|
|
|
|
|
|
علی 2 روزه برای خرید هیو مهران توی گمرک بودیم من که کلا یدونه CBR ندیدم.موتوره خوبیه ولی خدا نکنه قطعه لازم بشه که پیرت در میاد.
دایلیم خیلی موتوره خوب وکم مصرف وقطعه هاشم میشه پیدا کرد وارزون.کتی کلاچ هیو 75 تومنه ولی ماله دایلیم 9 تومان
خیالت راحت از هر نظر دایلیم قیمتشم که باز از cbr ارزونتره
ولی بابات دایلیم گرفت حتما تو قرارملاقات ها بیاریش ها
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
Daelim vjf 247 2011
انجین
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب) قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر کورس پیستون: 59 میلیمتر حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه حداکثر سرعت اسمی: 145 کیلومتر بر ساعت چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، dohc جعبه دنده: 5 دنده کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن سیستم خنک کننده: مایع خنک نسبت تراکم: 11.0:1 روغن انجین پیشنهادی: motorex formula 4t sae 10w/40 روشن کننده: استارتر الکتریکی سیستم جرقه زنی: cdi (ترانزیستور - ecu) باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت دورسنج: آنالوگ عقربه ای سرعت سنج: دیجیتال مسافت سنج: دیجیتال سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول kafus سوخت پیشنهادی: بنزین بدون سرب با حداقل اکتان 90 سطح آلایندگی: euro 2 تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی تعلیق عقب: کمک فنر تکی (مونوشوک) ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی تایر جلو: 110/70-17 , swallow تایر عقب: 140/60-17 , swallow ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر عرض: 778 میلیمتر ارتفاع: 1،180 میلیمتر ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر وزن خالص: 162 کیلوگرم ویژگی های دیگر
برند: دایلیم (daelim)، کرۀ جنوبی طبقه بندی: sport رنگ مدل های موجود: سفید، سبز، قرمز، نارنجی، زرد
ویرایش توسط Saviz : 17-10-1390 در ساعت 11:19 بعد از ظهر
امروز رو به پایان است فردا احتمالی بیش نیست پس امروز را آدم باش.
علی جی اس ایکس ویذیو های این هنداها تو یو تیوپ غوغاست من که واقعا حال کردم اما این دایلیمه از همه لحاظ سر تره و مهم تر اینه که 250 ست .ما که از این دایلیمه بد ندیدیم.
مژدگانی 2میلیونی به یابنده نینجا 250 ابی 2011
پس با این شرایطی که پیش اومد دایلیم بهتر از cbr 150 شد!!. واقعا بچه ها اینقدر روی دایلیم تعصب دارن یا cbr به پای دایلیم نمیرسه؟
ممنون از راهنمایی تک تکتون
تا حالا چند بار
پشت موتور مرگ رو
جلوی چشمات دیدی؟؟؟
پاسخ پیغام خصوصی plz
از همه نظر مقایسه رو بزارید کنار
بحث سن و سال که میرسه ادم باید یه چیزی بخره که بهش بیاد
هوندا برای کسی که بالای 40 سال سن داره مناسب نیست چون خیلی کوچیکه
دایلیم بهتره مخصوصا رنگ مشکی که نه جلف هست نه کوچیک
تازه دایلیم 250 سی سی هستش ولی هوندا 150
دایلیم برای طی کردن یه مسافت طولانی خیلی بهتره
خوب رنگشم سفیدش از همه بهتره
اسپورت سفید نارنجی چی میشه
ولی برا پدرت مشکی هم بد نیست
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
حالا رنگش دیگه با خودشه.من نمیتونم اجبار کنم که این رنگ خوبه.فقط میتونم پیشنهاد بدم و این خودشه که باید بپسنده.
من خودم سفیدش و نارنجیشو تایید میکنم.
بابای من سنش به قیافش نمیخوره ماشالا بخاطر همین عاشق هزار هم هست و اگه با برگه زیر 10 تومن سالمش گیر بیاد میخره میندازه پیست
در کل انتخاب با خودشه و من راهنمایی شما عزیزان رو به گوشش میرسونم و فکر میکنم راهنمایی کافی باشه و اگر بخواد بخره میدونه کدومش بهتره.
ممنون
تا حالا چند بار
پشت موتور مرگ رو
جلوی چشمات دیدی؟؟؟
پاسخ پیغام خصوصی plz
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)