موضوع: توجه توجه :کلاه NOLAN و X-lite در ایران

دوست عزیز اگه زحمت بکشید و به آدرس زیر مراجعه کنید مشخصات شرکت ما رو در لیست نمایندگان شرکت NOLAN میبینید.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

---------- Post added at 10:59 AM ---------- Previous post was at 10:56 AM ----------

در ضمن شرکت ما سامان موتور مالک برند راپیدو هست. راپیدو شرکت نیست. شرکت ما لوازم یدکی موتورسیکلت رو با برند rapido عرضه میکنه.

دوستان قیمت های کلاه ها برای اطلاع کسانی که خواسته بودند:

ردیف	نام و مشخصات کالا	مدل	قیمت(ریال)
1	کلاه NOLAN(100% ساخت ایتالیا)	N63 GENESIS	1,800,000
2	کلاه NOLAN(100% ساخت ایتالیا)	N63 CLASSIC	2,000,000
3	کلاه NOLAN(100% ساخت ایتالیا)	N63 WING	2,300,000
4	کلاه NOLAN(100% ساخت ایتالیا)	N63 LINK	2,400,000
5	کلاه NOLAN(100% ساخت ایتالیا)	N63 PATRIOT	2,500,000
6	کلاه عینکی NOLAN (100% ساخت ایتالیا)	N85 CLASSIC N-COM	2,800,000
7	کلاه عینکی NOLAN (100% ساخت ایتالیا)	N85 MONZA N-COM	3,000,000
8	کلاه عینکی NOLAN (100% ساخت ایتالیا)	N85 SCRATCH N-COM	3,000,000
9	کلاه عینکی NOLAN (100% ساخت ایتالیا)	N85 OPTICAL N-COM	3,200,000
10	کلاه عینکی NOLAN (100% ساخت ایتالیا)	N85 VORTEX N-COM	3,500,000
11	کلاه عینکی NOLAN (100% ساخت ایتالیا)	N85 RIVAL N-COM	3,500,000
12	کلاه عینکی NOLAN (100% ساخت ایتالیا)	N85 STYLISH N-COM	3,500,000
13	کلاه فک متحرک عینکی NOLAN (100% ساخت ایتالیا)	N90 SPECIAL N-COM	3,000,000
14	کلاه فک متحرک عینکی NOLAN (100% ساخت ایتالیا)	N90 CLASSIC N-COM	3,300,000
15	کلاه فک متحرک عینکی NOLAN (100% ساخت ایتالیا)	N103 SPECIAL N-COM	3,500,000
16	کلاه فک متحرک عینکی NOLAN (100% ساخت ایتالیا)	N103 CLASSIC N-COM	3,800,000
17	کلاه فک متحرک عینکی NOLAN (100% ساخت ایتالیا)	N103 MOTORRAD N-COM	4,000,000
18	کلاه عینکی با فک جدا شوندهNOLAN (100% ساخت ایتالیا)	N71 S2 N-COM	3,500,000
19	کلاه NOLAN(100% ساخت ایتالیا)	X-802 REPLICA	6,500,000
20	کلاه کراسNOLAN (100% ساخت ایتالیا)	N52 ALADDIN	2,500,000
21	کلاه کراس X-lite (100% ساخت ایتالیا)	X-501 LORENZO	4,500,000
22	کلاه X-lite (100% ساخت ایتالیا)	X-802 REPLICA	6,500,000
23	کیت پایه بلوتوث N-COM(ساخت ایتالیا)	BASIC KIT 2	600,000
24	کیت بلوتوث N-COM(ساخت ایتالیا)	BLUETOOTH KIT 2.1	1,900,000
25	طلق کلاه دودی NOLAN(100% ساخت ایتالیا)	N103	350,000
26	طلق کلاه جیوه ای NOLAN(100% ساخت ایتالیا)	N103	450,000
27	طلق کلاه دودی NOLAN(100% ساخت ایتالیا)	N90	370,000
28	طلق کلاه جیوه ای NOLAN(100% ساخت ایتالیا)	N90	500,000
29	طلق کلاه دودی NOLAN(100% ساخت ایتالیا)	N85	370,000
30	طلق کلاه جیوه ای NOLAN(100% ساخت ایتالیا)	N85	500,000
31	طلق کلاه دودی NOLAN(100% ساخت ایتالیا)	N63	350,000
32	طلق کلاه جیوه ای NOLAN(100% ساخت ایتالیا)	N63	450,000
33	طلق کلاه دودی NOLAN و X-lite(100% ساخت ایتالیا)	X-802 REPLICA	600,000
34	طلق کلاه آبی NOLAN و X-lite(100% ساخت ایتالیا)	X-802 REPLICA	700,000

در ضمن کیت بلوتوث nolan با برند n.com عرضه میشه پیشنهاد میکنم حتماً امتحان کنید. من با موتور خودم تو سرعت 100km امتحان کردم هیچ noise یا قطعی صدا نداشت.

---------- Post added at 08:55 AM ---------- Previous post was at 08:48 AM ----------

BLUETOOTH INTERCOMS

Text Christian Cavaciuti and Marco Mantovani • Photos Marco DePonti, Marco Martucci


HOW DO I SOUND?
Talk on the phone, listento the radio and talk to other bikes without having to invent a pantomimesketch. With these features, it is obvious that the intercom is literallyexploding, unlike when the systems were limited to communication between riderand passenger. We took some of the most common ones into the tunnel. BMW wins,but there are some surprises

NEWTON WIND TUNNEL 25 09 2011

Once upon a time there was an intercom: the models could becounted on one hand (with two to spare to hold your cigarette) and they werereserved for the wealthy owners of super touring bikes with HAM radio operatorlicenses or with solid connections in the automotive electrical sector, orsimply wealthy individuals who commissioned assembly in the factory.Helmet to helmet transmission took place over a wire, thebatteries lasted from one rest area to the next and the background cracklingnoises were reminiscent of old radio transmissions from London during air raidbombings. That type of intercom is over. Today manufacturers sella new incarnation, completely different.Functionality isobviously the same, but the modern devices are closer relatives to telephonesthan to those primitive wired or radio devices. The technologies they use fortransmission (Bluetooth), the battery capacity (rechargeable nickel metalhydrate or lithium polymer batteries) and the way the signal is handled (noiseelimination algorithms) are basically descendants of advancements in thetelephony sector, not radio. Even the practicality of use is similar to that ofmodern telephones: not too many buttons, just a few adjustments and no technicalconcept. Finally, the costs have followed the descending trend ofconsumer electronics in general, although as always there are offers for anysize wallet. Anyone who has a minimum of experience with intercoms tends toevaluate a few aspects: ease of installation, ease of pairing between devices -a good thing to know is that it is possible to pair, that is talk to oneanother, only devices of the same brand and often even the same model - andobviously audio quality. This last aspect is particularly critical, not onlybecause it depends on the helmet sound proofing quality which can determine verydifferent starting environments between one unit and another (as pointed outduring our test in number 04-2011), but above all because it is fundamentallysubjective: it depends on the voice of the speaker and the ear of the listener.In order to try to reach an objective result, this time we studied a bit ofhuman physiology and we discovered that there are standard speakingcomprehension tests (intelligibility) made up of a series of words to be spokenin sequence, but isolated in order not to allow the listener to reconstructthem from context.After installing andpairing the "proprietary" intercoms of seven modular helmets, andafter evaluating the transmission performance without motion, we then used onceagain the Newton wind tunnel, where we exposed both helmets to a wind flow at50 km/h. A recorder inside the "rider" helmet then repeated thesequence of words in the same way for all of the helmets, sending it to the"passenger" helmet.Here we collected theresults, then reproduced and evaluated in AF-Theater, the listening room wherethe periodical AF Digitale tests audio speakers and systems. The final scorewas therefore made up of an installation score, a pairing score and atransmission score, which in turn was made up 1/3 of an evaluation from astopped position and 2/3 of an evaluation at 50 km/h. The comparison was done amongthe German (BMW, Schuberth), Italian (Nolan, Suomy, Origine) and Belgian (Lazer) methods.





BLUETOOTH INTERCOMS

NOLAN



HELMETN90
SHELL Lexan polycarbonate
CLASPquick release buckle
NATIONALITY Italian
PRODUCTIONItaly
PRICE234 Euros



MANUFACTURERNolan
BATTERY TYPElithium polymer
BATTERY LIFEn/a
EXTRA FEATURESBluetooth 2.0 pairable with telephone, Mp3 and GPS built-in FMradio.
NATIONALITYItalian
PRODUCTIONItaly
PRICE257.49 Euros


INSTALLATION8The entire helmetinterior must be disassembled: it takes time and patience (but nothing comparedto BMW). However, the instructions are clear and the parts join togetherperfectly.
PAIRING9A button is pressed: easyand quick procedure.
AT THE STOP LIGHT8The voice isreconstructed with a natural timbre and in a clear, comprehensible way.

IN MOTION (50 km/h) 8.5 The background noise is high,but intelligibility is still guaranteed. With a more efficient shell it couldaim for perfection.
AUDIO QUALITY 8.3 The result falls among the best of the batch

TOTAL AVERAGE 8.4On the podium with Suomy.The BMW System 6 plays another sport, but the N90 is half the cost and boastsreference audio performance and construction quality.

Nolan رتبه اول و دوم ستال 2011 هم در مسابقات moto gp و هم در مسابقات superbike:

Moto gp 2011:

1- casey stoner

2- jorge lorenzo

superbike 2011:
1-carlos checa
2-marco melandri
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط masoud gholami

در ضمن کیت بلوتوث nolan با برند n.com عرضه میشه پیشنهاد میکنم حتماً امتحان کنید. من با موتور خودم تو سرعت 100km امتحان کردم هیچ noise یا قطعی صدا نداشت.

---------- Post added at 08:55 AM ---------- Previous post was at 08:48 AM ----------

BLUETOOTH INTERCOMS

Text Christian Cavaciuti and Marco Mantovani • Photos Marco DePonti, Marco Martucci


HOW DO I SOUND?
Talk on the phone, listento the radio and talk to other bikes without having to invent a pantomimesketch. With these features, it is obvious that the intercom is literallyexploding, unlike when the systems were limited to communication between riderand passenger. We took some of the most common ones into the tunnel. BMW wins,but there are some surprises

NEWTON WIND TUNNEL 25 09 2011

Once upon a time there was an intercom: the models could becounted on one hand (with two to spare to hold your cigarette) and they werereserved for the wealthy owners of super touring bikes with HAM radio operatorlicenses or with solid connections in the automotive electrical sector, orsimply wealthy individuals who commissioned assembly in the factory.Helmet to helmet transmission took place over a wire, thebatteries lasted from one rest area to the next and the background cracklingnoises were reminiscent of old radio transmissions from London during air raidbombings. That type of intercom is over. Today manufacturers sella new incarnation, completely different.Functionality isobviously the same, but the modern devices are closer relatives to telephonesthan to those primitive wired or radio devices. The technologies they use fortransmission (Bluetooth), the battery capacity (rechargeable nickel metalhydrate or lithium polymer batteries) and the way the signal is handled (noiseelimination algorithms) are basically descendants of advancements in thetelephony sector, not radio. Even the practicality of use is similar to that ofmodern telephones: not too many buttons, just a few adjustments and no technicalconcept. Finally, the costs have followed the descending trend ofconsumer electronics in general, although as always there are offers for anysize wallet. Anyone who has a minimum of experience with intercoms tends toevaluate a few aspects: ease of installation, ease of pairing between devices -a good thing to know is that it is possible to pair, that is talk to oneanother, only devices of the same brand and often even the same model - andobviously audio quality. This last aspect is particularly critical, not onlybecause it depends on the helmet sound proofing quality which can determine verydifferent starting environments between one unit and another (as pointed outduring our test in number 04-2011), but above all because it is fundamentallysubjective: it depends on the voice of the speaker and the ear of the listener.In order to try to reach an objective result, this time we studied a bit ofhuman physiology and we discovered that there are standard speakingcomprehension tests (intelligibility) made up of a series of words to be spokenin sequence, but isolated in order not to allow the listener to reconstructthem from context.After installing andpairing the "proprietary" intercoms of seven modular helmets, andafter evaluating the transmission performance without motion, we then used onceagain the Newton wind tunnel, where we exposed both helmets to a wind flow at50 km/h. A recorder inside the "rider" helmet then repeated thesequence of words in the same way for all of the helmets, sending it to the"passenger" helmet.Here we collected theresults, then reproduced and evaluated in AF-Theater, the listening room wherethe periodical AF Digitale tests audio speakers and systems. The final scorewas therefore made up of an installation score, a pairing score and atransmission score, which in turn was made up 1/3 of an evaluation from astopped position and 2/3 of an evaluation at 50 km/h. The comparison was done amongthe German (BMW, Schuberth), Italian (Nolan, Suomy, Origine) and Belgian (Lazer) methods.





BLUETOOTH INTERCOMS

NOLAN



HELMETN90
SHELL Lexan polycarbonate
CLASPquick release buckle
NATIONALITY Italian
PRODUCTIONItaly
PRICE234 Euros



MANUFACTURERNolan
BATTERY TYPElithium polymer
BATTERY LIFEn/a
EXTRA FEATURESBluetooth 2.0 pairable with telephone, Mp3 and GPS built-in FMradio.
NATIONALITYItalian
PRODUCTIONItaly
PRICE257.49 Euros


INSTALLATION8The entire helmetinterior must be disassembled: it takes time and patience (but nothing comparedto BMW). However, the instructions are clear and the parts join togetherperfectly.
PAIRING9A button is pressed: easyand quick procedure.
AT THE STOP LIGHT8The voice isreconstructed with a natural timbre and in a clear, comprehensible way.

IN MOTION (50 km/h) 8.5 The background noise is high,but intelligibility is still guaranteed. With a more efficient shell it couldaim for perfection.
AUDIO QUALITY 8.3 The result falls among the best of the batch

TOTAL AVERAGE 8.4On the podium with Suomy.The BMW System 6 plays another sport, but the N90 is half the cost and boastsreference audio performance and construction quality.

این قضیه بلوتوث چیه ؟

اقا من فکر کنم این مسعود غلامیه خالی میبنده
دو ماه پیش رفتم از گمرک یه کلاه ایندکس خریذم 80 تومن هفته پیش از رو میز تو شرکت افتاد شکست
رو جعبه کلاه یه ادرس اینترنتی بود به[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] رفتم تو سایت یه تلفن بود رنگ زدم یه اقای که خودشو زکریایی معرفی کرد گفت این سایت مال فروشگاه ماست و ما کلاه نداریم
ازشون ادرس گرفتم رفتم طبقه دوم یه پاساژ بود تو گمرک که اصلا نمیخورد سایت داشته باشن چه برسه به اینکه شرکت باشن وقتی کلاه شکسته رو نشونشون دادم گفتن مال شرکت سامان موتوره ربطی هم به ما نداره
اینم ادرسه سایتشه ([فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ])سایتش در دست تعمیره
یا به آدرس خ مولوی - نرسیده به ولیعصر- نبش کوچه مقنی باشی- پ1259 مراجعه نمائید
رفتم اونجا گفتن کلاه ضمانت نداره دست بسرمون کردن
تو همون پاساژه که فروشگاه بود دو سه تا کلاه فروش بود برگشتم یه کلاه ls2 دیده بودم برم بخرم دیدم ایندکس منم دارن با یه جعبه دیگه که مقایسشون کردم دیدم انگار داری ایفون چینی رو با ایفون اصلی مقایسه میکنی
نولان هم بود باز به همون شکل کلی اختلاف قیمت و کیفیت داشت با نولان های راپیدو
چرا این شرکت کلاهاشو با ادرس سایت مردم میاره میفروشه حتی شمع سر سیلندر قلوه هر چی من تو گمرک جنس رپیدو دیدم با ادرس راپیدو ای ار بود به نظر شما کلاه برداری نیست؟

- - - Updated - - -

اقا من فکر کنم این مسعود غلامیه خالی میبنده
دو ماه پیش رفتم از گمرک یه کلاه ایندکس خریذم 80 تومن هفته پیش از رو میز تو شرکت افتاد شکست
رو جعبه کلاه یه ادرس اینترنتی بود به[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] رفتم تو سایت یه تلفن بود رنگ زدم یه اقای که خودشو زکریایی معرفی کرد گفت این سایت مال فروشگاه ماست و ما کلاه نداریم
ازشون ادرس گرفتم رفتم طبقه دوم یه پاساژ بود تو گمرک که اصلا نمیخورد سایت داشته باشن چه برسه به اینکه شرکت باشن وقتی کلاه شکسته رو نشونشون دادم گفتن مال شرکت سامان موتوره ربطی هم به ما نداره
اینم ادرسه سایتشه (http://www.samanmotor.com/)سایتش در دست تعمیره
یا به آدرس خ مولوی - نرسیده به ولیعصر- نبش کوچه مقنی باشی- پ1259 مراجعه نمائید
رفتم اونجا گفتن کلاه ضمانت نداره دست بسرمون کردن
تو همون پاساژه که فروشگاه بود دو سه تا کلاه فروش بود برگشتم یه کلاه ls2 دیده بودم برم بخرم دیدم ایندکس منم دارن با یه جعبه دیگه که مقایسشون کردم دیدم انگار داری ایفون چینی رو با ایفون اصلی مقایسه میکنی
نولان هم بود باز به همون شکل کلی اختلاف قیمت و کیفیت داشت با نولان های راپیدو
چرا این شرکت کلاهاشو با ادرس سایت مردم میاره میفروشه حتی شمع سر سیلندر قلوه هر چی من تو گمرک جنس رپیدو دیدم با ادرس راپیدو ای ار بود به نظر شما کلاه برداری نیست؟

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
همونطور که میبینید تو مقایسه ای که شده کیت بلوتوث nolan در رتبه 2 قرار گرفته

ببینید شما یک مقدار منظور من رو اشتباه برداشت کردین. اولاً که گفتم راپیدو شرکت نیست یک مارک تجاری است. 2 مارک تجاری راپیدو متعلق است به شرکت سامان موتور که من هم سهامدار و مدیر فروش این شرکت هستم. 3 فروشگاه سون آقای ارسلان رحیمی نماینده فروش شرکت ما هست و کلاه rapido و nolan رو از ما تهیه میکنه. 4 من اصلاً ادعا نکردم اولین کسی هستم که nolan و akrapovic رو به ایران آورده فقط گفتم در حال حاضر نماینده فروش این دو شرکت هستم. امیدوارم با توضیحات سوءتفاهم شما برطرف شده باشه و از من ناراحت نباشید. من اینجا نمی آم که کسی رو از خودم برنجونم. هدفم اطلاع رسانی هست. باز هم اگه دوست داشتین هر توضیحی خواستین در خدمتم.