مقایسه ی هیوسانگ 250 و دربی 160

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط reza KTM [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سنسور جک چیه دیگه؟
شاسی یه تیکه چیه و چه فرقی میکنه؟

در مورد ردلاین میشه اینطوری بگی
مثلا دور موتور رو صفحه کیلومتر تا 14000 زده از 11000 قرمز شده

---

جک پایین باشه تو Lcd نشون میده.
دقیقا نمیدونم یک تکه بودنش به چه صورته. فقط میدونم سبک تره و دسترسی به موتور راحته. تو بقیه ی شاسی ها اگه اشتباه نکنم ،2 میله ای که از 2طرف انجین رد شده به هم توسط یک میله ی دیگری اتصال داده شده. اما تو دربی این میله ی اتصال وجود نداره چون به دلیل کیفیت بالا لزومی نداشته به وجود اون میله.

دور موتور دربی از 11.5 فراتر نمیرفت و توسط یک مدار الکتریکی اتوماتیک Cut off میکرد.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط alexi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

انشاالله ما هم یک روز پولدار بشیم و دربی و هیوسانگ بخریم که موتورمون ملاک موتورسواریمون قرار نگیره
لبه لاستیک یا به قول شما Edge لاستیک مربوط به لاستیکه و مدل به مدل لاستیک متفاوته
من هم خیلی سال پیش موتور رو کج میکرذم و میدیدم هنوز به لبه نرسیده با خودم میگفتم لابد همین قدر هم میتونم این موتور را بخوابونم این فقط مشکل شما نیست
شاید تو کلیپ و غیره زاویه رو هرکسی نتونه تشخیص بده , فقط پیش خودش بگه خیلیه !!!!!
ولی یک سری مسایل مربوط به فیزیک و دینامیک حرکته و از دست من و شما هم کاری بر نمیاد
پیشنهاد میکنم هیچ وقت زاویه فراتر از 45 درجه رو امتحان هم نکنی !!!!!!!!!!!!!!! موفق باشی

---

دوست عزیز بنده نگفتم موتور سواری شما بده.من شمارو نمیشناسم که بخوام در موردتون نظر بدم.گفتم اگر میخواید امتحان کنید با کثیر این کارو انجام ندین. حالا حق دارین هر جوری دوست دارین در مورد این حرف بنده فکر کنین اما من منظور بدی ندارم.

لاستیک های اسپرت منظورمه. لاستیک های موتور های اسپرت همه یک شکل هستن با سایز و آج و جنس مختلف. لبه لاستیک هم همشون یه جوره با جنس مختلف.

از نصیحتی که کردی ممنونم.من بابت این کار تاحالا 2 3 بار زمین خوردم.

توی اون کلیپ زاویه ها از روی حدس و گمان زده نمیشه. با دستگاه و Gyro اندازه گیری میشه. محض اطلاع دوستانی که کلیپ رو نمیبینن این زاویه 10 تا 15 درجست.

دربی تو هندلینگ حرف نداره وکاملا استایل موتور سنگین داره موتور بی صدا و روونیه و کیفیت ازش میریزه اما همه چیش گرونه...! موتور به روزیه و به این زودیا خسته کننده و زشت نمیشه کمک فنر های اینورس داره که خیلی به موتور کارایی میده مخصوصا هندلینگ که نصف دیگشو مدیون لاستیک پیرلی هستش همی چیم که سرعت و شتاب نیست که بیشتریا به هیچ فاکتری غیر از شتاب و سرعت توجه نمیکنن چون ملاک خاصی ندارن ولی من دربی به هیو ترجیح میدم چون سواری ازش گرفتم ونیازمو براورده کرد درسته که شتابش کمه اما تا 50 سرعت از هیو جلوتره و سرعتشم تا حدودی رازی کنندس اما این بی صدا بودن چنتا مزیت داره هیچکس به صدای موتور پی نمیبره و ارامش خاصی با هیجان داره عینه نینجا علی رضا که بی صدا هست و وقتی یه دربی بی صدا از بقلتون رد میشه با سرعت اول کاملا گیج میشید که این چی بود و با استایل خاص فکر میکنید سی بی ار 1000 و چون صدا نداره مثل شبه میشه وهمه تو کف میمونن...

جفتشون قشنگن
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اما دربی انگار انجینش 125 هست نه 160

بله این موتور 125 سی سی هستش
اینم سایت خود دربی و مشخصات
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دربی 3 تا انجین 50سی سی دو زمانه 125 و 160 دو زمانه داره که دو زمانه چند وقته کارخونش نمیزنه و همه ی مدلاش 160 و 50 دو زمانشم سفارشی شده .خداییش دربی به روز تر و قشنگ تره سفارشیش که استیکر مخصوصم داره و کمی تغییر که عالیه. این عکس هیو هم مدل650 هستش.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط K.I.A [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

این عکس هیو هم مدل650 هستش.

---

بله عکس 650 هستش ولی چون رنگ زرد مدل قدیمی هست و دیگه تولید نمیشه گزاشتم :26:

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط K.I.A [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دربی تو هندلینگ حرف نداره

---

دیگه تو سرعت 110 تا cg هندلینگش عالیه

یعنی اینا دارن تو این موتور 7 ، 8 میلیونی هم دروغ میگن 125 سی سیه؟
مطمئنی **** ؟ شاید 160 هم باشه مثل آپاچی 160 و 180 که عینن شبیه هم هستند
ولی اگر 125 باشه سرعت 130 یا 140 تا سرعت قابل قبولیه

---------- Post added at 03:30 PM ---------- Previous post was at 03:29 PM ----------

فکر کنم فرمون مگلی پایین تر از دربی باشه و دربی خیلی حالت ریس نداره یا من دارم اشتباه میکنم چجوریه دربی تمام ریسه یا مثل دایلیمه؟

بابک جون سی جی موتوریه که رازهایی توش نهفتست ودانشمندان مشغول تحقیق رو این موتورن /اما شما هیچ وقت یه سی جی رو با لاستیکای ایران یاسا و تعلیق فوق پیشرفتش وشاسی استثنایی و ترمزای دیسکی قدرت مند و طراحی بینظیر و... با دربی بدبخت مقایسه نکنید!!!!!!

من نمیدونم چرا همه دوستان میگن دربی کیفیتش عالیه و ...
باور کنید اگه دربی زیاد میشد تازه معلوم میشد کیفیت هیوسانگ بهتره یا دربی
دربی وزنش سبکه باید هندلینگش خوب باشه
من تاپیک هارو مطالعه کردم ولی همه میگن کیفیت داره . حالا سوال من اینه چند نفر این موتورو با رانندگی ها و شرایط خاص امتحان کاردن که به این نتیجه رسیدن؟
محمد ( نویا ) دوست گلم تو نگهداری از موتور مراقب هست و برای همین اتفاق خاصی برای دربی که داشت نیفتاد
مثل زد ایکس 150 شده این 2 موتور که الکی دوستان میگن خوبه خوبه
من به غیر از لاستیک خوبش و تعادلش و راحتیش چیز دیگه ای نمیبینم
هیوسانگ من 2 بار عوض کردم . خدا شاهده هیچچچچ خرجی نداره

---------- Post added at 01:36 PM ---------- Previous post was at 01:35 PM ----------

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط reza KTM [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

یعنی اینا دارن تو این موتور 7 ، 8 میلیونی هم دروغ میگن 125 سی سیه؟

---

گویا این موتور هم 125 داره و هم 160 که علیرضا منو اگاه کرد از این موضوع