|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
منظور اون گوشه بود کنار لاستیک یه چی هس مثه ترک بند
والله میگن ان اس بده ۲۲۰ بگیر بیشتر بچه ها
اما اون قیافه ان اس یچی دیگس
خیلی باحاله
میشه یکم توضیح بدی مختصر مفید
ایا یاتاقان میزنه؟؟
خیلی ظریفه ؟
اذیت بکن هس؟؟
۹۲
۹۳ چقد میشه گرف تو گرگان خیلی گرون بازن
امیر علی هستم
اون گارد کنار ترک ، راستش برا خودمم سوال بود یکی از دوستان میگفت خانومای هندی دقت کنی بیشترشون لباسشون بلنده و ترک ک میشینن ب یک طرف میشنن ، اون گارد برا اینه ک لباسشون ب داخل کشیده نشه . نظرش منطقی بود
من یک سالی هست دارمش ، 14500 تا روندم ، اذیتی نداشته فقط باید حواست ب روغن و فیلتر روغنش باشه بقیشم رسیدگیش مثل موتورای دیگس .
برج 10.94 یکی از دوستان گنبد گرفت 8700 . اگه ب فکر موتور کار کرد هستی خیلی مراقب باش
خب اگر این باشه بانوهای اهل سنت ( ترکمن ها ) هم میتونن راحت بشینن پس
امیر علی هستم
یک سوال از دوستانی که این موتورو دارن:
این موتور با توجه به قدرتی که داره برای تپه و کوه چطوره راحت بالا میره؟
قدرتش در حالت دو ترکه چطوره برای بالا رفتن از تپه ها؟
ویرایش توسط mohamad.gh : 08-01-1395 در ساعت 11:01 بعد از ظهر
سلام
این زنجیرهای طلایی مارک DID چطوره؟ رفیقم انداخته میگه اصلا صدا نداره ... بدون اورینگ هم هست 45 تومن خریده قیمتش خوبه؟
سلام خدمت دوستان عزيز
من قصد خريد اين موتور داشتم
قيمت مدل ٩٥ ٨٤٠٠ بهم دادن
به موتور خوب رسيدگي مي كنم ، فقط سوالم اينه كه دوستاني كه ياتاقان زدن تو فشار اينجوري شدن يا مرور زمان ؟!
الان rs اومده ولي موتور ايده الي نيست ...
من براي استفاده شهر مي خوام ، برم سر كار و برگردم روزي ١٠ كيلومتر حداكثر
اخر هفته هم دوري بزنم باهاش .
قبل از اين نينجا و هيو داشتم ، اين موتور اذيت مي كنه منو مثل هيو يا گل پسر ؟!
ممنون
سلام
اونایی که یاتاقان زدن از بی روغنی انجین بوده شک نکن همین چند صفحه قبل رو بخونی یکی از دوستان موتورش یاتاقان زد که خودش بعدا متوجه شد که از روغن کم و خشک کار کردن انجین بوده
ان اس فقط به روغن و فیلتر روغن حساسه روغنشو سر هر 1000 تا 1500 تا عوض کنی و به اندازه بریزی ... فیلتر روغن رو هر 2 یا 3 هزارتا تعویض کنی(بعد تعویض فیلتر روغن بیشتر باید بریزی همین نکته یاتاقان زدن موتور دوستمون بود که گفتم) دنده 1 و2 رو زیاد پر نکنی هیچیش نمیشه .... زنجیر فابریکش هم بعد یه مدت به صدا میوفته و کش میاد که با یه زنجیر خوب می تونی جایگزین کنی
در کل نسبت به پالسهای دیگه مثه 180 و 220 و...... به رسیدگی بیشتری نیاز داره
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)