2012 KTM 200 D.u.k.e

**Ali** · 04-11-1390 ,09:40 بعد از ظهر

انجین:تک سیلندر_4 زمانه_4 سوپاپ_مایع خنک

حجم دقیق:199.5cc

حداکثر قدرت:19 کیلو وات(26 اسب بخار) در 10000/min

حداکثر گشتاور:20 نیوتن متر در 6800/min

نسبت تراکم: 11,5 : 1

استارت الکتریکی

باتری:12V

جعبه دنده:6 سرعته

سیستم سوخت رسانی و مدیریت موتور:انژکتور ساخت بوش(Bosch)

روغن موتور:Motorex Formula 4T

کلاچ:چند صفحه ای_مکانیکی

شاسی:استیل

ترمز جلو:4 پیستونه _تک دیسک 280mm

ترمز عقب:تک پیستونه_تک دیسک 230mm

ابعاد رینگهای الومینیومی جلو و عقب: 3,00 x 17"; 4,00 x 17"

ابعاد لاستیکهای جلو و عقب:110/70 R 17; 150/60 R 1

سیستم اگزوز:از جنس استیل

ارتفاع صندلی: 810mm

حجم مخزن سوخت:11 لیتر

وزن خشک:126 کیلوگرم

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

**نیما نادری** · 09-06-1393 ,11:19 قبل از ظهر

کلا فرآیند الکترونیکی هست همه چیز توسط ECU رهبری میشه

اگر نقشه یا همون map کاستوم شده ای وجود داشته باشه یک راهشه

که کار هر کسی نیست ممکنه به راحتی یک سوارخ اندازه سکه 500 تومنی تو پیستون بسازی

یک راه دیگه استفاده از power commander هست یا چیزهای مشابه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

**Alireza.BMW** · 09-06-1393 ,11:29 قبل از ظهر

برام جالب شد کارخونه سیاست های عجیبی در این موردا داره نمیدونم چرا وقتی انجین تحمل داره چرا خودشون نمیزارن فابریک اینجوری باشه...چون من با اینکه تو کلیپ دیدم معلوم بود انجین هنوز جای زیادی داره اما کات آف جلوشو میگیره...
جناب نادری این power commander چیه جریانش؟؟؟؟ یعنی کلا فرایند دسکاری تو ای سی یو هست و راهش فقط کامپیوتریه

**mohammadvaiper** · 09-06-1393 ,01:14 بعد از ظهر

به جز ktm شرکت بنز و بی ام و هم برای ماشین خودشون محدود کننده سرعت قرار میدن.به احتمال خیلی زیاد اکثر شرکتهای موتور سازی همین کار رو میکنند
اینجوری هم ایمنی بیشتره هم فشار کمتر به وسیله میاد.در نتیجه عمر موتور بشتر میشه.

**milad 250** · 09-06-1393 ,01:26 بعد از ظهر

سلام اقای نادری در مورد ورژن ای سی یو یکم توضیح میدین موتور من و اقای سلیمانی موقع تحویل گفت اخرین ورژن ای سی یو هست.اگه ورژن ارتقا پیدا کنه تو شتاب و تاپ اسپید تاثیر داره؟هر چند وقت یه بار باید ای سی یو رو ارتقا بدیم؟ کلا ارتقا ورزن لازمه؟

**نیما نادری** · 09-06-1393 ,02:11 بعد از ظهر

سلام موتور شما انژکتور نیست !!!؟

**milad 250** · 09-06-1393 ,02:14 بعد از ظهر

جناب نادری موتور بنده 2013 وانژکتور هستش.اگه امکانش هست لطف کنین به سوال من تو پست قبلی پاسخ بدین.ممنون.

**نیما نادری** · 18-06-1393 ,12:03 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط milad 250

سلام اقای نادری در مورد ورژن ای سی یو یکم توضیح میدین موتور من و اقای سلیمانی موقع تحویل گفت اخرین ورژن ای سی یو هست.اگه ورژن ارتقا پیدا کنه تو شتاب و تاپ اسپید تاثیر داره؟هر چند وقت یه بار باید ای سی یو رو ارتقا بدیم؟ کلا ارتقا ورزن لازمه؟

بله در کل لازمه

چون موتورهای اندورو با محدودیت به مشتری تحویل میشه و باید map یا همون نقشه ecu بدون محدودیت، بعد از آب بندی

روش نصب بشه و متعاقبا عملکرد موتور خیلی تغییر خواهد کرد

map های دیگری هم هست هم به صورت کاستوم شده دستی، هم به صورت استاندارد شرکتی

که باعث میشه عملکرد بهتر هم بشه ولی در کل گارانتی موتور از بین میره

مثلا شما میتونید اگزوزه موتورو با مدل akrapovic عوض کنید و map مخصوص این تغییر رو استفاده کنید (akrapovicmap)

اگر اگزوز تغییر کنه و map استاندارد باشه کاره بیهوده ای هست همینطور عکسش هم صادقه

**hosseinpalang** · 18-06-1393 ,01:45 بعد از ظهر

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] جان اگه میتونی کلیپ و عکس هم بذار از موتورت تا لذت ببریم
صداشم بتونی بذاری ممنون میشیم

**ahks121** · 22-07-1393 ,07:40 بعد از ظهر

چندروزپیش فرصت شدتایک دوک 200راتست کنم ماله دوستم بودومدله 93واقعانمیشه ازاین موتورایرادگرفت عملکردانجین محشره تمایلش به کات اف خیلی زیاده واقعانرم وروونه ترمزاش عالیه هندلینگش خیلی خوبه سرپیچامیشه باخیاله راحت بخوابونی شتاب اولیش اگه ناشی باشی موتورابلندمیکنه یه مسابقه هم بادایلیم وان اس وهیوومگلی دادم همه رامیگرفت اونم باکلی فاصله تنهاعیبش یکی کوچیک بودنه موتوره یعنی به ادمایه ریزه میزه بیشترمیادویکی خالی بودنه بخشه زیرباکه موتورهست زیادی لخته حتماتاچندماه دیگه یکیشامیخرم.

**flower** · 22-07-1393 ,09:31 بعد از ظهر

بله موتور ماله دوستمون هست ولی تو سرعت از دایلیم و هیو کم می یاره ولی شتاب هیو و دایلیم کم می یاره ولی از خوبیهاش بگی به یطرف گرانی لوازم یدکی و نبودن لوازم هم یه مشکلیه هنوز تو شرکت یه جفت راهنما هم پیدا نمی شه