|
|
|
|
|
|
قرمز
ابی
مشکی
نقره ای
سفید ( رنگ سفارشی )

اول از همه مطمئن شو آب باطریت به اندازه تو سلولها هست. اگه کم بود اضافه کن و اگر هم زیاد بود خالی کن. مواظب باش رو دستت نریزه، اگه ریخت چون اسیده دست رو میسوزونه. فوری با آب زیاد بشور. روی زمین هم که میریزی طوری باشه که با آب روان شسته شه و بره، نمونه. آب باطری باید در حدی باشه که روی صفحه ها رو بگیره، اگه بیش از حد پر بشه باطری شارژ رو نگه نمیداره و خراب میشه. این بلا سر ماشینمون اومد. همیشه در حد استاندارد باید آب باطری ریخت.
دوم اگه آداپتور 12 ولت 4 آمپر خونه داری. باتری رو از مدار موتور خارج کن و یک ساعت به باطریت وصلش کن. قطب + به + و قطب - به -
اگه آداپتور ضعیف تر داری، مدت زمانش رو به نسبت بیشتر کن...
سوم، اگه آداپتور 12 ولت نداری، موتور رو تو دنده روشن کن و یه یک ساعتی باهاش راه بری شارژ میشه.
تو فکرشم که شارژر باتری بسازم. اگه استارت رو زدم، مدارش رو میذارم تا همه استفاده کنن. شارژرش اینطوری عمل میکنه که وقتی باطری فول شارژ میشه. برق رو قطع میکنه تا باطری خراب نشه.
اگر می خواهی چیزهایی را بدست بیاری که تا حالا نداشتی...باید کارهایی را انجام بدهی که تا حالا انجام ندادی...
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)