
|
|
|
این کارترش چقدر از زیر پایینه؟
یه جاگیر کنه که فاتحه اش خونده است![]()
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
ایول همین سیستم انتقال نیرو توسط میل گاردان خیلی تاثیر داره خیلی انرزی کمتر تلف میشه و باعثه شتاب بیشتری میشه. از نظر من یک موتور خیلی عالی با حجم بالا و تگنولوزی فوق عالی از نظر قیافشم که هرکسی یک جور دوست داره من رنگ مشکی خاکستری ماتش رو دوست داشتم. یک جورایی مثل ایز درستش کردنیک سری موتور قدیمی روسی دوسیلندرم بود شبیه اونام هست وی شکلم بود سیلندر هاش
فقط این اسمش عجب تریپه خندس
یک bmw 600cc دیدم اونم میل گاردان داشت لعنتی وقتی take off میکرد اصلا انگار لاستیک یک جوری بی واسطه وصله به موتور انگار انجین تو لاستیک عقب بود نمیدونم اون قدرتی که دیدم چجوری بگم دودی راه مینداخت با یک صدای جیغ وحشت ناک فقط تعجب کردم که چرا لاستیکاش جنسش حالت لاستیک اپاچی یا یک چیزی مثل سوزوی 1000 قدیمیا بود واسه همین خیلی جیغ میزد اما عین سی بی ار 1000 پهن بود
![]()
ویرایش توسط kourosh_bandit2 : 12-11-1390 در ساعت 10:10 قبل از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)