موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نوشته اصلی توسط Exel

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

Modified Bajaj Pulsar 220 Rouser 220

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط ali.motahari

سلام به همه دوستان و اساتید
آقایون تا بحال کسی درگ با مگلی انجام داده؟
شتاب یه 220 سرحال با وضعیت مناسب و وزن کم راننده تو چه حدی است؟
شتابش اندازه هیو هست؟
یا تاپ اسپیدش اندازه مگلی؟

شتابش اندازه هیو تاپ اسپید اندازه مگلیمگلی دنده 1ش 220رو میخوره

نوشته اصلی توسط ali.motahari

سلام به همه دوستان و اساتید
آقایون تا بحال کسی درگ با مگلی انجام داده؟
شتاب یه 220 سرحال با وضعیت مناسب و وزن کم راننده تو چه حدی است؟
شتابش اندازه هیو هست؟
یا تاپ اسپیدش اندازه مگلی؟

شتاب 0 تا 60 220 در بهترین شرایط 3-4 ثانیه س و شتاب صفر تا 100 حدود 10-11 ثانیه.
شتابش از هیو و مگلی خیلی کمتره مگلی صفر تا 100 رو تو 7 ثانیه میره اگه اشتباه نکنم.
تاپ اسپیدشونم همشون تقریبا یکیه شاید 10-15 تا کمتر باشه 220.
با جی پی اس هیو 150-160 میره مگلی هم همینطور ،
تاپ 220 هم حدود 145-150 هست.
بیشتر هم نمیرن اگه برن خطای کیلومتر هست یا دستکاری شدن حالت فابریک همشون هم انقد میرن.

خب بحث تاپ اسپید شد: صفر تا 100مگلی رو 7ثانیست و مال هیو روی 8/5ثانیه...مال 220رو نمیدونم اما دوستمون گفت تاپ اسپید 220...با جی پی اس تو کفی فکر نمیکنم از 140بیشتر باشه...اما با کیلومتر خودش چرا
و مگلی تو کفی به شخصه 156تا باهاش رفتم دیگه جا نبود شاید بیشتر میرفت شایدم نه ولی قراره جمعه تست کنم در ضمن با کیلومتر تنظیم شده با جی پی اس...دروغ چرا مال هیو رو نمیدونم اما خب با توجه به خطای 17کیلومتری هیو که **** خان گفتم مال هیو که دوستان باهاش 178 رو معمولا میرن میشه 161

باطری اتمی بهتر هست چون احتمال ریختن اسید به دلیل شارز زیاد رو موتور و خراب کردن قطعات نیست باطری اتمی مارک ساب کیفیت خیلی خوبی داره قیمتشم حول و حوش 70000 هزار تومان هست فک کنم اگه 9 آمپر بیشتر بود ضرری نداره به شرطی که تو جاباطری جا بشه و معایب هم باطری اتمی شاید بعداز مدتی استفاده و کم شدن برقش برای شارز دوباره به مشکل بر بخوری البته اگه قدرتش کم بشه ولی باطری اسیدی رو بعداز عوض کردن اسید و شستشو وشارز مجدد میشه استفاده کرد که البته اونم شانسی هست

نوشته اصلی توسط saman jahedy

با تشکر از همه.پالس 220 قیافه نداره.من کرمانم.بخام فول فلاپش کنم چقدر دستمو میگیره؟پالس 220 از لحاظ شتاب و تاپ اسپید چطوره؟اگزوز روش جواب میده؟اینم بگم قبلا هوندا 125-ارگون 200از این اشغالا چینی داشتم.میخام یه موتور بی ازار باشه وابهت داشته باشه.

بهترین انتخابو کردی ، هم با کیفیته هم بی آزار ، فلاپ کشی کاملش حدود 300 تا 350