FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 22

موضوع: اسکوتر گلکسی250 JX یا SYM JOYMAX Z250

  1. #1

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,235
    تشکر
    1,734
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-07-1400 @ 01:21 بعد از ظهر

    Lightbulb اسکوتر گلکسی250 JX یا SYM JOYMAX Z250

    شرکت نیروموتور مثل بقیه مونتاژ کنندگان موتورسیکلت داخلی که

    مدعی داشتن نماینده انحصاری هر برندی هستند ، یکی از ۴ فروشنده دیگر

    محصولات SYM در ایران و البته دندون گرد ترینشون هست

    بعد از استقبال مردم از اسکوترهای SYM و گسترش سبد

    محصول به سمت اسکوترهای یاماها، مدلهای ۲۵۰ سی سی SYM

    هم جدیدا معرفی شدن، محصول SYM JOYMAX Z250 ،

    که به هر دلیل مسخره ای اسکوترهای این رده را گلکسی نامگذاری کردن هرچند فرقی در اصل داستان ندارد.

    این اسکوتر مشابه مدل YAMAHA XMAX 250 هست که اون هم قراره بزودی بیاد

    در حالیکه سری انمکس NMAXو ایروکس AEROX با موتورهای ۱۵۵ سی سی حدود ۱۴۰ میلیون قیمت گذاری شده اند، جوی مکس ۲۵۰ کمی کمتر از ۱۹۰ میلیون عرضه شده در حالیکه قیمت دلاری این موتور برای مصرف کننده ۳۶۰۰ دلار است.

    این نحوه قیمت گذاری راه را برای عرضه یاماها ایکس مکس ۲۵۰ به بالاترین قیمت ممکن هموار میکند و فکر میکنم چیزی در حدود ۲۵۰ خواهد بود.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    تاریخ نگارش ۲۸ دی ۹۹ قیمت دلار ۲۱۷۰۰ تومان
    ویرایش توسط نیما نادری : 24-10-1399 در ساعت 06:24 بعد از ظهر

  2. تعداد 9 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,235
    تشکر
    1,734
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-07-1400 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vali854 نمایش پست ها
    شرکت نیرو موتور بگونه ای قیمت این موتور را تعدیل نمود . 153 م نقدا . و قیمت قبلی اعلام شده اگر اقساطی در 15 ماه پرداخت کنی .
    اینجوری میشه که وقتی قیمت اشتباه بزاری مشتری نمیخره

    و مجبوری تغییر قیمت بدی و بازم میاد پایینتر

    در تکمیل فرمایشات شما، سیستم کنترل abs ترمزها بوش هست

    نه کل سیستم ترمز

    بوش مبدع خیلی از سیستمهای کنترلی و کمکی راننده هست که همشون زیر مجموعه

    سیستم abs هست و اغلب شرکتهایی که abs اضافه میکنن از این سیستم استفاده میکنن

    از جمله cfmoto که مقرون به صرفه هست و در چین کلش ساخته میشه با برند بوش bosch

  4. تعداد 4 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    موتور سوار

    نوع موتور
    Jx250 j200 fiddle
    نوشته ها
    50
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    10-09-1400 @ 08:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vali854 نمایش پست ها
    شرکت نیرو موتور بگونه ای قیمت این موتور را تعدیل نمود . 153 م نقدا . و قیمت قبلی اعلام شده اگر اقساطی در 15 ماه پرداخت کنی .
    تجربه راندن 1500 کیلومتر JX250 یا همان Joymax z 250
    طول و پهنای این موتور بیشتر از تمامی اسکوتر های موجود بازار است . وزن هم که حدود 190 کیلو . بنابراین نمیتوان انتظار داشت که مثل دیگر اسکوتر های بازار باهاش تو ترافیک مانور بدی . انتظار شتاب زیاد هم مانند موتور 250 دنده ای اصلا نمیشه ازش داشت . ولی در عوض به یمن سنگینی موتور و ترمز های ABS ( ترمز هیدرولیکی و نرمی در اختیار راننده هست ) حرکت روان بخصوص در مسیر های باز را میشه باهاش تجربه کرد . البته سنگینی موتور در حالت سکون ، حفظ تعادل را کمی سخت میکنه که باید به ان عادت کرد . بخصوص هنگام سوار و پیاده شدن ترک نشین .
    باکس زیر صندلی بسیار بزرگ و جا دار است که من رو از دار نمودن نایلون های خرید میوه به دسته و جلوی پا معاف کرده . در عین الحال 2 کلاه کاسکت تمام رخ براحتی زیر صندلی جا میشه . انقدر طول و عرض صندلی زیاد و عمق صندوق هم زیاده که صندلی مجهز به جک است تا وقتی بالا میزنی ، درب باز بماند . همچنین محفظه زیرین دارای لامپ روشنائی است .

    بهترین نفس حرکتی را در دور 5000 دارد ، که بکمک دور سنج عقربه ای میتوان گاز را در ان محدوه نگه داشت . با دور 5500 در جاده کفی به راحتی به سرعت حدود 80 کیلومتر خواهید رسید . زاویه و اندازه طلق بادگیر جلو بگونه ای است که جریان هوا را روی بدن خیلی کم احساس می کنید و سرعت 80 را بجز نگاه بر روی سرعت سنج احساس نخواهید کرد . در شروع حرکت با دور کم لرزش زیاد است و بخصوص اگه دو ترک باشی احساس میکنی موتور میخواد خاموش شه . الان دیگه تجربه کردم که شروع حرکت پر گاز با دور 3.5 تا 4 شروع کنم و بلافاصله دور را تا 5000 بالا ببرم .
    تا اینجای کار مصرف سوخت حول حوش 3.1 لیتر در 100 کیلومتر با بنزین عادی می باشد .
    در تمام مسیر حرکت ، گرم و سرد ، سربالائی و سرپایینی دمای آب روی خط 4 ثابت است . ( نمایشگر درجه اّ شامل 8 خط است ولی میزان دما روی ان قید نشده است )

    خلاصه با اینکه در ترافیک jx250 به راحتی j200 نیست، ولی حس خوب موتور باعث شده که تو یکماه گذشته اصلا سمت j200 نروم .

    تا اینجا مشکل خاصی نداشته و ترمز های ABS هم بدرستی عمل می کنند . فقط از سمت جلو تو دست انداز صدای تق تق کمی می یاد که طبق معمول ( مثل j200) احتمالا سوکت های الکتریکی براردران نیرو موتور جائی فیکس نکردند و به ابنور انور برخورد می کنه . منم دنبال دستکاری و دادن موتور به بچه های نیرو موتور برای رفع صدا نیستم .

  6. تعداد 6 کاربر از vali854 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    موتور سوار

    نوع موتور
    Jx250 j200 fiddle
    نوشته ها
    50
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    10-09-1400 @ 08:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شرکت نیرو موتور قیمت JX250 را به 149 میلیون کاهش داد .
    با توجه به اینکه الان هوندا PCX به حدود 100 م تومان و هوندا ADV هم به حدود 110-120 م رسیده ، jx 250 در مقام مقایسه قیمتش مناسبتر شده گو اینکه کلا این قیمت ها در توان اکثریت جامعه موتور سوار نیست .

    و مطلب مهم اینکه سایز و هیکل و فرمت jx250 بیشتر بین شهری و اتوبانی است تا استفاده شهری و ترافیک ( علیرغم اینکه من الان دیگه کاملا قرقش دستم اومده و تو ترافیک هم نسبتا راحت هستم باهاش ) . بنابراین طبعا حتی اگر این موتور هم قیمت با pcx و ADV هم باشد ، نسبت تعداد خریدش پایین تر از این دو مدل هوندا خواهد بود .

    من بعد از عبور از 2000 کیلومتر اولیه ، بارها در مسیر لواسان و رودهن و دماوند با jx250 رفت و امد داشته ام حس اطمینان خوبی تو جاده با هاش هست ( البته من بیشتر از 90 کیلومتر مگر بصورت لحظه ای با موتور رانندگی نکرد هام ) . بدلیل abs بودن ترمز ها تو جاده استفاده تکی از ترمز عقب حس خوبی به ادم نمیده و من عادت کردم که همزمان با هر دو ترمز عقب و جلو کار کنم .

  8. تعداد 3 کاربر از vali854 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #14

    موتور سوار

    نوع موتور
    Zontes 250R
    نوشته ها
    390
    تشکر
    247
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    15-09-1400 @ 08:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تاپ اسپید این موتور چنده؟

  10. #15

    موتور سوار

    نوع موتور
    Jx250 j200 fiddle
    نوشته ها
    50
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    10-09-1400 @ 08:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط linux_linda نمایش پست ها
    تاپ اسپید این موتور چنده؟
    من اهل رانندگی هیجانی نیستم و تاپ اسپید نگرفتم از این موتور . ولی red line دور موتور 8.500 می باشد . من بصورت لحظه ای در یک سبقت تا دور 7.000 الی 7.500 بالا بردم سرعت از 110 الی 115 کیلومتر عبور کرد. .

  11. تعداد 2 کاربر از vali854 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #16

    موتور سوار

    نوع موتور
    هنوز ندارم ولی وسپا
    نوشته ها
    13
    تشکر
    10
    Last Online
    10-08-1400 @ 11:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vali854 نمایش پست ها
    شرکت نیرو موتور قیمت JX250 را به 149 میلیون کاهش داد .
    با توجه به اینکه الان هوندا PCX به حدود 100 م تومان و هوندا ADV هم به حدود 110-120 م رسیده ، jx 250 در مقام مقایسه قیمتش مناسبتر شده گو اینکه کلا این قیمت ها در توان اکثریت جامعه موتور سوار نیست .

    و مطلب مهم اینکه سایز و هیکل و فرمت jx250 بیشتر بین شهری و اتوبانی است تا استفاده شهری و ترافیک ( علیرغم اینکه من الان دیگه کاملا قرقش دستم اومده و تو ترافیک هم نسبتا راحت هستم باهاش ) . بنابراین طبعا حتی اگر این موتور هم قیمت با pcx و ADV هم باشد ، نسبت تعداد خریدش پایین تر از این دو مدل هوندا خواهد بود .

    من بعد از عبور از 2000 کیلومتر اولیه ، بارها در مسیر لواسان و رودهن و دماوند با jx250 رفت و امد داشته ام حس اطمینان خوبی تو جاده با هاش هست ( البته من بیشتر از 90 کیلومتر مگر بصورت لحظه ای با موتور رانندگی نکرد هام ) . بدلیل abs بودن ترمز ها تو جاده استفاده تکی از ترمز عقب حس خوبی به ادم نمیده و من عادت کردم که همزمان با هر دو ترمز عقب و جلو کار کنم .

    خیلی ممنونیم که اطلاعات دقیقی از این مدل بهمون دادید ، اگر تونستید باز هم از تجربیات روندن این موتور و مزایا یا ایراداتش برامون بگید ممنون از شما که وقت میذارید

  13. #17

    موتور سوار

    نوع موتور
    Jx250 j200 fiddle
    نوشته ها
    50
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    10-09-1400 @ 08:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام ی موضوعی که من هنوز عادت بهش نکردم وزن موتور است که موقع سوار و پیاده شدن و گاهی که یکجا ایستاده ام از محور عمودی منحرف بشم ، موتور می خواد از یکطرف بیفته و من باید زور زیادی بزنم تا بحالت اول برگردم . شاید چون هم سوار j200 و هم jx250 می شم ، این دوگانگی هم موثر بوده باشه .
    مثلا اگه از j200 برم روی j250 حتما چند تا ترمز اولم خیلی محکم خواهد بود . چون ترمز j200 رو باید محکم بگیری و این یکی خیلی نرم و حساس است .

    ی چیز دیگه این موتور که برای من خیلی رضایت بخش هست ، حجم زیر زین است که خدائی خیلی زیاده و کارائی اش خیلی خوبه .

    بنزین غالبا عادی میزنم و دقیقا صدی 3.1 میسوزونه .
    هر چه گوش میدم فن رادیاتور صدائی نمی شنوم . شایدم فن نداشته باشه !! . ولی دمای آب اصلا در نوسان کم و زیاد شدن نیست . در هوای سرد و خنک و گاز معمولی 3 خط و پر فشار تو تمام حالت 4 خط فیکس و ثابت است .

    برای چک کردن روغن گیج نداره و لازم هم نیست . یک صفحه شیشه روی انجین هست که سطح روغن و کثیف یا تمیز بودن روغن را به عینه می بینی .

    چند روز قبل از دم نمایندگی مرکزی نیرو موتور رد می شدم ، رفتم گفتم که لنت و تسمه این موتور رو می خوام . گفت هنوز وارد نکردیم چون هنوز زود است و هر کی خریده هنوز بیشتر 3 تا 4 هزار تا باهاش کار نکرده که ما هم سفارش گذاشته باشیم .

    در J200 پای ترک نشین دائما با پشت پای راننده برخورد می کنه . که تو این کلا فواصل خیلی زیاد هست و این مشکل رو نداره .
    کمک فنر ها ی عقب قابل تنظیم برای نرم و سفت شدن هست . ولی من تابحال دست نزدم که ببینم تا چه میزان متفاوت خواهد بود .

    روغن 20-50 Trane ریخته بودم اینبار 5-30 ریختم . بنظرم در هوای فعلی تهران عملکردش بهتر شد .

  14. کاربر زیر از vali854 برای این پست تشکر کرده است


  15. #18

    موتور سوار

    نوع موتور
    Zontes 250R
    نوشته ها
    390
    تشکر
    247
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    15-09-1400 @ 08:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].



    فضای حمل بار این موتورسیکلت

  16. #19

    موتور سوار

    نوشته ها
    10
    تشکر
    5
    Last Online
    19-03-1400 @ 09:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود. واقعا الان موتور سواری در شهر تهران رفته به سمت اسکوترها.اون هن اسکدتر های جدید و زیبا .من دینو ویند ۲۰۰ دارم به شخصه ازش راضی هستم .امروز هوندا advدیدم در مقایسهبا دینو خیلی موتور بهتری هست .
    زیر زین هم که راحت میشه یه گونی ۲۰کیلویی برنج جا داد.این موتور ۲۵۰ جدید هم وسوسه کننده شدا یا بار هم که شده سوار شد.
    کسانی که اسکوتر دارن جذابیت راندن موتور های سنگین تر اسکوتر رو قشنگ درک می کنند

  17. #20

    موتور سوار

    نوع موتور
    Zontes 250R
    نوشته ها
    390
    تشکر
    247
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    15-09-1400 @ 08:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موافقم
    موتور هرچی سنگین تر و قویتر باشه راکب با اطمینان بیشتری روی موتور لذت میبره

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:09 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا