نگفتی جنس زنجیرتامش پیستون .... چی باشه بهتره !
نمایش نسخه قابل چاپ
نگفتی جنس زنجیرتامش پیستون .... چی باشه بهتره !
بنظر من این کارها رو موتور باعث توجیح ناپذیری هزینه میشه و شاید هزینه نسبت به افزایش کارایی بصرفه نباشه
من خودمم به مرور تغغیراتی رو موتور دادم 19افزایش ارتفاع فرمان چون موقع ایستادن برام پایین بود بوسیله استفاده از بست فرمان سیجی
2 افزایش ظول فنر جلو
3 تعویض روغن کمک های جلو با 40 برای سفت تر شدن ( که فکر کنم یکم زیادی سفت شد)
4بالابردن ارتفاع عقب موترو(البته بالا بردن بیخودی ارتفاع چه جلو چه عقب هیچ تاثیر مثبتی به موتور نداره بلکه منفی)
5 بالاتر اوردن چراغ جلو
6تغغیر کلی استیکر ها
7بالا بردن محل نصب پلاک ب حدی که زیر گلگیر بیاد گذاشتن لاستیک به جاپایی ها واسه کاهش لرزش
8 با بست بستن محافظ گرمای اگزوز در قسمت جلو
از لحاظ فنی هم
9 برداشتن رابط کاربراتور و سیلندر که خم داشت و مزیت واسه دور بودن از انجین و داشتن سوخت سرد واستفاده از رابط سی جی 200 ها که مستقیم هستنو فکر کردم بتونه مکش هوا ی کاربراتور افزایش بده که البته مجبور به خوروندن شیلنگ ها به هواکش یا سنگ گرفتن قسمتی از شاسی بخاطر تماس کاربراتور شدم
10 گشاد تر کردن ورودی هوا به منبع هوا
11 استفاده از شمع ایریدیومی
...
بنظرم افزایش قدرت این موتتور حتی با تعویض کاربراتور با حمایت ورود هوای بیشتر اگر منجر به افزایش قدرت هم بشه باز همچین مفید هم نیتونه باشه چون باعث افزایش گرما و استحلاک بخاطر گرما و همچنین فشار بیشتر به پیستون و شاتون میشه که اونم بعدا هزینه میخاد واسه تعمیرو حتی اگه اونام با نوع ژاپنی عوض بشه گیربکس هم با افزایش قدرت فشار بیشتری بهش میاد یا استفاده از زنجیر تایم ا ایکس وان که فکر کنم یکم ضخیم تر از مال اینه شاید باعث افزایش کیفیت عمرش بشه اما اگه ضخیم تره میتونه باعث کاهش قدرت هم بشه(همون قضیه یه میل بادامک بودن سی ار اف ها درمقابل رقبا ) که واسه اون زنجیر نازکتر استفاده میکنه تا زنجیر نیرو رو صرف چرخوندن 2 بادامک نکنه گرچه مزایا معایبی داره
یا حتی تغییر زنجیر موتور به ضخیم تر به فرض با نوع روان هم میتونه درصدی کاهش قدرت رو داشته باشه حتی اندازه و کلفتیه چرخ عقب ....
به نظر من مقرون به صرفه ترین راه و رسیدنی ترین راه واسه افزایش قدرت منطقی تغییر کاربراتوره.مثلا با کاربراتور پیشرو هایی که اسمش یادم نیست ترریل هستن و همین انجینو داره با کاربراتور خلا مثل روان یا کاربارتور میزون تری که با نسبت تراکم این مدل همخانی داشته باشه /چون این کاربراتور ها رو سی جی125 های ژاپنی بودن و بعدا سیجی چینی ها کاربراتورشون یکم نازکتر شد و بهر حال رو سیجی 125 مدل 59 ما دقیقا این نوع کاربراتور هست بجز سیتم پیچ تنظیم هوایی که واسه درجا کارکردنه بیشتر
و رو عکس های هوندا سی ار اف 230که همین انجینو داره رو هم ببینی یه کابربراتور دیگه و بزرگتر رو این انجین میبینی
سلام یه فلات 250 مدل 89 که فقط 1700تا کار کرده بود هفته گذشته خریدم، قبلا کاربراتش دست کاری شده به گفته فروشنده برای مصرف کمتر ، الان صدی 3.3 تقریبا میسوزونه که چون نداشتم نمیدونم حالا کمه یا زیاد؟این دست کاری موتور رو به اصطحلاک نندازه!! چون تو ین چند روز 700تا باهاش رفتم. تنها خرجی که داشت تعویض روغن بود، تنها تغییری هم که دادم تعویض شمع به سوزنی بوده،شتاب موتور تو تمام دنده ها خوبه البته اوایل دور گرفتن موتور مثلا تا 4500 بعدش ضعیف میشه، دنده 3 ، 75 تا میره و تاپ اسپیدش 105 تاهست با خورشیدی عقب 47تایی... حس میکنم باید بیشتر بره چون فشار زیادی تو اون سرعت روش نیست با دنده 5، اما نمیره!!!
آهان اینم بگم یه احسان 200 رفیقم داره کیلومتر من که 90 نشون میداد مال اون بالای 100 بود تقریبا البته آنالوگ بود نفهمیدم مشکل از کدوممونه؟!
زینو باز کردم دزدگیرو دیدم اما ورودی هواشو که همه میگن گشاد میکنن ندیدم بلدم نیستم کجاست!؟
راستی گازو که ول میکنم موتور پت پت میکنه قضیش چیه؟ یه راهنمایی کنید چه کنم با این اسب :24:
ب خرج امروزه چن چوق میشه؟نقل قول:
فقط ی سوال برامن 200هس ن 250 ی راهنمایی بکنین !
کجا تیون کنم ما ک بلد نیسیم !! خودتون میکنین؟
دست بردن داخل انجین این موتور ها ، به غیر از تعویض قطعات با مشابه ژاپنی ، کار اشتباهیه و به شدت عمر موتور رو کم میکنه
خب اقای عقیلی ما مشابه ژاپنیشو چی بگیریم ایناشو بگو حداقل! ینی رینگ پیستون زنجیر تایم گیربکس چی؟ ب چه مارکی؟ واسه چ موتوری بش میخوره؟!:297::www_MyEmoticons_comنقل قول:
نوشته اصلی توسط Mohammad aghili [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
والا من فلات نداشتم
ولی فکر کنم ایکس ال ۲۵۰ بهش میخوره
چون تکنولوژی انجینش مربوط به هندا میشه به گمونم
سلام دوستان
این موتوری که ما داریم چند اسب بخار(یا چند کیلو وات) قدرت داره از روان(با 17 اسب)بیشتره؟
با تشکر
سلام دوستان کسی نیست جواب ما رو بده؟
موتورتون زنجیر تایمه یا میل تایپیت؟