FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 59

موضوع: سی بی 400 موتوری که باید از نو شناخت

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,351
    تشکر
    1,839
    Last Online
    26-06-1397 @ 05:29 بعد از ظهر

    پیش فرض سی بی 400 موتوری که باید از نو شناخت

    اکثر افردای که میخواهند وارد دنیای سنگین بشوند بهشون موتورهای 250 پیشنهاد میکنن مثل بندیت 250 اما به نظر بنده حقیر با توجه به مشکلاتی که بندیت 250 اعم از تنظیم زود به زود کاربراتور وعدم توان برای مانور های سنگین شهری و تعیقب و گریز دارد , سی بی 400 با چالاکی خاصی که دارد می تواند پیشنهاد بهتری باشد
    من حدود 3 ماه سی بی 400 مدل 98 داشتم که واقعا سواری فوق العاده ایی را به راکب میدهد از جمله مزایای سی بی 400 میتوان

    به زمان 0-100 زیر 4.5 ثانیه

    جثه کوچک که اصلا جلب توجه نمی کند و به راحتی میتوان با ان تردد کرد

    کم اصطهلاکی

    فابلیت بالای مانورهای شهری و به اصطلاح تو دست بودن

    و بازار مناسب خریدو فروش چیزی که بعضا به حلقه طلا یا پول نقد ازش تعبیر می شود اشاره کرد

    سی بی 400 بعد از سال 2000 با کاربراتور برقی و کیلومتر شمار دیجیتال عرضه شد که نمونه در حد و اماراتی آن را با 4.5 میشه پیدا کرد
    مدل های دارای برگه سبز هم در صورت سلامت کامل بالا 6.5 قیمت دارند


    مشخصات فنی "

    SPECS: HONDA CB400
    ENGINE

    Type: Liquid-cooled, 16-valve in-line four-cylinder
    Capacity: 399cc
    Bore x stroke: 55mm x 42mm
    Compression ratio: 11.3:1
    Fuel system: PGM-F1 electronic fuel injection

    TRANSMISSION
    Type: Six-speed
    Final drive: Chain
    Clutch: Wet

    CHASSIS AND RUNNING GEAR

    Frame type: Steel twin tube
    Front suspension: 43mm Showa forks with preload adjustment
    Rear suspension: Twin Showa shocks with preload adjustment
    Front brakes: Twin 285mm discs with four-piston Nissin calipers (or three-piston ABS)
    Rear brakes: 235mm disc with single-piston Nissin caliper
    Tyres: Dunlop

    DIMENSIONS AND CAPACITIES

    Claimed dry weight: 170kg
    Seat height: 770mm
    Wheelbase: 1498mm
    Fuel capacity: 18 litres

    PERFORMANCE

    Claimed maximum power: 52hp at 9000rpm
    Claimed maximum torque: 38Nm at 9500rpm



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  2. #11

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    19-04-1394 @ 02:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام . دوستان در مورد قیمت مدل ۲۰۰۴ به بالا کسی اطلاعی داره ؟ ممنون می شم اگه راهنمایی کنید.

  3. کاربر زیر از سوارکار برای این پست تشکر کرده است


  4. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    بوشهر
    نوع موتور
    Honda cb400
    نوشته ها
    28
    تشکر
    1
    Last Online
    23-05-1394 @ 07:47 بعد از ظهر

    Smile

    نقل قول نوشته اصلی توسط سوارکار نمایش پست ها
    سلام . دوستان در مورد قیمت مدل ۲۰۰۴ به بالا کسی اطلاعی داره ؟ ممنون می شم اگه راهنمایی کنید.
    سلام دوست عزیز...
    2003-2004 این مدل که اصطلاحا hyper vetec II نام داره کیلومتر جفت دیجیتال و دمبی عقب معمولیه(از سال 05 به بالا دمبی موشکی تولید شده hyper vetec III)
    قیمت 2003-2004 از 12500تا 15 تومن متغیره و بستگی به تمیزی و کارکرد و خوش انصافی فروشنده داره...
    دوستان بوشهری روی cb تعصب زیادی دارن...بنده ساکن استان بوشهر هستم و در زمینه این موتور هر سوالی داشتی در خدمتم داداش...

  5. تعداد 5 کاربر از blackshale برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #13

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    cdi125
    شغل و حرفه
    مکانیک باطزیساز
    نوشته ها
    843
    تشکر
    854
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-02-1398 @ 01:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو

  7. تعداد 4 کاربر از said khansar برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #14

    موتور سوار

    نوشته ها
    9
    تشکر
    77
    Last Online
    06-02-1398 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط حسـن نمایش پست ها
    اکثر افردای که میخواهند وارد دنیای سنگین بشوند بهشون موتورهای 250 پیشنهاد میکنن مثل بندیت 250 اما به نظر بنده حقیر با توجه به مشکلاتی که بندیت 250 اعم از تنظیم زود به زود کاربراتور وعدم توان برای مانور های سنگین شهری و تعیقب و گریز دارد , سی بی 400 با چالاکی خاصی که دارد می تواند پیشنهاد بهتری باشد
    من حدود 3 ماه سی بی 400 مدل 98 داشتم که واقعا سواری فوق العاده ایی را به راکب میدهد از جمله مزایای سی بی 400 میتوان

    به زمان 0-100 زیر 4.5 ثانیه

    جثه کوچک که اصلا جلب توجه نمی کند و به راحتی میتوان با ان تردد کرد

    کم اصطهلاکی

    فابلیت بالای مانورهای شهری و به اصطلاح تو دست بودن

    و بازار مناسب خریدو فروش چیزی که بعضا به حلقه طلا یا پول نقد ازش تعبیر می شود اشاره کرد

    سی بی 400 بعد از سال 2000 با کاربراتور برقی و کیلومتر شمار دیجیتال عرضه شد که نمونه در حد و اماراتی آن را با 4.5 میشه پیدا کرد
    مدل های دارای برگه سبز هم در صورت سلامت کامل بالا 6.5 قیمت دارند


    مشخصات فنی "

    SPECS: HONDA CB400
    ENGINE

    Type: Liquid-cooled, 16-valve in-line four-cylinder
    Capacity: 399cc
    Bore x stroke: 55mm x 42mm
    Compression ratio: 11.3:1
    Fuel system: PGM-F1 electronic fuel injection

    TRANSMISSION
    Type: Six-speed
    Final drive: Chain
    Clutch: Wet

    CHASSIS AND RUNNING GEAR

    Frame type: Steel twin tube
    Front suspension: 43mm Showa forks with preload adjustment
    Rear suspension: Twin Showa shocks with preload adjustment
    Front brakes: Twin 285mm discs with four-piston Nissin calipers (or three-piston ABS)
    Rear brakes: 235mm disc with single-piston Nissin caliper
    Tyres: Dunlop

    DIMENSIONS AND CAPACITIES

    Claimed dry weight: 170kg
    Seat height: 770mm
    Wheelbase: 1498mm
    Fuel capacity: 18 litres

    PERFORMANCE

    Claimed maximum power: 52hp at 9000rpm
    Claimed maximum torque: 38Nm at 9500rpm



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    صفر تا ١٠٠ زير ٤/٣٠ ثانيه؟ مطمئن هستيد ؟ من تو يو تيوب ٦/٣٠ و تيون شده ٥/٣٠ ديدم
    ممنون ميشم اگه دقيقشو بگيد



    remember GOD

  9. کاربر زیر از h.hejazi برای این پست تشکر کرده است


  10. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    اذربایجان
    نوع موتور
    mkz 125
    نوشته ها
    38
    تشکر
    38
    Last Online
    25-12-1395 @ 12:42 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    دوستان الان سی بی های موجود در بازار تا مدل چند است منظورم بالا ترین مدلش؟

  11. تعداد 2 کاربر از yaser_tak برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    206
    تشکر
    270
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-05-1395 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام بر دوستان و اساتید و عرض و خسته نباشید

    آقا ما یه cb مدل 2002 داریم بیچارمون کرده از بس جوش میاره جوری که صدای قل قل آب از تو موتور میاد و میزنه در رادیات رو از جا میکنه از فشار بخار .
    تعمیر کار گفت ضدیخ بیار بریزم دیگه جوش نمیاره بردم ریخت باز جوش آورد بهش میگم جوش آورد که میگه طبیعیه باید باهاش حتما بالای 130 تا بری تا خنک بشه

    تو زمستون تو دمای 15 درجه یکم که گاز میدی رادیات میزنه بالا خیلی نگران کنندس یه راهنمایی بکنید ممنون میشم

  13. کاربر زیر از sina6525 برای این پست تشکر کرده است


  14. #17

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    Custom Ravan QM200 , Honda CGL125 , Yamaha WR200
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,127
    تشکر
    1,013
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    08-12-1397 @ 10:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ترموستاتت عمل نمیکنه ، ببر برات عوضش کنه
    واتر پمپتم یه چک بکن
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  15. تعداد 3 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #18

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    206
    تشکر
    270
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-05-1395 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    واتر پمپ سالمه

    ترموستات هم که تعمیرکار میگفت نداره اصلا!!!!!!!!

    اما اگرم داشته باشه یا یه قطعه دیگه ای به جاش بشه سالمه چون پنل رادیات داغ میشه حالا نمیدونم ترموستات بعد پنل میخوره یا قبلش؟؟ اگه قبلش بخوره و پنل داغ باشه پس سالمه اما اگر بعد پنل باشه و پنل داغ بشه دلیل بر سالمیش نیست. آیا درست میگم؟

    فنش هم نمیزد دستی کردم

    حالا راه حلی داره؟؟ رادیات اضافه کنم؟ فن اضافه کنم؟ دلایل جوش آوردن چیا میتونه باشه؟؟

  17. #19

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,195
    تشکر
    2,847
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    14-08-1397 @ 10:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sina6525 نمایش پست ها
    واتر پمپ سالمه

    ترموستات هم که تعمیرکار میگفت نداره اصلا!!!!!!!!

    اما اگرم داشته باشه یا یه قطعه دیگه ای به جاش بشه سالمه چون پنل رادیات داغ میشه حالا نمیدونم ترموستات بعد پنل میخوره یا قبلش؟؟ اگه قبلش بخوره و پنل داغ باشه پس سالمه اما اگر بعد پنل باشه و پنل داغ بشه دلیل بر سالمیش نیست. آیا درست میگم؟

    فنش هم نمیزد دستی کردم

    حالا راه حلی داره؟؟ رادیات اضافه کنم؟ فن اضافه کنم؟ دلایل جوش آوردن چیا میتونه باشه؟؟

    بدون ترموستات نمیشه

    اب تو رادیات میچرخه؟
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  18. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    206
    تشکر
    270
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-05-1395 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط VAHID نمایش پست ها
    بدون ترموستات نمیشه

    اب تو رادیات میچرخه؟
    بله میچرخه

صفحه 2 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:57 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا