موضوع: اسکوتر گلکسی250 JX یا SYM JOYMAX Z250

شرکت نیرو موتور بگونه ای قیمت این موتور را تعدیل نمود . 153 م نقدا . و قیمت قبلی اعلام شده اگر اقساطی در 15 ماه پرداخت کنی .

نوشته اصلی توسط vali854

شرکت نیرو موتور بگونه ای قیمت این موتور را تعدیل نمود . 153 م نقدا . و قیمت قبلی اعلام شده اگر اقساطی در 15 ماه پرداخت کنی .

اینجوری میشه که وقتی قیمت اشتباه بزاری مشتری نمیخره

و مجبوری تغییر قیمت بدی و بازم میاد پایینتر

در تکمیل فرمایشات شما، سیستم کنترل abs ترمزها بوش هست

نه کل سیستم ترمز

بوش مبدع خیلی از سیستمهای کنترلی و کمکی راننده هست که همشون زیر مجموعه

سیستم abs هست و اغلب شرکتهایی که abs اضافه میکنن از این سیستم استفاده میکنن

از جمله cfmoto که مقرون به صرفه هست و در چین کلش ساخته میشه با برند بوش bosch

نوشته اصلی توسط vali854

شرکت نیرو موتور بگونه ای قیمت این موتور را تعدیل نمود . 153 م نقدا . و قیمت قبلی اعلام شده اگر اقساطی در 15 ماه پرداخت کنی .

تجربه راندن 1500 کیلومتر JX250 یا همان Joymax z 250
طول و پهنای این موتور بیشتر از تمامی اسکوتر های موجود بازار است . وزن هم که حدود 190 کیلو . بنابراین نمیتوان انتظار داشت که مثل دیگر اسکوتر های بازار باهاش تو ترافیک مانور بدی . انتظار شتاب زیاد هم مانند موتور 250 دنده ای اصلا نمیشه ازش داشت . ولی در عوض به یمن سنگینی موتور و ترمز های ABS ( ترمز هیدرولیکی و نرمی در اختیار راننده هست ) حرکت روان بخصوص در مسیر های باز را میشه باهاش تجربه کرد . البته سنگینی موتور در حالت سکون ، حفظ تعادل را کمی سخت میکنه که باید به ان عادت کرد . بخصوص هنگام سوار و پیاده شدن ترک نشین .
باکس زیر صندلی بسیار بزرگ و جا دار است که من رو از دار نمودن نایلون های خرید میوه به دسته و جلوی پا معاف کرده . در عین الحال 2 کلاه کاسکت تمام رخ براحتی زیر صندلی جا میشه . انقدر طول و عرض صندلی زیاد و عمق صندوق هم زیاده که صندلی مجهز به جک است تا وقتی بالا میزنی ، درب باز بماند . همچنین محفظه زیرین دارای لامپ روشنائی است .

بهترین نفس حرکتی را در دور 5000 دارد ، که بکمک دور سنج عقربه ای میتوان گاز را در ان محدوه نگه داشت . با دور 5500 در جاده کفی به راحتی به سرعت حدود 80 کیلومتر خواهید رسید . زاویه و اندازه طلق بادگیر جلو بگونه ای است که جریان هوا را روی بدن خیلی کم احساس می کنید و سرعت 80 را بجز نگاه بر روی سرعت سنج احساس نخواهید کرد . در شروع حرکت با دور کم لرزش زیاد است و بخصوص اگه دو ترک باشی احساس میکنی موتور میخواد خاموش شه . الان دیگه تجربه کردم که شروع حرکت پر گاز با دور 3.5 تا 4 شروع کنم و بلافاصله دور را تا 5000 بالا ببرم .
تا اینجای کار مصرف سوخت حول حوش 3.1 لیتر در 100 کیلومتر با بنزین عادی می باشد .
در تمام مسیر حرکت ، گرم و سرد ، سربالائی و سرپایینی دمای آب روی خط 4 ثابت است . ( نمایشگر درجه اّ شامل 8 خط است ولی میزان دما روی ان قید نشده است )

خلاصه با اینکه در ترافیک jx250 به راحتی j200 نیست، ولی حس خوب موتور باعث شده که تو یکماه گذشته اصلا سمت j200 نروم .

تا اینجا مشکل خاصی نداشته و ترمز های ABS هم بدرستی عمل می کنند . فقط از سمت جلو تو دست انداز صدای تق تق کمی می یاد که طبق معمول ( مثل j200) احتمالا سوکت های الکتریکی براردران نیرو موتور جائی فیکس نکردند و به ابنور انور برخورد می کنه . منم دنبال دستکاری و دادن موتور به بچه های نیرو موتور برای رفع صدا نیستم .