موضوع: شمع موتور سیکلت

نوشته اصلی توسط mra680

سلام
این عکس شمع سوزنی رو نشون میده

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

واین عکس هم شمع های پلاتینی معمولی

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

شمع های معمولی جرقه بین برجک و شاخه زده میشه(اون حد فاصل) که بین پلاتین و برجک هست
در شمع های سوزنی چون پلاتین و شاخه حذف شدن جرقه بین دهانه شمع و پیستون وسیله نقلیه زده میشه
یعنی قطب منفی میشه پیستون خودرو
اگه پیستون مقاومت تحمل این جریان و قدرت جرقه رو نداشته باشه به مرور زمان باعث خوردگی و نقطه ی سوراخ شکل روی اون میشه(پیستون)
علتی هم که این شمع ها عمل کرد رو بهتر میکنه به خاطر این هست که جرقه مثل یک خط کل محفظه احتراق رو میگیره
پس از یک نقطه شروع نمیشه مثل شمع های معمولی تا کل فضای احتراق سیلندر رو بگیره(اگه تصاویر رو پیدا کردم حتما میزارم تا مفهموم کنه این صحبت هارو)
موفق باشید

کامل فهمیدم، نیازی به عکس برا من نیست ولی اگه تونستی عکس گیر بیاری برا بقیه ممنون میشیم
1- خب حالا از کجا بفهمیم پیستون تحمل همچین جرقه ای رو داره یا نه؟
2- اگه پیستون تحمل نداشت و خراب شد (فکر کنم مثل پلاتین ماشین میگن خال زده، فکر کنم) اونوقت باید چیکار کرد؟ راحت و ارزون و با سمباده درست میشه؟ یا پرخرج؟
3- بعد از تعمیر دیگه موتور رو باید رد کرد رفت یا مثل روز اول میشه؟
بازم ممنون
4- راستی اگه خواستیم پلاتینی معمولی بذاریم، این عکس آخری که 3شاخ هست تاثیر بهتر داره یا فرقی نداره؟

---------- Post added at 05:12 PM ---------- Previous post was at 05:03 PM ----------

درباره ماشین نگفتینا !!!!
5- میشه مال ماشین هم سوزنی انداخت؟
6- در مورد کاربراتوری و یا انژکتوری بودن ( چه موتورسیکلت و چه ماشین) فرقی نداره استفاده از این شمع ها؟ هیچ کدوم ممنوعیت فنی نداره؟