
|
|
|
شاید اگه همهی قطعات غیر از موتور و گیربکس رو دست دوم یا جنس ارزون بگیری و هزینهی دستمزد تعمیرگاه و ... هم زیاد نشه نسبت به موتور صفر به صرفه باشه، اما اگه شما که به خرید لوازم دست دوم راضی هستی چرا کلاً یه موتور کارکرده سالم نمیخری و تعمیر اساسیش نمیکنی؟
اینطوری حتی موتور و گیربکس رو لازم هم نیست نو بگیری، همون موتور کارکرده رو یه سرویس اساسی بکنی کارت راه میافته دیگه.
قیمت روان صفر خیلی فضایی رفته بالا (امروز تو دیجیکالا ۴۳ میلیون تومن!) ولی کارکردههاش قیمتهای خیلی بهتری دارن. اکثراً هم کارکرد زیادی ندارن و اگه موقع خرید با یه مکانیک یا آدم وارد مشورت کنی میتونی یه موتور سالم بگیری و بعد اگه ایرادی داشت برطرف کنی. اینطوری به نظر منطقیتر میرسه.
سر هم کردن موتور علاوه بر اینکه یه زحمت زیادی بابت پیدا کردن همهی قطعات و هزینههای تعمیرگاه برات داره، آخرش هم احتمال اینکه یه موتور خوب به خوبی موتوری که از کارخونه بیرون میاد داشته باشی خیلی کمه. از نظر قانونی هم ممکنه مشکل ساز بشه و واسه گرفتن سند و پلاک دچار دردسر بشی.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)