دوستان با سلام
تو بحث سرویس موتور آیا چرخ دنده های استارت را هم شامل میشه ؟اگر بله ما خودمان میتوانیم روغن کاری کنیم یا کار تعمیرکار است
نمایش نسخه قابل چاپ
دوستان با سلام
تو بحث سرویس موتور آیا چرخ دنده های استارت را هم شامل میشه ؟اگر بله ما خودمان میتوانیم روغن کاری کنیم یا کار تعمیرکار است
دوستان یه هدز واسه 220 میخوام کسی نداره بفروشه به ما یا جایی جدا نمیفروشه
یه اگزوز دارم اگه بشه زیرش بندازی هر کی ببینه چهار شاخ میبره
سلام دوباره . میگم که روش صحیح تعویض دنده که صفحه کلاج زود خراب نشه .
دور موتور را حد اکثر تا چند مجاز است؟
یه هدرز فابریک دست ساز دارم واسه 220نقل قول:
قیمت 150000
قیمتش فکر نکنید بالاست واسه به دست آوردنش کلی زحمت کشیده شده :www_MyEmoticons_com
داش فرشاد گل موتور جدید مبارکنقل قول:
نوشته اصلی توسط farshad 54 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اگه اون چیزی که تو مخ هست قابل اجرا باشه با هم قیمتشو درست میکنیم
منبع خیلی سنگینه موندم چه جوری مهارش کنم
دور موتور تا جایی که توان موتور باشه میتونه بره و اعداد روی دور موتور که معمولا از 9 هزار به بالا هست قرمز رنگ میشن که این محدوده برای موتور پر اصطحلاک هست ، و جایی که دیگه خیلی به موتور فشار بیارین سیستم برق موتور آتوماتیک برق رو از روی شمع ها قطع میکنه ( = کات آف ) -- نحوه صحیح دنده دادن رابطه حسی و درکی هست بین موتور سوار و موتور که شما با درک صحیح از صدای موتور و مقدار گازی که دارین میدین و نسبت دور موتور به سرعت ، تصمیم به تعویض دنده میکنید ، اگر چه میشه تئوری گفت که تمام دنده ها رو توی محدوده سبز رنگ بدید اما این دنده دادن تجربی و درک صحیح از نحوه عملکرد انجین هست ، که این گزینه هست که مهارت راکب رو بنمایش میزاره ... شما نسبت به وزن و نسبت به تراکم هوا و ...و ... باید دنده رو توی دور موتور مناسب تعویض کنیدنقل قول:
نوشته اصلی توسط hosin2a [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
کورس بستن یه نوع دنده دادن داره
دو ترکه یه نوع ، تک نفر یک نوع ، حالتی که موتور تازه روشن شده و تا لحظه ای که گرم شده و سربالایی و سرپایینی و ... و ... همه عواملی هستن که تعویض دنده رو توی دور موتور مناسب خودش میطلبه
نیم کلاچ دادن میتونه عاملی باشه برای سریعتر تموم شدن صفحه کلاچ ، از نیم کلاچ فقط در موارد لازم استفاده کن
:297:
roma جان اگه منبع اگزوزت وزنش از 7 کیلو بیشتره بی خیالش شو البته هدرز و بست منبع میتونه نگهش داره ولی بالانس موتور به هم میخوره چون سمت راست موتورت سنگین میشهنقل قول:
- - - Updated - - -
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
لحظه خدا حافظی با 220 عزیزم :13::10:
شرمنده عزیزم ما تو رفاقت با موتور بی وفائیم تو اولیش نبودی آخریشم نبودی :i'm sorry:
داش فرشاد فکر کنم حدود 15 کیلو بشه منبع اسپرت دو لول تمام استیل هیوندا کوپه هست رو ال 90 صدای لامبورگینی میداد لامصب میخوام رو 220 تست کنم ببینم چیکارستنقل قول:
نوشته اصلی توسط farshad 54 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
جواب نمیده مطمئن باش هزینه بیخودی میکنی - وزنشم خیلی زیاده موتور یه وری میشه
سلام صبح بخیر دوستان امروز میخوام روغن موتور رو عوض کنم
اونجور که متوجه شدم کیفیت باید sl باشه. و میزانش هم ۱۱۵۰ سی سی .
۱. چه روغنی بهتره بریزم؟ (موتول و ترن و کاسترول رو تعریفشون رو شنیدم)
۲. آیا این روغنا ۴ لیتری هم داره که یه جا بگیرم؟
در ضمن بنده مسیرم هر روز ۴۰ کیلومتره که ۲۵ تاش اتوبانه با سرعت ۱۰۰ میرم میام.
تمام صفحات رو خوندم و میخوام با توجه به تجربه دوستان بهترین جمع بندی رو بکنم. پيشاپيش تشکر
Sent from my PadFone T004 using Tapatalk