موضوع: نکات مهم آفرود با موتور - تجربه شخصی من

نوشته اصلی توسط ehsan.hightech

تاپیک من تجربه شخصی چه ربطی به تاپیک معرفی شده داره ؟
اگر دوست ندارین از تجربه استفاده کنید محکوم به تجربه کردینین . دلیل نمیشه توهین کنید .
تازه تو پستی که ایشون معرفی کردند سوهانک رو جای عالی آفرود معرفی کردن به نظر من سوهانک فقط یک جاده خاکی با عرض پهن هست
---------------------

یک هفته نبودم نگا کنید - یک طرفه قضاوت کردید

اتفاقا شدیدآ از باز کردن چرخ جلو دفاع میکنم ( ایندفه عکسم از مراحلش میزارم )

ببینید این فیلمارو باور نکنید . من دارم میگم جایی که فضا کمه برای دور زدن عکسم گذاشتم

دوست عزیز و بزرگوار، شما میتونید تجارب خودتون رو در قالب پست توی همون تاپیک هم قرار بدید. اگه قرار باشه هر کدوم از کاربرا واسه تجربه‌های خودشون یه تاپیک جدید بزنن که سنگ روی سنگ بند نمیشه.

این فیلم‌ها هم که می‌فرمایید باورشون نکنیم مربوط به آموزش سواری در مسابقات Enduro هستن که مسیرشون از جاهایی عبور میکنه که با پای پیاده هم نمیشه ازشون گذشت. برای مثال [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] را نگاه کنید (خصوصاً دقیقه‌ی ۱:۴۰ به بعد).

اگه واقعاً جایی که شما میخواید با موتور رادیسون T2 کویر تشریف ببرید از جاهایی که این حضرات با هاسکی و KTM به زور ازش رد میشن هم صعب‌العبور‌تره به نظرم اساساً رفتن به همچین جایی عاقلانه نیست! حالا جالبه که تو همچین جایی که خودتون میفرمایید نه جا واسه دور زدن هست، خاکش هم لیز و سسته،‌ نه میشه با عقب بردن موتور ازش گذر کرد، اولین پیشنهاد شما واسه دور زدن اینه که پیاده بشیم، آستینا رو بالا بزنیم، جعبه ابزار رو ورداریم، پیچ چرخ رو شل کنیم و شفت و متعلاقتش رو دربیاریم و بعد چرخ موتور رو از جاش خارج کنیم و بعدش موتور رو از عقب بلند کنیم و سر و ته کنیم و در آخر هم مراسم بستن چرخ رو اجرا کنیم!

حالا این وسط کافیه یه اشتباه کوچیک بکنیم و مثلاً یه پیچ سر شفت از دستمون بیافته و گم بشه (افتادن خود چرخ که دیگه هیچی!) اونوقت بفرمایید چیکار باید بکنیم؟

البته من منتظر عکس‌هایی که وعده دادید هم هستم. ولی شخصاً تا اینجا فرمایشات شما به هیچ وجه برام منطقی نیست!