FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
499. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.64%
  • مشکی

    269 53.91%
  • ابی

    88 17.64%
  • نقره ای

    34 6.81%
صفحه 299 از 396 نخستنخست ... 199249289295296297298299300301302303309349 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,981 به 2,990 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,099
    تشکر
    2,555
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    03-03-1403 @ 05:23 بعد از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2981

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    پالس 220 - آپاچی 180
    شغل و حرفه
    کامپیوتر و لپ تاپ
    نوشته ها
    662
    تشکر
    5,381
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-03-1401 @ 10:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ب گیج توجهی نکن.
    منم اینطوری بود.
    گاهی میشد هنوز 1لیتر کامل نریخته بودم گیج پر میشد.
    همون 1250 بریز ب گیج هم کاری نداشته باش.
    گیج اصن معلوم نیست کی درست نشون میده کی غلط.
    تـــا زمــانــی کــه ، خــواستـه ای از کسـی نـــداری ، خــواستـــنـی هستـی !

  4. تعداد 3 کاربر از h0ssein برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #2982

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    نوشته ها
    416
    تشکر
    886
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    06-03-1403 @ 09:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hdi نمایش پست ها
    انقدر از 220 و سگ جونیش و کم خرجیش و بی دردسریش تعریف کردین تو این چند صفحه به سرم زده ان اس رو بفروشم 220 بخرم به نظرتون کار درستیه؟

    دوساله ان اس دارم ولی هی رنگ عوض کردم با این آخری هم که مشکی یه دسته از پارسال برج 7 نزدیک 7000 تا روندم هیچ مشکلی ندارم خیلی هم موتورمو دوست دارم ولی تنها چیزیش که رو مخمه بدجور اینه که یه روزایی نرمه یه روزایی خشکه اعصابمو خورد کرده یه بار هم لاستیک دیافراگمشو عوض کردم تاثیری نداشت
    به نظرتون 220 بخرم می تونه منی که دوسال پشت ان اس نشستم راضی کنه؟

    جواب ماروهم یکی میداد بد نبود

  6. کاربر زیر از M@hdi برای این پست تشکر کرده است


  7. #2983

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MANHUNT نمایش پست ها
    مصرفش بسته به شرايط و ميزان فشار به انجين متفاوته در كمترين حالت ٢،٦ ميسوزونه و در بيشترين حالت ٣،٥ ليتر در هر صد كيلومتر مصرف سوختش هستش ٢٢٠ موتور كم استهلاكي هستش اما براي پيك موتور سبك مناسب هستش مثل بوكسر ١٥٠ پالس ٢٢٠ موتور كار نيست كيلومتر و كنسولش گرونه و خرج نگهداريش از بوكسر بيشتر هستش مثل لنت و روغن و چيزاي ديگه نه كه استهلاك بيشتري داشته باشه نه لوازماش گرونتره بعدشم نوع زين اصلا بدرد بار زدن نميخوره هي بخواي بهش كش ببندي خط و خش بهش ميوفته مخصوصا رنگ مشكي ادم بايد ٢٢٠ داشته باشه تفريح در كنارش يه موتور كار مثل سي جي يا بوكسر يا سي جي ال داشته باشه مورد بعدي اينكه الس ٢٢٠ درسته شتاب ان اس رو نداره اونم فقط يه ثانيه ديرتر به صد ميرسه نسبت به ان اس اما موتور مطمن تري نسبت به ان اس هستش مراقبت كمتري ميخواد موتورش سگ جونه بر عكس ان اس شاتون و گيبركس قوي اي داره بر عكس ان اس ٢٢٠ رو تا هر چند سال داشته باشي خيالت راحته اما ان اس معلوم نيست چقدر كار بده در مورد نرمي به پاي ان اس نميرسه و خشكتر هستش اما در حد خودش خوبه
    تشکر از دوستان

    خدمتتون عرض کنم که پیک نه به اون معنا که به اندازه وانت بار میزنن.
    در حال حاضر در پیک تهیه غذا هستم اما احتمالاً در آینده برم پیک موتوری اما نه بار بلکه بسته های کوچک و کاغذ ماغذی. نهایتاً یه کیف بندازم رو دوشم.
    بعد کارم هم نیمه وقته چون میخوام کمک خرج برای تحصیلم باشه نه کاره اصلیم. یعنی نهایتِ نهایتش 5-6 ساعت کار بکشم از موتور.
    سی جی و حتی بوکسر موتور های ایمن و استانداردی نیستن. بوکسر داشتم دیگه.
    جداً میتونم بگم سی جی حتی در مورد بار زدن هم از پالس و آپاچی بهتر نیست.این سی جی بدرد هیچی نمیخوره.
    موتوری میخوام که از 135 خودم خیلی قوی تر و نرم تر و ایمن تر باشه. (همون سه تا چیز که فکر میکنم 135 کم داره)(نرمی؛ امنیت، بخاطر ترمز ضعیفِ عقب و قدرت).
    135 جداً در دست انداز ها عملکرد جالبی نداره.
    آیا میشه گفت 220 از مثلا 135 خیلی خیلی نرم تره؟ یا بازم آدم خسته میشه روش؟
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  8. کاربر زیر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده است


  9. #2984

    کاربرفعال تهران

    نوشته ها
    1,640
    تشکر
    8,531
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-11-1399 @ 05:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hdi نمایش پست ها
    جواب ماروهم یکی میداد بد نبود
    مهدي جان من تو پست قبليم هم جواب شمارو دادم از نظر نرمي ان اس بهتره اما از نظر دوام و طول عمر و مطمن بودن صد در صد ٢٢٠ بهتره در مورد اينكه راضي ميگي راضيم ميكنه يا نه بنظرم من نسبي هستش اما اينو بدون هر چقدر زمان بگذره از ٢٢٠ راضي تر ميشي شتابش خيلي كم تفاوت داره با ان اس ترمزاي خوبي داره اما نه بخوبي ان اس راديات اب نداره راديات روغن داره كه اين يعني رسيدگي كمتر سرعت نهاييشون در يه حد اما ٢٢٠ فشار كمتري بهش وارد ميشه بخاطر بحث گيربكس و شاتون چهره ان اس بهتره و زيباتر و بروز تره ٢٢٠ چهرش قديميه نوردهي ٢٢٠ بهتر از ان اس هستش در كل بسته به خودت داره كه چقدر ميتونه راضيت كنه در رابطه با اينكه ميگي يه روز موتور نرمه يه روز موتور خشكه جو هوا فاصله از دربا رطوبت هوا گرما و خيلي چيزاي ديگه روي كاركرد موتور تاثير ميزاره و اين طبيعيه كه يه روز نرم باشه و يه روز خشك

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi نمایش پست ها
    تشکر از دوستان

    خدمتتون عرض کنم که پیک نه به اون معنا که به اندازه وانت بار میزنن.
    در حال حاضر در پیک تهیه غذا هستم اما احتمالاً در آینده برم پیک موتوری اما نه بار بلکه بسته های کوچک و کاغذ ماغذی. نهایتاً یه کیف بندازم رو دوشم.
    بعد کارم هم نیمه وقته چون میخوام کمک خرج برای تحصیلم باشه نه کاره اصلیم. یعنی نهایتِ نهایتش 5-6 ساعت کار بکشم از موتور.
    سی جی و حتی بوکسر موتور های ایمن و استانداردی نیستن. بوکسر داشتم دیگه.
    جداً میتونم بگم سی جی حتی در مورد بار زدن هم از پالس و آپاچی بهتر نیست.این سی جی بدرد هیچی نمیخوره.
    موتوری میخوام که از 135 خودم خیلی قوی تر و نرم تر و ایمن تر باشه. (همون سه تا چیز که فکر میکنم 135 کم داره)(نرمی؛ امنیت، بخاطر ترمز ضعیفِ عقب و قدرت).
    135 جداً در دست انداز ها عملکرد جالبی نداره.
    آیا میشه گفت 220 از مثلا 135 خیلی خیلی نرم تره؟ یا بازم آدم خسته میشه روش؟
    اگه استفاده هايي كه ميكني در حد همين هاست كه پالس ٢٢٠ عاليه باست از نظر ايمني كه صد در صد از ١٣٥ بهتره بخاطر ترمزاش و سنگيني بيشتر و حالت ايروديناميك بهتر اما اينو بهت بگم از نظر نرمي زياد تفاوتي با ١٣٥ نداره اما به خاطر سنگيني بيشتر يه مقدار نرم تر از ١٣٥ هستش من كه هم ١٨٠ خيلي سوار شدم و ٢٢٠ حتي تو مسيراي خيلي طولاني هم خسته نشدم

  10. تعداد 7 کاربر از MANHUNT برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #2985

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    نوشته ها
    416
    تشکر
    886
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    06-03-1403 @ 09:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ترمزهاشون که جدیدا یکی شده رو 220F هم پمپ ترمزهای ان اس رو گذاشتن

    از نظر قیافه و مشکلات کنسول ثابت بودن که بعضیها میگن قدرت مانور رو کاهش میده و صدا میوفته و تو ترافیک اذیت کنندس فکر کنم بشه کنسول و کیلومتر رو کلا برداشت و چراغ گردش کرد ... همون اول که موتور صفر هست کنسول و کیلومترش رو باز کنیم و بفروشیم به جاش یه چراغ گرد و کیلومتر 180 بخریم ببندیم یادمه یکی از دوستان تو همین تاپیک عکس هم گذاشته بودن نظرتون چیه؟

  12. تعداد 2 کاربر از M@hdi برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #2986

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hdi نمایش پست ها
    ترمزهاشون که جدیدا یکی شده رو 220F هم پمپ ترمزهای ان اس رو گذاشتن

    از نظر قیافه و مشکلات کنسول ثابت بودن که بعضیها میگن قدرت مانور رو کاهش میده و صدا میوفته و تو ترافیک اذیت کنندس فکر کنم بشه کنسول و کیلومتر رو کلا برداشت و چراغ گردش کرد ... همون اول که موتور صفر هست کنسول و کیلومترش رو باز کنیم و بفروشیم به جاش یه چراغ گرد و کیلومتر 180 بخریم ببندیم یادمه یکی از دوستان تو همین تاپیک عکس هم گذاشته بودن نظرتون چیه؟
    اولا ک اگ راهنمایی رانندگی بخاد بهت گیر بده میگه تغییر وضعیت دادی و ...
    دوما حیفه کنسولش نیست؟حیف چراغاش و کیلومتر نیس؟
    حیفتم نیاد و کلی هزینه کنی و سیم کشیتم کلا بهم بزنی و ug3 بکنیش هم زشت میشه ک فلاپای قسمت جلو باک نیس هم صاحب اول و آخرش خودتی!!!
    سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی

    عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
    فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه


  14. تعداد 6 کاربر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #2987

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-02-1403 @ 05:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hdi نمایش پست ها
    ترمزهاشون که جدیدا یکی شده رو 220F هم پمپ ترمزهای ان اس رو گذاشتن

    از نظر قیافه و مشکلات کنسول ثابت بودن که بعضیها میگن قدرت مانور رو کاهش میده و صدا میوفته و تو ترافیک اذیت کنندس فکر کنم بشه کنسول و کیلومتر رو کلا برداشت و چراغ گردش کرد ... همون اول که موتور صفر هست کنسول و کیلومترش رو باز کنیم و بفروشیم به جاش یه چراغ گرد و کیلومتر 180 بخریم ببندیم یادمه یکی از دوستان تو همین تاپیک عکس هم گذاشته بودن نظرتون چیه؟
    .
    من اگه باشم برای اینکه سیم کشیش زیاد بهم نخوره و قیافشم شیک بمونه بخام فلاپا باز کنم کله چراغ 180 دیجیتال میندازم که کیلومترم دست نزنم...فلاپا هم نگه میدارم خواستم بفروشم ببندم روش
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  16. تعداد 6 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #2988

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    600
    تشکر
    1,049
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بنظرم کار بیهوده و اشتباهی هست ...
    اولا چراغ های 220 بهترین نوردهی رو دارن هم دارای لنز هست و هم چراغ ایینه ای داره ...
    این فرم کلگیش باعث شکافتن هوا به شکل خیلی خوبی میشه که برای سرعت های بالا و یا توی جاده ها خیلی مناسبه ...
    کنسول ثابت بودنشم خوبه به این دلیل که ادم عادت میکنه و بعد اگر بخواد موتور های اسپورت بخره دیگه کنسول ثابت بودن براش عجیب نیست ...
    دوستان ظاهرش اونچنان که میگید زشت نیستا ....انصافا خوبه یه نیم فلاپ یا یه فلاپ کامل بندازین زیرش قشنگ میشه الکی دردسر تغییر دادن کلی ظاهرش رو به جون خودتون نخرید چون اگه چیزی از ظاهر موتور حذف بشه و چیز دیگه جاش بذارید باز بهانه ای به پلیس میدید تا گیر بده ...

  18. تعداد 5 کاربر از sajjadme برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #2989

    موتور سوار

    نوشته ها
    9
    تشکر
    19
    Last Online
    10-08-1397 @ 02:07 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    چهار سال سی جی داشتم، الان سه روزه 220 خریدم.
    انصافا هیچ مشکلی با کنسول ثابتش ندارم.
    توی ترافیک و مانور مشکل ساز نبوده تا الان (البته نه که بگم مثل سی جی راحت از بین ماشینا رد میشم).
    بحث نوردهی سر پیچ ها هم به نظرم یه بحث بی معنیه. کنسول ثابت هیچ مشکلی در رابطه با نوردهی و سواری در شب و....نداره


    دوستان سه تا سوال!
    تا الان 380تا باهاش رفتم. برای سرویس کجا ببرمش؟ نمایندگی هاش خوبن؟ کارشونو دزست انجام میدن؟
    به نظرتون ببرم نمایندگی یا تعمیرکار متفرقه؟

    برای دزدگیر پیشنهادتون چیه؟
    غیر تصویری میخوام.
    تاپیک مربوط به دزدگیر رو هم خوندم ولی مطالبش به روز نیست
    الان چه دزدگیری خوبه؟

    نمایشگر بنزینم پایین نمیاد!
    باک نصفه شده ولی دوخط از آمپر بنزین کم شده.
    کسی این مشکلو داشته؟
    ویرایش توسط yaser688 : 14-03-1395 در ساعت 07:25 بعد از ظهر

  20. تعداد 4 کاربر از yaser688 برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #2990

    موتور سوار

    نوع موتور
    Daelim 250
    شغل و حرفه
    پیاده سازی سیستم مخابراتی
    نوشته ها
    70
    تشکر
    86
    Last Online
    17-01-1397 @ 03:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط yaser688 نمایش پست ها
    سلام
    چهار سال سی جی داشتم، الان سه روزه 220 خریدم.
    انصافا هیچ مشکلی با کنسول ثابتش ندارم.
    توی ترافیک و مانور مشکل ساز نبوده تا الان (البته نه که بگم مثل سی جی راحت از بین ماشینا رد میشم).
    بحث نوردهی سر پیچ ها هم به نظرم یه بحث بی معنیه. کنسول ثابت هیچ مشکلی در رابطه با نوردهی و سواری در شب و....نداره


    دوستان سه تا سوال!
    تا الان 380تا باهاش رفتم. برای سرویس کجا ببرمش؟ نمایندگی هاش خوبن؟ کارشونو دزست انجام میدن؟
    به نظرتون ببرم نمایندگی یا تعمیرکار متفرقه؟

    برای دزدگیر پیشنهادتون چیه؟
    غیر تصویری میخوام.
    تاپیک مربوط به دزدگیر رو هم خوندم ولی مطالبش به روز نیست
    الان چه دزدگیری خوبه؟

    نمایشگر بنزینم پایین نمیاد!
    باک نصفه شده ولی دوخط از آمپر بنزین کم شده.
    کسی این مشکلو داشته؟
    نمایشگر بنزین همه موتورها معمولا همینه. یک دفعه شروع به کاهش میکنه.
    سرویس رو که یادمه سر هزارتا باید ببری؟ اگر بنا داشتی نمایندگی ببری من تجربه خیلی بدی از این نمایندگی چهارراه شاپور داشتم که کار به پیگیری از بالا شد تا کارشو درست انجام بده و حسابی هم خبرهای بدی پیش مدیرانش به خاطر این اهماال کاری رفت.

  22. تعداد 3 کاربر از میثم ش برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

http:persianmotor.net

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:10 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا