور خوبیه ، سواریش نسبت به اپاچی واقعا سرتره فقط باید حواستون به روغنش باشه مثلا من 2بار توش ترن ریختم ولی حالمو بهم زد این روغن یه بار وقتی سر 500 تا عوض کردم روغن مثل اب شده بود اما الان روغن موتول میریزم موتور خیلی نرمتر کار میکنه فقط یه نکته رو هم بگم که باید حواسمون باشه اونم اینه که موتور دسته هر تعمیرکاری ندیم ، من یه بار سر 500 تا ی اول اچارکشی کردم دادم دست یه تعمیرکاری که تو منطقمون تعریفشو میکردن خلاصه وقتی اچارکشی کرد فقط 4تا پیچ رو سفت کرده بود حالا من نمیخوام تبلیغ کنم ولی ایندفه دادم نمایندگیش تو سبلان پیش احمد بیگی برا اچار کشی موتورو وقتی گرفتم حال کردم 100 تومن گرفت اما واقعا ارزششو داشت واقعا کارش حرف نداره میدونه داره با موتور چیکار میکنه بنظر من یکی از بهترین جاها برای تعمیر وسرویس دوره ای هستش .
فقط بنظر من یکی از مشکلات ان اس تایراش هستش که خیلی سره حالا نمیدونم تایر پیرلی بندازم چقد تاثیر داره دوستان ؟
نه داداش سنسور نور نداره یه سره روشنه دیگه مسخره بودن یا نبودنش رو نمیشه کاریش کرد ... عوضش یه دور با انژکتورش بزنی دیگه سمت کاربراتوریش نمیری ... گاز خورش فوق العاده شده ... موتور خیلی نرمتر کار می کنه ... شتاب و سرعتش هم بیشتر شده.
به شخصه چیزی به اسم آچارکشی که صد تومن هزینش باشه رو قبول ندارم شما اگه خودت دست به آچار باشی خیلی راحت می تونی آچارکشی کنی چیز خاصی نیست .... من که به جز فیلرگیری بقیه سرویس هاش رو خودم تا الان انجام می دادم ... این موتور جدیدم هم که دنگ و فنگ لاستیک دیافراگم دیگه نداره راحت تر شدم
داداش بیا تو کانال تلگرام همین ها رو بگو
اونجا فکر می کنن کاربرات بهتره ( یعنی دنیا نمی فهمه موتورفروش ها می فهمن )
تغییرات رو هم بگو کلی بچه ای کانال سوال دارند
نمیشه ارور میده شما از پستهای من عکس بگیر بذار تو تلگرام
موتور فروش کاربراتوریش رو دستش باد کرده می خواد بفروشه چی حالیشه آخه؟ نمونه های زیادی دیدیم سالهای قبل مثه پالس پره ای و آپاچی Old Face و ....... که تا مدت ها دولا پهنا می چپوندن به خلق الله ... یعنی حروم لقمه تر از اینا خودشونن
ویرایش توسط M@hdi : 11-07-1395 در ساعت 09:33 بعد از ظهر
دوستان بنظرتون تایر پیرلی 130 بندازم تو سر خوردن چقد تاثیر داره ؟
- - - Updated - - -
دقیقا ، این موتور فروشا اندازه ی یه بچه 10 ساله هم راجع به موتور اطلاع ندارن ، من وقتی روز اول متورمو خریدم فروشنده گفت از همین الان میتونی دو ترک بشینی تازه 120 تا هم میتونی باهاش پر کنی
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)