موضوع: نکات مهم آفرود با موتور - تجربه شخصی من

سلام دوست عزیزم طوفان
-
در مورد سایت این کارو نکنید ( من 12 ساله دارم طراحی وبسایت میکنم این پست ها که میگید سنگ رو سنگ بند نمیشه بازدید سایت رو از گوگل میاره بالا و باعث میشه میهمان سایت به نقطه مورد نظرش راحت تر دسترسی پیدا کنه )
خوب من نوشتم چیزی گم نشه بعد انقدر هم سخت نیست شل کردن نداره که باز میکنی شفت و میکشی بیرون چرخ رو میزری کنار چون میله های کمک سفت هستن رو زمین خوب وایمسته رو اون موتورو میچرخونی بعدم همینطور که خابیده میبنید همین ( البطه فیلم و عکس میزارم اگه باز گیرکردم دقیق توضیح میدم مشکلم اینه که تنهایی آفرود میرم کسی نیست عکس بگیره )

این ویدیو آخری خیلی عالی بود کلا تکنیک بود و سرعت عمل باز کردن چرخ سرعت عمل نمیخاد که ولی ببین من کل یوتیوب رو زیرو رو کردم تمام Pivot turn هایی که میزنن اندازه درازای خود موتور بود تو این ویدیو آخری مسیر باریکش خوب عین همون چیزی که من میگم بود و قابلیت دور زدن با این پیوت و ازین جور تکنیکا نداره یا باید انقدر قدرت بندی دشاته باشی بلندش کنی یا بی خیال برگشتن بشی یا دوتا راه بالا که گفتم که هیچکی دوست نداشت - مثلا قضیه جاپایی هیچ جای نت نیست خودم کشفش کردم تنظیم گاز هم همینطور این چرخ هم همینه حالا چون به دلتون نشست نباید انقدر بکوبینش که استفاده نکنین ولی اگه گیر کردید راهی نداشتید شاید به ذهنتون رسید

مثلا مسیر چین کلاغ وقتی پیاده میشی کنار موتورت جا نیست وایستی ولی خوب چون دره نیتس میری با موتور تا جایی که دلت میخاد گشاد میشه میتونی pivote ، axis یا هرکدومشونو بزنی ولی گلاب دره تهران تا خود قله باریکه یا حسارک یا بند عیش

بعدشم تو هیچکدوم ازین مسیر ها من موتور ندیدم شاید همین باریکیش دلیلش باشه که نمیان ( ولی در هر صورت من راهمو پیدا کردم رفتم خوش هم گذروندم - شما میگی پیچ بیوفته پایین - به نظرم اسون تره بالا آوردنش تا اینکه موتورت بیوفته پایین

اگر کسی مشکلی نداره
نکات تجربی شخصیمو در باره روندن موتور تو طول رودخانه کم عمق و کم آب بگم ( که خاموش نکنن سر شمع خیس نشه و فرو نرن )
اگرم عاره بی خیال این تاپیک بشید پاکش کنید