موضوع: آموزش تعمیر انجین

نوشته اصلی توسط mv agosta

سلام دوستان من تازه زنجیر تایم موتورمو تعویض کردم ولی وقتی گاز میدی یه صدای اضافی میده؟صدای چیه؟

سلام زنجیر تایمو بررسی کن از لحاظ سفتی یا شل بودن هر چی هست همونجاست.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Komando

سلام.دوستان یه مدتی بود موتورم یه کم دود میکرد و یه صدای قیژ قیژی هم از انجین میومد دیروز بازش کردم و دیدم ای وای سیلندر خط افتاده دنده یک هم خوردگی پیدا کرده و زنجیرتایم هم شل شده .خلاصه بلبرینگ های میلنگ که فکر میکردم صدای قیژ قیژ از اونا هست رو عوض کردم و یه دست رینگ نو (برای پیستون) انداختم روش .دنده یکم فعلا کار میکنه پس عوضش نکردم.سفت کن زنجیر تایم رو هم درست کردم .بعد از روشن کردن انجین و زدن یه دور فهمیدم که الکی بلبرینگ های میلنگ رو عوض کردم و صدای قیژ قیژ همچنان مهمان انجین موتور منه.به احتمال بسیارررررررررر زیاد صدا از رولبرینگ شاتونه .البته شاتون رو تست کردم به نظر خودم سالمه حالا نمیدونم دیگه......(این صدا بعد از 17 هزار کیلومتر هیچ تغییری نکرده)ولی دیگه دود نمیکنه خط افتادگی سیلندر جزیی بود. خلاصه میخاستم ازش فیلم بگیرم که متاسفانه کسی بیکار نبود از ما فیلم بگیره ولی خودم یه چند تا عکس گرفتم البته این گوشی من دوربینش افتضاحه شرمنده.اینم عکس [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سلام کماندو جان میبینم که مثل خودمی و سریع دست به کار میشی. به نظر من صدا از همون زنجیر تایمه به احتمال بسیار زیاد شله و میزنه به دیواره های توی سیلندر و سرسیلندر . صدا از شاتون نیست شاتون صداش به صورت هوم هوم سریع و مداومه شاتون فقط در صورت بی روغن شدن آسیب میبینه تستش هم ساده است اول شمعو باز کن تا موتور راحت بچرخه بعد آهنربای ذستگاه برقو بگیر با دست بچرخون تا پیستون کامل بیاد بالا بعد تند تند بالا پایین کن (یه ذره به راست یه ذره به چپ)ببین لقی داره یا نه نباید داشته باشه تست بلبیرینگ میل لنگ هم ساده است آهنربا رو میگیری محکم بالا پایین میکنی اگه حتی یه ذره تکون خورد مشکل داره اگه میل لنگ بازه با دست لقی بغلشو ببین اگه به مقدار جزئی لقی داشته باشه اشکال نداره ولی لقی عمودی به هیچ عنوان نباید داشته باشه حتی یه ذره.موفق باشی.