
|
|
|
قرمز
مشکی
ابی
نقره ای
بله 1150 سی سی براش کافیه ، من از تو گالن روغنو میریختم تو ظرف دلسترهای یک لیتری ، تا خرخره پرش میکردم بعد از تو ظرف دلستر میریختم تو انجین و میزان روغن دقیقا بین مینیمم و ماکزیمم بود ، در کل ظرف دلستر خانواده میتونه پیمانه خوبی باشه برای پالس
- - - Updated - - -
1300 سی سی برای زمانیه که رادیاتور روغنتم خالی باشه ، شما وقتی روغن موتورو خالی میکنی تو رادیاتور روغنت روغن باقی میمونه و برای همین تو دفترچش نوشته 1150 سی سی
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
سلام دوستان روی صفحه کیلومتر چراغ هشدار فیلتر هوام چشمک زن شده مشکل از کجاست؟ فیلترو در اوردم شستم تا صبح خشک شه بزارم سر جاش ولی بدون فیلترم باز چشمک زنه لطفا راهنماییم کنید
فیلترو جا زدم و یه 20 تایی باهاش راه رفتم همچنان چشمک زنه . چی کار باید بکنم؟
داخل مخزمو باد بگیر دریجه هوا رو چک کن ببین چیزی جلشو نگرفته . موتور خوب کار میکنه ؟
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
موتور رو دیروز من گرفتم دوست گلم نمیدونم خوب کار میکنه یا بد چون تا حالا سوای 220 دیگه ای نشدم. ولی در جا یه مقدار کار میکنه خاموش میشه . دریچه هوا کجا قرار میگیره؟
پیچ هوای کاربراتور که ربطی به چراغ هشدار نداره!!!
شما کاربراتت تنظیم نیست یعنی پیچ هوا زیاد بازه که کار شما نیست بدید مکانیک تنظیمش کنه.
زمانی چراغ هشدار روشن میشه که یا فیلتر کثیف باشه یا فیلتر نداشته باشه یا مسیر هوا مسدود باشه یا سنسوری که پشت ایر باکس هست دچار مشکل شده باشه یا خود سنسور کثیف شده باشه که مورد اخر در مورد موتور شما صدق میکنه به احتمال زیاد...
اقا یکی بیاد تفاوت این 220 جدیدارو به من بگه به طور کامل ببینم ارزش داره صفر بخری
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)