موضوع: افزایش حجم موتور

نوشته اصلی توسط alireza.bmw

گیربکس هندا ایکس ال شنیدم که میخوره...اما موتور شما چه 4 دنده چه 5 دنده فرقی تو سرعت نهایی ندارن حتی 6 دنده اما فرقش تو شتابشه مثلا شما با دنده 1 4 دنده 6تا تاپ میزنی اما دنده 1 5 دنده 50تا...شما خورشید جلو میتونی 17 تایی بندازی...من موتورم 4 دنده بود خورشیدی جلو رو 17 انداختم الانم 5 دندست فرقی تو سرعت نداره فقط حدود 500 دور موتور رو کاهش میده گیربکسمم مال سی جی 5 دندست تو بازار راحت پیدا میشه کیفیتشم خوبه در ضمن نو هم هست...در مورد اگزوز فقط اگزوز سی جی بهش میخوره مگه برش بدی و اگزوز اسپرت نصب کنی روش اما موتور تک سیلندره صدای جالبی ازش نمیتونی در بیاری

درسته که فرق زیادی توی سرعت نهایی ندارن اما با پایین اوردن دور موتور توی سرعت های بالا باعث فشار کمتر به موتور میشن. اگزوز اسپرت نمیخوام هم گرونه هم این که من نمیخوام صدای موتور سنگین از سی جی در بیارم! فقط میخوام صدای سی جی نده و راه نفسش باز باشه. مثلا صدایی شبیه صدای cgl بده خوبه! نمیدونم اگزوز سی جی ال نفسش اونقدر باز هست که جلوی قدرت 200 یا 250 رو نگیره! وگرنه علیرقم این که ضاهر قشنگی نداره اما ازش استفاده میکردم. اگزوز های پالس یا پیشرو پارس 250 یا موتور هایی شبیه پیشرو پارس 250 چه قیمتی هستند؟ فکر نکنم خروندنش به سی جی سخت باشه

راستی یه چیزی که ذهنمو به شدت مشغول کرده و تا الان باعث شده استارت کار رو نزنم میل لنگ هست! نمیدونم میل لنگ 200 با 125 چقدر اختلاف داره. هر قدر هم گشتم جایی پیدا نکردم که میل لنگ 200 یا 250 داشته باشه! اگر میل لنگ عوض نشه هر قدر هم که شاتون و سیلندر و پیستون و .... رو عوض کنیم کورس پیستون هیچ تغییری نمیکنه و فقط bore هست که زیاد میشه! یعنی اگر یه سیلندر و پیستون 250 بندازم حجم واقعی ای که میده یه چیزی در حدود 219 سی سی هست و این یعنی افتضاااح! به نظرتون چکار کنم ؟ :-(