FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 287

موضوع: شمع موتور سیکلت

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,943
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    این عکس شمع سوزنی رو نشون میده

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    واین عکس هم شمع های پلاتینی معمولی

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    شمع های معمولی جرقه بین برجک و شاخه زده میشه(اون حد فاصل) که بین پلاتین و برجک هست
    در شمع های سوزنی چون پلاتین و شاخه حذف شدن جرقه بین دهانه شمع و پیستون وسیله نقلیه زده میشه
    یعنی قطب منفی میشه پیستون خودرو
    اگه پیستون مقاومت تحمل این جریان و قدرت جرقه رو نداشته باشه به مرور زمان باعث خوردگی و نقطه ی سوراخ شکل روی اون میشه(پیستون)
    علتی هم که این شمع ها عمل کرد رو بهتر میکنه به خاطر این هست که جرقه مثل یک خط کل محفظه احتراق رو میگیره
    پس از یک نقطه شروع نمیشه مثل شمع های معمولی تا کل فضای احتراق سیلندر رو بگیره(اگه تصاویر رو پیدا کردم حتما میزارم تا مفهموم کنه این صحبت هارو)
    موفق باشید
    ویرایش توسط mra680 : 21-11-1390 در ساعت 11:36 قبل از ظهر
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  2. تعداد 15 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Amico Suzuki 250 + CG 125
    شغل و حرفه
    دانشجو معماری، گرافیست، ناشر
    نوشته ها
    367
    تشکر
    1,250
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-03-1394 @ 05:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mra680 نمایش پست ها
    سلام
    این عکس شمع سوزنی رو نشون میده

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    واین عکس هم شمع های پلاتینی معمولی

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    شمع های معمولی جرقه بین برجک و شاخه زده میشه(اون حد فاصل) که بین پلاتین و برجک هست
    در شمع های سوزنی چون پلاتین و شاخه حذف شدن جرقه بین دهانه شمع و پیستون وسیله نقلیه زده میشه
    یعنی قطب منفی میشه پیستون خودرو
    اگه پیستون مقاومت تحمل این جریان و قدرت جرقه رو نداشته باشه به مرور زمان باعث خوردگی و نقطه ی سوراخ شکل روی اون میشه(پیستون)
    علتی هم که این شمع ها عمل کرد رو بهتر میکنه به خاطر این هست که جرقه مثل یک خط کل محفظه احتراق رو میگیره
    پس از یک نقطه شروع نمیشه مثل شمع های معمولی تا کل فضای احتراق سیلندر رو بگیره(اگه تصاویر رو پیدا کردم حتما میزارم تا مفهموم کنه این صحبت هارو)
    موفق باشید
    کامل فهمیدم، نیازی به عکس برا من نیست ولی اگه تونستی عکس گیر بیاری برا بقیه ممنون میشیم
    1- خب حالا از کجا بفهمیم پیستون تحمل همچین جرقه ای رو داره یا نه؟
    2- اگه پیستون تحمل نداشت و خراب شد (فکر کنم مثل پلاتین ماشین میگن خال زده، فکر کنم) اونوقت باید چیکار کرد؟ راحت و ارزون و با سمباده درست میشه؟ یا پرخرج؟
    3- بعد از تعمیر دیگه موتور رو باید رد کرد رفت یا مثل روز اول میشه؟
    بازم ممنون
    4- راستی اگه خواستیم پلاتینی معمولی بذاریم، این عکس آخری که 3شاخ هست تاثیر بهتر داره یا فرقی نداره؟

    ---------- Post added at 05:12 PM ---------- Previous post was at 05:03 PM ----------

    درباره ماشین نگفتینا !!!!
    5- میشه مال ماشین هم سوزنی انداخت؟
    6- در مورد کاربراتوری و یا انژکتوری بودن ( چه موتورسیکلت و چه ماشین) فرقی نداره استفاده از این شمع ها؟ هیچ کدوم ممنوعیت فنی نداره؟
    ویرایش توسط sezar : 21-11-1390 در ساعت 05:13 بعد از ظهر

  4. تعداد 5 کاربر از sezar برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دایلیم250
    شغل و حرفه
    کارشناس ارشد الکترونیک
    نوشته ها
    62
    تشکر
    5
    Last Online
    15-05-1394 @ 06:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mra680 نمایش پست ها
    سلام
    این عکس شمع سوزنی رو نشون میده

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    واین عکس هم شمع های پلاتینی معمولی

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    شمع های معمولی جرقه بین برجک و شاخه زده میشه(اون حد فاصل) که بین پلاتین و برجک هست
    در شمع های سوزنی چون پلاتین و شاخه حذف شدن جرقه بین دهانه شمع و پیستون وسیله نقلیه زده میشه
    یعنی قطب منفی میشه پیستون خودرو
    اگه پیستون مقاومت تحمل این جریان و قدرت جرقه رو نداشته باشه به مرور زمان باعث خوردگی و نقطه ی سوراخ شکل روی اون میشه(پیستون)
    علتی هم که این شمع ها عمل کرد رو بهتر میکنه به خاطر این هست که جرقه مثل یک خط کل محفظه احتراق رو میگیره
    پس از یک نقطه شروع نمیشه مثل شمع های معمولی تا کل فضای احتراق سیلندر رو بگیره(اگه تصاویر رو پیدا کردم حتما میزارم تا مفهموم کنه این صحبت هارو)
    موفق باشید
    من دنبال شمع سوزنی واسه دایلیم بودم تو گمرک چندجا دیدم(محک هم رفتم) تنها فرقش با شمع معمولی سوزنی بودن پلاتینه وگرنه شمع سوزنی هم برجک داره پس چطور قطب منفی میشه پیستون؟به نظر جرقه مثل شمع معمولی بین پلاتین (که از جنس ایریدیومه) و برجک میخوره ،اگه اشتباه میکنم لطفا توضیح بدید.
    شمع خود دایلیم ngk cr9eh-9 هست و معادل ایریدیوم این شمع ngk cr9ehix-9 و denzo iuh27&u27fe9&u27fer9 هست البته مارک denzo حدود 10هزارتومان گرانتر از ngk هست راهنمایی کنید کدومش بهتره و از کجا بخرم مطمئن تره؟

  6. تعداد 5 کاربر از M007 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

شمع موتور جترو

Nspساخت کجاست

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:57 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا