موضوع: خاموش شدن موتور موقع شروع به حرکت

سلام مسعود جان

موتور سال 92 هستش. چهارتا شمع رو که نو گذاشتم . سه تا از سرشمع ها که امتحان کردم جرقشون مثل هم بود ولی چهارمی دو برابر اونا جرقه میزد.
و اینکه ترانزیستور که خراب شد بردمش تعمیرات صوتی تصویری ببینم قطعشو دارن یا نه - بردم و چندتا قطع دیگه جایگزین کردن . دیشب هم استارت میزنم موتور روشن میشه ولی دسته گاز رو میچرخونم عمل نمیکنه - میگم یا از کاربراته یا همین ترانزیستور . حالا فردا فیلمشو میگیرم میفرستم اینجا ببینید اگه شد.

- - - Updated - - -

سلام علیرضا
کاربرات رو که دو میلیون دادم سوزن و تیکه های داخلیشو عوض کرد- اون شب که تعمیرگاه بود قشنگ گاز میخورد درجا . حتی چند روز هم تو حیاط خونه بود قشنگ منظم کار میکرد - روز چهارمی اومدم روشن کنم یکم باطریش شارژ بشه یه 10 ثانیه کار کرد خاموش شد - هرچی استارت زدم دیگه روشن نشد - زنگ زدم تعمیرکار گفت احتمالا خفه کرده . چندبار با موتور جاپا زدیم و هل دادیم از خفگی در اومد ولی مشکل گاز خوردن پیدا کرده زود خاموش میشه - یعنی موتور بیحال کار میکنه .

روی سر سیلندر یه سوراخ هست که با شیلنگ وصل میشه به هواکش . تعمیرکاره گفت بخاطر اینه - من اینو وصل کردم بیشتر گرفته شد موتور.
قطعات ترانزیستور هم فابریک خودش نیست .

یکم موتور عجیب غریبه - باک بنزینش زیر زین چسبیده به بدنه است. سر باکش پشت چراغ خطره. قفل صندلیش برقیه ولی صاحب قبلیش بهش نرسیده و چندین سال تو حیاط خونشون بوده داغون شده . حتی در باکش هم برقی کار میکنه - همه سیمهاشو داغون کرده کنده .

نوشته اصلی توسط Moji-Gholami-64

- - - Updated - - -

یکم موتور عجیب غریبه - باک بنزینش زیر زین چسبیده به بدنه است. سر باکش پشت چراغ خطره. قفل صندلیش برقیه ولی صاحب قبلیش بهش نرسیده و چندین سال تو حیاط خونشون بوده داغون شده . حتی در باکش هم برقی کار میکنه - همه سیمهاشو داغون کرده کنده .

سلام,
موتور عجیب غریب نیست,......در نوع خودش یه موتور بسیار استثنائیه برای همین تعجب کردم که سر از اینجا در آورده,
خوب موقعی که مکانیک بهت گفت احتمالا خفه کرده,.....واقعا خفه کرده بود یا نه؟؟,.....چون وقتی یه موتور خفه میکنه, مکانیک لازم نیست به آدم بگه که خفه کرده,....بوی بنزین خام اینو به ادم میگه,....
CDI مدار پیچیده ای نداره و یکی که کارش الکترونیک هست میتونه تعمیرش کنه ((فعلا فرض بگیریم که CDI داره کارشو درست انجام میده,....وقتی مطمئن شدیم که کاربراتورها از هر لحاظ مشکلی ندارن برمیگردیم به مسائل برقی موتور)),
میتوتی هواکش موتور رو از کاربراتورها جدا بکنی به طریقی که بشه پیستون داخل کاربراتورها رو دید؟؟,....
من دارم فرض میگیرم که مکانیک باک موتور رو کاملا تمیز کرده و بنزین خیلی روان و راحت و با فشار خوب به کاربرات ها میرسه,.....درسته؟؟؟,