من موتور مسعود رو گفتم ها سوئ تفاوت نشه!
جواب این جمله رو دادم:
"جواد جان خوب تاپ اسپيد هم مصلما بالا ميره ديگه!!؟ "
حواسم هست اسم تاپیک چیه.خوب یه کلام بگو تاپ اسپید 95 هست با خورشیدی 52 تائی.
نمایش نسخه قابل چاپ
من موتور مسعود رو گفتم ها سوئ تفاوت نشه!
جواب این جمله رو دادم:
"جواد جان خوب تاپ اسپيد هم مصلما بالا ميره ديگه!!؟ "
حواسم هست اسم تاپیک چیه.خوب یه کلام بگو تاپ اسپید 95 هست با خورشیدی 52 تائی.
دوستان و اساتید محترم،
بحث در مورد اندازه های خورشیدی و زنجیر و تاثیرش در میزان سرعت و قدرت مربوط به این موضوع نمی شه، انشالله یه موضوع جدید با همین نام باز می کنم اونجا مفصل بحث و گفتگو می کنیم.
بهتره بیشتر در مورد تغییرات و چگونگی اون بحث بشه.
سپاس از همکاریتون
باید بگم بادنده زنجیر عقب خودش ودنده زنجیر جلوی 17 تایی نهایت سرعت که ازمایش کردیم به 152کیلومتر بودهنقل قول:
نوشته اصلی توسط babak67 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
از لحاز دور موتور باید بگم اگه استانداردش اگه 9000دور باشه بعداز تیون به 12000دور میرسه که قابل حس هست
---------- Post added at 11:24 AM ---------- Previous post was at 11:00 AM ----------
مرحله بعدی تعویض گیربکس با گیربکس xlبود وفقط بخاطر الیاز ومحکم بودنش اینکارو کردیم
البته خیلی ارزون بود اوراقی در حد نو کامل با ماحک دنده وتوپی دنده 22تومن گرفتیم
---------- Post added at 11:31 AM ---------- Previous post was at 11:24 AM ----------
در قسمت کلاج .... صفحه رو عوض کردیم
چهار شاخم عوض کردیم شش فنر انداختیم ولی فنراشو فابریک cg انداختیم
از لحاظ فنی عالی شد
یعنی الان در حد یه روان معمولی هست؟ :icon_pf (3):نقل قول:
نوشته اصلی توسط masoud rm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
راستی خورشیدی 42 تایی روان امشب سوار میشه... صفحه هم که دیشب
چه یهو برورچز مشهد زدن تو کار تیون موتوراشون
پرچممون رفته بالا:pm:
پس خیلی وقت و هنر بخرج دادین. در مورد سیت ها و سوپاپها میشه بیشتر توضیح بدین که با چه مدلی جایگزین شدن ؟
رنگ بنه موتور رو عوض کردین ؟ به پوست پیازی میزنه
من یه انجین کامل crf250 پیدا کرده بودم طرف میداد 1.500میخواستم بندازم روی xtm ولی با کمال تاسف دیدم که بر اثر پرش های کوتاهی که باهاش زدم شاسی موتور خم شده بود و در نتیجه منصرف شدم چون ترسیدم با انجین crf شاسی موتور طاقت نیاره
سوپاپ بزرگه ماله خودشو باسیت جای کوچیکه خوروندیم برای بزرگه یه سیت vtfهوندا ولی سوپاپ ماله ماشین بود که تراشیدیمنقل قول:
نوشته اصلی توسط soroush adventure [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
الانم یه ساله که حتی فیلرم نکردم
---------- Post added at 12:12 PM ---------- Previous post was at 11:55 AM ----------
رنگ موتور مربوط به استیکر سه بعدی هست که فابرک ktmهست از جنس کربن
کو عکس؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط masoud rm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
میشه یه چهار تا عکس بذارین ما هم چشممون به این Fktm روشن شه
2 سوال ديگه! اين موتور 200 يا 250 ؟! ميتونين بگين با تغيير اين به چه عددي نزديك ميشه؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط masoud rm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
موتوري كه الان دارين روش كار ميكنين همانند موتور خودتون در مياد!؟
اول اینکه موتور من 250 بوده ولی الان با تیون نمیدونم چند سیسیه شاید 350نقل قول:
نوشته اصلی توسط babak67 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوم اینکه چهارشاخ قسمتیه که صفحه کلاج روش قرار میگیره
سوم ... موتوری که الان در حال تغییر وتیون هست ماله nopoهست که هنوز این پروسه خیلی کار داره
موتور نوپو تموم شد بغیر از استیکر که اونم کوتاهی من بود وبه مشکل خوردم
باید خودش همه چیز توضیح بده