تیوبلس

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط فیتک [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

بله بعد از تیوبلس تست کردم ...

قبل از هرچیز :
زمانی که تیوبلس کردم و لاستیک باد شد همونجا متوجه شدم که لاستیک 2 تا پنچری داره ( مربوط به زمانی که تیوپی بود - جای میخ ) . که قرار شد با کنف تیوبلس پنچری رو بگیرم که به توصیه فرد پنچر گیر از چسب مخصوص ضد پنچری استفاده کردم و در یک صدم ثانیه بعد از ریختن چسب داخل لاستیک و باد کردن مجدد خبری از پنچری نبود .
که برای خودم بسیار جالب توجه بود . از ظهر تا یک ساعت پیش که حدود 5 تا 6 ساعت گذشته بود در منزل درجه باد زدم و لاستیک حتی نیم درجه هم باد کم نکرده . و واقعا کاربرد داره .

این چسب ( آلمانی ) ( سبز رنگ ، لجز و شبیه به لجن میباشد ) تا مادامی که داخل لاستیک باشه از کارایی اش کم نخواهد شد ( بر خلاف چسبهای چینی که 1 سال بیشتر عمر نمی کنند و فاسد میشن .

بعد از پنچری توسط هر چیزی ( مثلا میخ ) کافیه میخ را از محل پنچری خارج کنید که بصورت خودکار محل روزنه توسط چسب مسدود میشه .

چون نتونستم والو کوچیک پیدا کنم از والو اتومبیل استفاده کردم و از آنجایی که رینگ موتورم آلمینیومی بود با مته زدن و یک درجه گشاد کردن سوراخ والو مورد انجام شد و دور لبه داخلی والو رو هم جهت اطمینان چسبکاری کردم .

عید سعید فطر مبارکباد

---

داداش همه پنچرگيريا ميتونن انجام بدن؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط saji [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

داداش همه پنچرگيرا اينكار ميتونن انجام بدن؟

---

کار زیاد پیچیده ای نیست . خودتون هم میتونید انجام بدید .
کافیه چسب مخصوص و یک جفت والو تیوبلس خریداری کنید و خودتون انجامش بدید .
معمولا برخی آپاراتی ها بدلیل دردسر زیاد باز و بسته کردن چرخهای موتور سیکلت از این کار بیزارن . بگردی هستند کسانی که این کار رو انجام بدن .

نکته مهم :
بعد از نصب والو حتما دور تا دور والو را از داخل رینگ حسابی چسب کاری کنید / چسب 1 2 3 کافیه
برای موتور هایی که رینگ آنها پره ای است حتما باید در کفه رینگ شال بیاندازند ( منظور همان شال لاستیکی است )
یک قوطی چسب و ماده پودری همراهش برای 2 الی 4 لاستیک موتور کفایت میکند .

یه مشکل تیوپلس اینه که هرکسی بلد نیس پنچر گیری کنه و اگه وسط راه یا تو شهرستان ها پنچر شدید راهی نیست جز اینکه تیوپ برید گیر بیارید (اگه تیوپ موتورتو داشته باشن ) و بدید نصب کنن (برای خودم اتفاق افتاده)

اتفاقا به قول شما اگه تو شهرستان تیوبش گیر نیاد ؛ تیوبلس بودن یه حسنه
چرا
چون هر آپاراتی می تونه پنچری بگیره!!
کافیه با یه آب پاش محل پنچری مشخص بشه و با نخ پنچر گیری مشکل حله!!

اره از اون لحاض یه حسن بزرگ محسوب میشه . ولی اون نخ پنچر گیریو هر کسی نداره و معمولا تو نقاط دور افتاده بلد نیستم ولی در مجموع با تیوپلس خیلی موافقم.

دادا اون نخ پنچر گیری امریکایش 10تا 35 تومنه که هر کدومش خیلی بلنده ما برا تریلی نصفشو استفاده میکنیم دیگه موتور خیلی کم تره خودت بخر با یه سوزنشه ما به نخا میگیم فیتیله از توی سوزن رد میکنی فرو میکنیی تو اون جای که پنجر شده بعد 1 تا 2دور میچرخونی سفت میشه سوزنو میکشی بیرون اضافه نخ قطع میکنی یا علی توپ میشه ما 120 تا 130psi باد میزنیم نگه میداره موتور که همش 40 50 psi

الان بیشتر ماشینا تیوبلسن!!
مشکل نخ هم میشه نخشو+سوزنشو خودت تهیه کنی!!

دوستان عزیزم به هیچ عنوان موتور رو تیوبلس نکنید که اگر در سرعت بالا لاستیک بترکه به دلیل خالی بودن درون لاستیک رینگ به زمین برخورد میکنه و به شدت موتور واژگون میشه دیدم که میگه میشه
خواهشا تیوبلس نکنید به عنوان یک دوست میگم

دوستان من یه تجربه اضافه کنم.
ترجیحا دوستانی که رینگ اونها از نوع پره ای هستش اینکارو نکنن بهتره.
داخل رینگ پره ای(حاشیه ها از داخل) بعد از مدتی رسوب و جرم میگیره وقتی شما تیوپلس میکنی اینکار به خوبی انجام نمیشه یا باد خالی میکنه یا اینکه یهو ....
و علاوه بر اون وجود سیم در این مدل رینگ ها کارو سخت میکنه...بعد هربار تاب گیری شما باید دوباره تیوپلس کنی و همچنین هرلحظه امکان شکستن پره ها وجود داره و وقتی بشکنه ...
اگرم کسی میخواد روی رینگ پره ای تیوپلس کنه به نظرم رینگهاش صفر و تمیز باشه و صاف باشه....روی پیچ سیم ها از داخل هم روکش با چسب مخصوص بکشه

سلام
موتور من سی جی 125 انرژی هست.از اینایی که رینگ اسپورت فابریک آلمینیومی داره
لاستیک عقبش زیاد پنچر میشه با اینکه تیوبش رو کمتر از یه ماه پیش عوض کردم ولی فایده نداشت.می خوام تیوبلسش کنم.میشه همچین چیزی؟وچقد خرج داره؟