موضوع: تاپیک جامع سیستم ترمز و انواع لنت ترمز

در این قسمت تمام سوالات و اطلاعات راجعبه لنت ترمز و سیستم ایستایی یا همون ترمز بحث میشه / ------------------------------------------------------------------------------------------------------------امروز از نماینده شرکت bg امریکا در تهران که تموم محصولات عجیب bg رو وارد میکنه مایع گرافیتی یا فعال کنندهی اسبست لنت خریدم...stop squeal bg u.s.a این مایع برای لنت ترمزایی که شیشه میکنن و استحکاک خودشونو از دست میدن استفاده میشه این مایع بسیار با نفوذ بالا میتونه براحتی به خورد گوشت لنت بره و با اسبست لنت ترکیب بشه و اونو فعال تر بکنه تو لنتایی با در صد کربن بیشتر این مایع بیشتر خودنمایی میکنه اما تو لنتایی با جنس منیزیم و ژدر گرافیت و اهن کمتر به طوری که من 20درصد ترمزم و دوستم 40 درصد تو هیوندای ازرا تا 50 درصد تاثیر داشت و بیشتر تاثیر خودشو تو لنتایی با ترکیب صحیح میزاره و باعث خوردگی مناسب و بهینه کردن و قدرت ترمز و نیروی ایستایی وسیله میشه قوطی 100سی سی قیمت 15هزار تومن وبا part860 brakes nolsyا

نوشته اصلی توسط sezar

آیا میشه ترمز روان معمولی رو دیسکی کرد ؟؟؟ اگه آره هزینش حدودا چقدره ؟؟ کار هر کسی هست ؟؟

کلا فرق ترمز دیسکی و کاسه ای چیه ؟؟

بله میشه دیسکی کرد/
هزینش هم خرید مجموعه ترمز و دیسک و رینگ هست و زحمت برای نصبش.کار هرکس نیست یکی که خلاقیت زیاد داشته باشه با حوصله کار کنه میتونه.
تعمیرات دیسکی راحت تره و راندمان بالا تری تو ترمز گیری دارن و داغ کمتر میکنن......

خب کیا جون اینایی که گفتی خریدشون چند حدودا میشه ؟؟؟ با همون جنس ترمز دیسکی روان آر وی

یه سوال دیگه : وقتی با سی جی ترمز پایی رو خیلی محکم میگیرم چرخ عقب کشیده میشه و حفظ تعادل رو سخت میکنه ، آیا با ترمز دیسکی هم همین اتفاق میفته ؟؟

پس یعنی اگه روان معمولی خریدم خرج الکی هست ترمز رو دیسکی کنم ؟؟؟ خیلی اونجوری که رو ماشین فرق داره ، رو تریل فرق نداره ؟؟

نوشته اصلی توسط mohammad aghili

عزیزم رو ماشین abs هست که خیلی تاثیر داره ، نه دیسکی کاسه ای !

نه عزیزم خود دیسکی بودن هست. مثلا ماشین های زیر abs ندارن ولی ترمز دیسکی دارن و جوابی که میخوان رو داده برا همین برخی ماشینا فقط 2چرخ دیسکی دارن نه 4تا، آخه تو ماشین به این راحتی ترمز قفل نمیکنه ولی اگه قفل کرد دیگه تمومه ، همچنین در طول مسیر نگه داشتن ماشین موثر هست
206 تیپ 2 فقط چرخ های جلو
پرشیا فقط چرخ های جلو
سمند معمولی هر 4 چرخ
ولی مثلا یه ماشین قدیمی مثل آریا کاسه ای بود حسابی دردسر ساز بود

منظور من اینه اگه دیسکی بندازم رو موتور میزان فشاری که نیاز داره تا چرخ قفل داره بیشتر میشه یا نه ، مسافت نگه داشتن موتور محسوس و بدرد بخور کم میشه یا نه آخه همین سی جی وقتی عادی و نرم ترمز بگیری رو زمین نمیکشه ، وقتی سریع و محکم (مثل مواقع تصادف) ترمز عقب رو بگیری میکشه رو زمین


یه چیز دیگه : محمدجون منظورت از قفل همون کشیدن رو زمینه دیگه ؟؟

نوشته اصلی توسط sorush

ترمز ای بی اس ازنوع دیسکی کارمهمی انجام میده سیستم این ترمزتوری هستش که نمیزاره چرخ قفل کنه وچرخی که داخل پیچ هستش رو به اندازه ی نیروی دوران کنترل میکنه چون چرخ داخل پیچ دورکمتری نسبت به چرخ بیرون میزنه وچرخ بیرون پیچ دوربیشتری رومیزنه وبایدنیروی بیشتری صرف بشه که درترمزهای دیسکی عادی این نوع تکنولوژی وجود نداره وهمونه که طرف سرپیچ میزنه ترمز بقیه اش هم که میدونید

این سیستمی که شما توضیح دادید از زیر مجموعه های abs خوده این سیستم فقط ضد قفل هست همین/
اونی که شما گفتید مربوط میشه به ebd , esp که مدار تشخیصه اینو میده که دور هر چرخ و نسبت بار روش چقدره/