
|
|
|
اره کاملا درسته چون دیگه دینام از برق تولیدی خودش برای مغناطیسی کردن رتور استفاده میکنه .ولی بدون شک اگه مدت زیادی باتری روش نباشه به دلیل نوسان زیاد ولتاژ (باتری کار خازن رو انجام میده و باعث تثبیت ولتاژ میشه)در ماشین های انژکتوری به ECU اسیب میرسه و همچنین خود دینام. در ماشین های کاربراتی هم به دینام اسیب میرسه.
- - - Updated - - -
سلام.دوست عزیز من باتری KH خریدم ولی خوب نبود.سرو کاری هم با CB400 نداشتم وگرنه خوشحال میشدم کمکت کنم.امپر شارژ ماشین هم زیاده و نمیشه باتری موتور رو باهاش شارژ کرد .
ویرایش توسط Komando : 11-10-1394 در ساعت 09:45 بعد از ظهر
16V
تویکسری دستگاههااینطورهستش ودربعضی دستگاههادینام برحسب ولتاژباطری ولتاژخودشوتنظیم میکنه واگه باطری سرراه دینام نباشه ولتاژش بالامیره!ناگفته نماندکه یکسری دستگاههاهم هستندکه دینامشون سیستمش مثل ماشینه ولی بدون باطری شارژمیکنه!ودینامهایی هستندکه زغال ندارن ولی بازبایدباطری باشه تابتونه شارژکنه!
میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟
اهداکننده عضو
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)