FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
482. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    104 21.58%
  • مشکی

    260 53.94%
  • ابی

    84 17.43%
  • نقره ای

    34 7.05%
صفحه 391 از 391 نخستنخست ... 291341381387388389390391
نمایش نتایج: از 3,901 به 3,906 از 3906

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,113
    تشکر
    2,555
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-11-1398 @ 04:16 قبل از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 12 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #3901

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    186
    تشکر
    46
    Last Online
    27-11-1398 @ 10:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Morteza220 نمایش پست ها
    راستی این تزریق بنزین تو کاربرات رو انجام دادم بازم روشن نشد. موقعی که درجا دور روی ۲ و خورده ای هست و وقتی خاموش میکنی یه صدای سوت سوت مثل صدای هوا میاد
    سلام,

    صدای هوا رو از طرف جعبه هواکش میشنوی یا طرف اگزوز؟؟؟,.....

    شنیدن صدای هوا به این شکل میتونه از کاربراتور هم باشه,......
    اگر انجین تو دور بالا خاموش بشه و پیستون کاربراتور بیوفته پائین,.......عبور هوا از درز پائین پیستون میتونه یه همچین صدای سوت سوت بده,.....

    .من زیاد روی تست کاربراتور و سیستم برق رسانی تاکید نمیکنم چون فرض رو بر این گرفتم که مکانیکی که موتور رو بهش نشون دادی به اندازه کافی میدونسته که گفته از کاربرات و برق رسانی نیست,.......چون اینجور مواقع اولین جائی که یه مکانیک چک میکنه,.....کاربرات و سیستم برق رسانیه,


    اگر صدا از طرف جعبه هواکش هست,.....میشه به نحوی خرابی سوپاپ هوا رو تست کرد(فقط سوپاپ هوا),......کمتر از نیم ساعت وقتتو میگیره,....یکم دقت میخواد,....

    این یه تست بقول معروف سرپائیه که سالها پیش به فکرم زد,......چیز پیچیده ای نیست,.....


    بزار موتور کاملا گرم بشه,....جعبه هواکش رو کاملا از کاربراتور جدا کن,.....اگر راحت تره برات باک بنزین رو هم در بیار,.....سر شمع ها رو در بیار که موقع استارت انجین روشن نشه,.....یا اگر موتور با خاموش بودن کلید اگنیشن میتونه استارت بزنه,.....این کلید رو روی وضعیت خاموش قرار بده,......که فقط بتونی استارت بزنی, و موتور روشن نشه,

    پیستون کاربراتور رو باید بالا نگه داری,......برای اینکار یه تیکه 1.5 تا 2 سانتی نی پلاستیکی رو از وسط شکاف بده و نی رو جا بزن دور سوزن کاربراتور,.....اینطوری پیستون دیگه پائین نمیره,......

    دسته گاز رو تا اخر بپیچون تا دریچه منیفولد کاملا باز بشه,...و با نوار چسب و یا کش ویا هر راه دیگه ای محکمش کن که در وضعیت باز بمونه,......

    به یه تیکه کاغذ نازک احتیاج داری,......بهترین کاغذ,....کاغذ شمعی نازک شیرینی فروش هاست,......

    خوب حالا پیستون کاربرات بالاست و دریچه منیفولد کاملا باز,.....کاغذ رو کمی بزرگتر از دریچه کاربراتور ببر و به ارومی به دریچه نزدیک کن,.....تقریبا فاصله ای بین کاغذ و دریچه نباشه,......از یه نفر کمک بگیر که برات استارت بزنه,.....هر سیکل کامل چهار زمانه که پیستون دو دفعه بالا و پائین میره,....یکبار مکش هوا صورت میگیره و کاغذ در موقع مکش به داخل کشیده میشه,.....

    اما اگر سوپاپ نشتی داشته باشه,....وقتی که پیستون برای انفجار بطرف سر سیلندر میاد,....هوا نشت پیدا میکنه تو منیفولد و باعث میشه کاغذ رو به بیرون پس بزنه,....


    فقط یادت نره,....بعد از تست,.....اول دریچه گاز رو ببند و بعد اون تیکه نی رو از دور سوزن در بیار,.....که اگر از دستت افتاد,....نره تو منیفولد,....

    موفق باشی,

  4. تعداد 2 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3902

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    547
    تشکر
    1,975
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    27-11-1398 @ 06:17 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    دوستان روغن نیمه سینتتیک برای 220 ضرر نداره و باهاش سازگاری داره؟

    من 10w40 نیمه سینتتیک بهران ریختم نمیدونم باهاش سازگاری داره یا نه
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  6. کاربر زیر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده است


  7. #3903

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,041
    تشکر
    2,115
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-11-1398 @ 11:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi نمایش پست ها
    سلام

    دوستان روغن نیمه سینتتیک برای 220 ضرر نداره و باهاش سازگاری داره؟

    من 10w40 نیمه سینتتیک بهران ریختم نمیدونم باهاش سازگاری داره یا نه
    10w-40 فقط برای زمستان و فصل سرد و شرایطی که انجین مجبور باشه در هوای سرد استارت بخوره خوبه
    تو صفحات قبل و توی تاپیک جامع روغن درباره اش نوشتم
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  8. تعداد 2 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #3904

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    547
    تشکر
    1,975
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    27-11-1398 @ 06:17 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    10w-40 فقط برای زمستان و فصل سرد و شرایطی که انجین مجبور باشه در هوای سرد استارت بخوره خوبه
    تو صفحات قبل و توی تاپیک جامع روغن درباره اش نوشتم
    بله داداش ممنون

    البته منظورم گرانروی نبود؛ سوالم ساختار روغن نیمه سنتتیک بود که با انجین قدیمیه 220 سازگاری داره آیا یا نه؟
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  10. کاربر زیر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده است


  11. #3905

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,041
    تشکر
    2,115
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-11-1398 @ 11:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi نمایش پست ها
    بله داداش ممنون

    البته منظورم گرانروی نبود؛ سوالم ساختار روغن نیمه سنتتیک بود که با انجین قدیمیه 220 سازگاری داره آیا یا نه؟
    این انجین اونقدر ها هم که فکر می کنی قدیمی نیست.
    شما نیمه سینتتیک که هیچ، سینتتیک هم توش بریزی سازگاری داره، موضوع اینه که تا چه حد نیازه بابت نوع روغن از نظر کیفیت هزینه بشه
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  12. تعداد 5 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #3906

    لیدر قرارملاقاتهای استان اردبیل

    نوع موتور
    پالس 220 - 200 - 180 - CDI125
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    1,044
    تشکر
    8,727
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-11-1398 @ 05:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان کسی 220 تمیز و در حد مدل بالا به قیمت داشت خریدارم
    باختیم آخر بازی. . . همگی دست زدند. . .

  14. کاربر زیر از hamed510 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

http:persianmotor.net

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

ارم پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

f220 پالس

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:22 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا