موضوع: موتورسیکلت گلکسی مدل NH 180

تولید شرکت اس ام وای تایوانی که توسط نیرو موتور شیراز وارد شده که هم حالت مسافرتی داره و هم اسپرت.
دوستان نظرتون راجع به این موتور چیه.

سلام و تشکر از شرح و عکس ها
در مورد تقسیم ترمز شنیده بودم بیشتر فشار را روی ترمز جلو قرار می دهند!

سلام
زونتس رو فروختی؟
مشکلش چی بود؟

نوشته اصلی توسط shokrim1987

سلام و درود . سعی میکنم یکسری اطلاعات کلی و چند تا عکس قرار بدم از گلکسی NH180 برند SYM شاید به شما و دیگر دوستان کمک کنه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
موتور گلکسی180 به واسطه کایت هایی که روش کار شده هیکل گنده ای داره ولی فقط فیگورش هست و نسبتا سبک هست ( در مقایسه با موتور قبلیم که زونتس بود) سواری نرم و آرومی داره و انجین آب خنک هست که یک فن هم در پشت رادیاتورش تعبیه شده و بسته به دمای انجین بصورت اتومات خاموش و روشن میشه. البته مخزن آب اون هم در زیر انجین و سمت جلو تعبیه شده که ممکنه خیلی نسبت به برخورد و ضربه حساس باشه پس باید مراقب بود و یا این قسمت از موتور رو تقویت کرد.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
کیلومتر موتور دیجیتال هست و علاوه بر نمایشگر عدد دنده، میزان ولتاژ در دسترس باتری رو هم نمایش میده که گزینه کاربردی هست ( چه خوب بود اگر امکان نمایش دمای آب رو هم داشت )
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
یک پورت usb با ولتاژ5 و 2 آمپر هم برای شارژ گوشی در نظر گرفته شده که دقیقا جلو باک تعبیه شده
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
سیستم ترمز گیری هر دو چرخ دیسکی هست و بصورتی هست که وقتی ترمز پایی گرفته میشه با تقریبی از 70 درصد ترمز عقب و 30 درصد ترمز جلو عمل میکنه . رینگ های موتور هم پره ای هست که برای مسیرهای ادونچری مناسبتر هست و عملکرد بهتری خواهد داشت.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط linux_linda

سلام
زونتس رو فروختی؟
مشکلش چی بود؟

سلام بله فروختم. مشکلی نداشت اتفاقا خیلی هم سرحال و سالم بود
نیاز به یک موتور با سواری نرم تر و دو منظوره داشتم که باعث شد برم سراغ گلکسی180 یا همون NH180 (یه موتور تازه واردتر با قیمت مناسب تر نسبت به بقیه)

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط siamak55861

shokrim1987سلام.مبارکت باشه انشالله بسلامتی ازش استفاده کنید.بنظرم با توجه به رینگ پره ای که واسه موتور گذاشتن برای جاده خاکی و کوه نوردی هم گزینه خوبی باشه

سپاسگزارم .
بله رینگ پره ای برای مسیرهای ناهموارتر خیلی مناسب تره البته لاستیک هایی که کارخونه روی موتور میذاره چینی هست.
در مورد قدرت موتور در مسیرها خارج از جاده هم دوستانی که گلکسی180 دارن عموما میگفتن قدرت مناسبی داره و برای یک سرنشین موتور مناسبی هست اما مثلا دوستم همین شیراز (دو سرنشین) باهاش گاهی سفرهای یک روزه میره و راضی هم هست و میگفت مشکلی نداره . هرچند بنظر میرسه برای مسافت های بلندتر صندلی راحتی برای سرنشین عقب نداره.

نوشته اصلی توسط shokrim1987

سلام بله فروختم. مشکلی نداشت اتفاقا خیلی هم سرحال و سالم بود
نیاز به یک موتور با سواری نرم تر و دو منظوره داشتم که باعث شد برم سراغ گلکسی180 یا همون NH180 (یه موتور تازه واردتر با قیمت مناسب تر نسبت به بقیه)

- - - Updated - - -

سپاسگزارم .
بله رینگ پره ای برای مسیرهای ناهموارتر خیلی مناسب تره البته لاستیک هایی که کارخونه روی موتور میذاره چینی هست.
در مورد قدرت موتور در مسیرها خارج از جاده هم دوستانی که گلکسی180 دارن عموما میگفتن قدرت مناسبی داره و برای یک سرنشین موتور مناسبی هست اما مثلا دوستم همین شیراز (دو سرنشین) باهاش گاهی سفرهای یک روزه میره و راضی هم هست و میگفت مشکلی نداره . هرچند بنظر میرسه برای مسافت های بلندتر صندلی راحتی برای سرنشین عقب نداره.

سایز باتری این موتور چنده ?

na فرقش فقط تو رینگ پره ای؟

نوشته اصلی توسط linux_linda

سایز باتری این موتور چنده ?

na فرقش فقط تو رینگ پره ای؟

سایز باتری رو نگرفتم ، حالا برات میگیرم میفرستم ولی اگر برای موتور خودت میخوای همون یوکوهاما پایه کوتاه کارت رو راه میندازه
تقریبا موتورهای یکسانی هستن اما خب galaxy مدل NA180 موتور استریت هست فرمون جمع و جور تری داره و رینگ هاش متفاوته. چون در پی اون مدل نبودم بررسی جزیی تر نکردم

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط siamak55861

shokrim1987از نظر کیفیت ساخت شما که قبلا موتور چینی داشتی و حالا تایوانی چقدر باهم فرق دارن.منظورم جنس و کیفیت قطعاته.سپاس

بنده نمیتونم در مورد بقیه موتور ها نظری بدم
اگر صرفا منظور شما زونتس S هست و گلکسی NH180 باید بگم خب کاملا موتورهای متفاوتی هستن .
بطور کلی تا اینجا سواری گلکسی NH180 نرمتره ( که واضحا بخاطر متفاوت بودن نوع موتورهاست). علی رغم صفر بودن تعویض دنده خیلی نرمی داره و خبری از تقه های تعویض دنده و معکوس که در زونتس بود و بایستی با رسیدن به دور موتور مناسب جلوش رو میگرفتی نیست. زونتس عموما در تغییر دنده از 2 به خلاص راحت نبود و اذیت میکرد در حالیکه در گلکسی 180 خیلی راحت و بدون دردسر این اتفاق میفته. کیلومتر شمار گلکسی هم شمارنده دنده داره و هم ولتاژ باتری که خیلی کاربردبه اما زونتس خیر ( البته گفته میشه در مدل R new شمارنده دنده اضافه شده که قیمت اون مدل 89 میلیون تومن اعلام شده) همینطور شارژر تعبیه شده در این مدل هم برای ادونچررها خیلی کاربردیه
جدای از این اگر صرفا بخوام بر اساس ظاهر و کیفیت ساخت و قطعات صحبت کنم گلکسیNH180 کیفیت خوب و مناسبی داره ولی بدون شک زونتس یه سر و گردن بالاتر هست. یه بررسی هم کردم هزینه قطعات گلکسی از زونتس پایین تر بود که خب در نتیجه استهلاک بمراتب ارزانتری خواهد داشت.