موضوع: خروج هندی ها از بازار موتور ایران

مشکل از هندی ها نیست . مشکل از اقتدار نداشته و بی مصرف بودنه کشورمونه . هرکشور عقب افتاده ای میاد یچیزی ازمون میکنه ، مسئولین هم مترسک . حتی اگه رو نقشه وجود نداشته باشیم آب از آب تکون نمیخوره . نه میتونیم کسی رو تحریم کنیم نه برای کسی خط و نشون بکشیم . بود و نبودمون هیچ فرقی نمیکنه . حتی نبودمون احتمالا از تنش های منطقه کم میکنه . بقیه هم میبینن ایران طبل توخالیه ، سوارمون میشن . ایران به اندازه کافی که هیچ صدبرابر از کافی پول داره . دلیل بستن قرارداد های یکطرفه هم اینه که دولت مفت به این سرمایه رسیده و چون میدونه رفتنیه ، دیگه براش مهم نیست تو این مدتی که هست چقدرش هدر میره . وقتی ادم داره با یه کیسه پول دزدی فرار میکنه ، اگه کیسه سوراخ باشه و بین راه یه مقدارش بریزه دیگه برنمیگرده جمعش کنه . میگه من که اینهمه رو دزدیدم حالا نصفشم بریزه عیب نداره .
از موتور اروپایی رفتیم ژاپنی بعد هندی ‌. الان از هندی رفتیم سمت چینی . دو روز دیگه باید بریم سمت پشم .
من واقعا نمیدونم امریکا دیگه چه غلطی باید بکنه . اصلا نیازی نیست غلط کنه دولتمردای ما خودشون همه غلطا رو میکنن . یا برام جالبه بدونم رو چه حسابی میگن امریکا بیست سی سال آینده را نخواهد دید . شما وسط پارک هم این جمله رو بگی بهت میگن دنبال جنسی که میخوای اینجا نگرد مشابهش رو پیدا نمیکنی .
ما با همین فرمون یکی دو سال دیگه از گشنگی میمیریم . باز آمریکا ۱۸ سال بعد تر از ما اوف میشه .
یعنی الان جوون های ما ، باید تو کفه اشغالای دوتا اشغال ساز آسیایی باشن که نام و نشانی ازشون هیچ جای دنیا نبود جز ایران .
از ۱۲۵ تا ۲۰۰۰ سی سی ، پنجاه تا کارخونه موتورسازی معروف و قدر داریم . دوکاتی ، بی ام و ، اگوستا ، کاوا ، سوزوکی ، کی تی ام ، هاسکی ، ترایمف ، گس گس ، بتا ، یاماها ، درد بی درمان ، سهم ما ایرانی ها از اینهمه برند و تنوع و محصولات ، ۲۰۰ سی سیه هندی بود که الان همونم نیست !!
ولی دلخوش به این مقدار نباشیم.
منم رای ندادم و نخواهم داد راستی