موضوع: موتورهای 250 ایرانی

با سلام.
شوکا 250:
انجینش 6 ماه گارانتی داره
کیلومترش دیجیتال هست
ترمزها دیسکی ان(که لهجه مشهدی ها میگین دیگسی :smile: )
صدای اگزوز زیبا
سرعت و قدرت و شتاب خوب
کمکش گازی نیتروژن با قابلیت تنظیم هست
لاستیک و رینگ جلو کوچیک تر از روان
جوشهای بدنه و شاسی و همینطور اتصالات از قبیل اتصالات خورشیدی عقب ضعیف
احتمال بکسوات و لیز خوردن توی شیب بالای 20 درجه وجود داره و حتی توی شیب های بالای 40 درجه هم با یک سوم گاز توی دنده یک از ابتدا به س*** به راحتی بالا میره
ضریب دنده ها بسیار پایین هستند(سریع باید دنده عوض کنی)
گفتن که 120 تا توی آفرود رفته!!!!
=====
یکی از دوستان گل توی سایتهای دیگه در باره شوکا 250 ای که داره اینو گفته که خودمم تو پرانتز تفسیر میکنم:
هر سری بنزین بزنی 250 تا راه میره(حجم 7.5 باک که خیلی کمه و تو آفرود ضد حال میزنه)
در ابتدا مشکلات زیادی داره و یه سری تغییرات باید توش انجام بدی(حوصله نداشته کامل بگه)
آچارکشی یادتون نره به نظرم این اصفهانی ها یا زور ندارن و یا توی انرژی مصرف کردن هم قناعت می کنن که دلشون نیومده حده اقل پیچها رو درست سفت کنن، یادتون نره که اگر آچار کشی نکنین بعد از یک ماه یک دفعه می بینین انجینش نیست(کسی به منظور نگیره همه جا خوب و بد داره ولی تاکید زیاد روی اچار کشی معلومه پیچها خیلی شل و ولن)
لاستیکش رو قبل از سوار شدن عوض کنین(بازم بی حوصلگی و کامل جواب ندادن)
تمامی اجزاء لاستیکی حالت فاسد داره که باید عوض بشه(مثل چی مثلا؟؟؟نمیدونم)
کمک وسط رو حتی المقدور بیارید بالا(کلا دلیل اینارو نگفته)
سر موتور سنگین هست و اصلا بدرد تک چرخ زدن نمی خوره توی پرش ها با سرعت بالا بد نیست(توی سرعت کم هم موتور کله میکنه و حادثه پیش میاد)
زاپاس بنزین نداره و باید حواست باشه که تموم نشه(فرض کنید توی افرود بنزین تموم شه که با حجم باک این خیلی احتمالش زیاده و باید مسیر کوتاه رفت)
زین راحت و نرمی نداره
جا پای عقب نداره و باید نصب کنیم و حدود 20000 تومن خرج داره
این بنده خدا فقط ایراداتشو گفته و خودش اعتراف کرده که حوصله نداره مزایاشو بگه....
حالا فرض کنین همه بی حوصله باشیم....روزگار قفل میشه اما بازم همینم غنیمته
فعلا یا علی